Mazda2 2022 года дебютирует под брендом Toyota Yaris Hybrid
Mazda2 2022 модельного года выходит на рынке Европы как первый гибридный авто за историю бренда на европейском рынке. Не спешите радоваться – это практически полная копия уже давно знакомой нам модели Toyota Yaris за исключением ряда мелких деталей и логотипа.
Экстерьер авто нельзя назвать скучным. Фото: youtube.com
Тесное и весьма продуктивное сотрудничество компаний Mazda и Toyota не перестает дарить миру интересные автомобили, в число которых вошли так называемые «технические близнецы» Mazda2 и Yaris. Замысел производителя разгадать несложно – эта «новинка» является хорошей попыткой напомнить Старому свету о бренде и достигнуть определенных результатов в разработке на 100% электрической платформы SKYACTIV EV Scalable Architecture. Именно на ее базе японский бренд планирует выпустить несколько электромобилей до 2025 года.
Новый шильдик на задней двери. Фото: youtube.com
В основе гибрида лежит электрический мотор, который работает в паре с трехцилиндровым атмосферным двигателем на бензине. Рабочий объем ДВС составляет 1,5 литра, выдаваемая мощность достигает 91 л. с. Когда силовые установки работают вместе, они выдают уже 114 л. с. Этого вполне хватает для хэтчбека, который по замыслу производителя ориентирован на эксплуатацию в городских условиях. Максимальная скорость гибрида составляет 175 км/ч, а ускорение от 0 до 100 км/ч занимает всего 9,7 секунд.
Приборная панель достаточно скромная. Фото: youtube.com
Потребление топлива будет зависеть в первую очередь от размера колес. Доступно два варианта автомобиля на «катках» 15 и 16 дюймов. Расход бензина составляет в среднем 3,8 литра в рамках смешанного цикла. Концентрация выхлопных газов в экономной конфигурации достигает 87 г/км, что весьма экологично. Поскольку автомобиль заряжается сам по себе, гибридная трансмиссия «знает», как эффективно распределять мощность, чтобы создать идеальный баланс между топливной экономичностью и производительностью.
Несмотря на компактность авто, в салоне не тесно. . Фото: youtube.com
Mazda будет продавать свой Yaris под новым брендом с тремя версиями отделки салона: Hybrid Pure, Hybrid Agile и Hybrid Select. Вместимость багажного отделения автомобиля независимо от комплектации составляет 286 литров. Наряду с колесной базой, равной 2560 мм, этот показатель аналогичен характеристикам Toyota Yaris. Подобно автомобилю-донору и высокопроизводительному Yaris Cross, новая Mazda2 может похвастаться пятизвездочным рейтингом Euro NCAP.
Приобрести обновленный автомобиль в Европе можно будет уже весной 2022 года. Стоимость пока не называется, но скоро мы сможем узнать и о ней.
Экстерьер авто нельзя назвать скучным. Фото: youtube.comТесное и весьма продуктивное сотрудничество компаний Mazda и Toyota не перестает дарить миру интересные автомобили, в число которых вошли так называемые «технические близнецы» Mazda2 и Yaris. Замысел производителя разгадать несложно – эта «новинка» является хорошей попыткой напомнить Старому свету о бренде и достигнуть определенных результатов в разработке на 100% электрической платформы SKYACTIV EV Scalable Architecture. Именно на ее базе японский бренд планирует выпустить несколько электромобилей до 2025 года.
Новый шильдик на задней двери. Фото: youtube.comВ основе гибрида лежит электрический мотор, который работает в паре с трехцилиндровым атмосферным двигателем на бензине. Рабочий объем ДВС составляет 1,5 литра, выдаваемая мощность достигает 91 л. с. Когда силовые установки работают вместе, они выдают уже 114 л. с. Этого вполне хватает для хэтчбека, который по замыслу производителя ориентирован на эксплуатацию в городских условиях. Максимальная скорость гибрида составляет 175 км/ч, а ускорение от 0 до 100 км/ч занимает всего 9,7 секунд.
Приборная панель достаточно скромная. Фото: youtube.comПотребление топлива будет зависеть в первую очередь от размера колес. Доступно два варианта автомобиля на «катках» 15 и 16 дюймов. Расход бензина составляет в среднем 3,8 литра в рамках смешанного цикла. Концентрация выхлопных газов в экономной конфигурации достигает 87 г/км, что весьма экологично. Поскольку автомобиль заряжается сам по себе, гибридная трансмиссия «знает», как эффективно распределять мощность, чтобы создать идеальный баланс между топливной экономичностью и производительностью.
Несмотря на компактность авто, в салоне не тесно. . Фото: youtube.comMazda будет продавать свой Yaris под новым брендом с тремя версиями отделки салона: Hybrid Pure, Hybrid Agile и Hybrid Select. Вместимость багажного отделения автомобиля независимо от комплектации составляет 286 литров. Наряду с колесной базой, равной 2560 мм, этот показатель аналогичен характеристикам Toyota Yaris. Подобно автомобилю-донору и высокопроизводительному Yaris Cross, новая Mazda2 может похвастаться пятизвездочным рейтингом Euro NCAP.
Приобрести обновленный автомобиль в Европе можно будет уже весной 2022 года. Стоимость пока не называется, но скоро мы сможем узнать и о ней.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...