На аукционе продадут последний Bugatti с двигателем W16
1 февраля 2023 года на аукционе Sotheby’s начнутся торги за эксклюзивный гиперкар Bugatti Chiron Profilee. Ставки обещают быть высокими, так как это единственная возможность купить автомобиль напрямую у производителя в то время, как в салонах эти новые машины уже давно не продаются.
Chiron Profilee – это последнее купе Bugatti с двигателем W16, что добавляет ему уникальности. По предварительным оценкам, машина уйдет с молотка как минимум за 4,2 миллиона евро. Вероятно, что верхней планкой станет 5,5 миллионов евро. По актуальному курсу это 420 миллионов рублей.
Эксклюзивный автомобиль в уникальной расцветке. Фото: youtube.com
Profilee изготовлен в единственном экземпляре, но его уникальность основана не только на этом. В линейке гиперкаров Bugatti он стал первым автомобилем с фиксированным спойлером и обивкой из плетеной кожи. Только вдумайтесь – на оформление салона ушло 2,5 километра кожаных полос!
Кузов гиперкара окрашен в уникальный цвет под названием Argent Atlantique. Нижний периметр отделан прочнейшим углепластиком более темного оттенка для контрастности. В салоне отделка и функциональные элементы выполнены из карбона, алюминия и качественной натуральной кожи.
Концептуально гиперкар находится где-то посередине между моделями Sport и Pur Sport. В вопросе ездовых параметров новинка ближе ко второму. Для быстрого выхода авто из поворотов сократили передаточные числа трансмиссии на 15%. Подвеску сделали на 10% более жесткой, чтобы машина лучше «чувствовала» покрытие. Углы развала колес экстремальные для большей управляемости.
Выдвижной спойлер впервые для Chiron заменен фиксированным. Фото: youtube.com
Двигатель Chiron Profilee представлен мотором W16 с четырьмя турбинами и 1500 л. с. мощности. Огромный крутящий момент переходит на колеса через 7-ступенчатую роботизированную коробку.
С места до 100 км/ч уникальный автомобиль ускоряется за 2,3 секунды. Еще 3,2 секунды нужно для того, чтобы со 100 км/ч разогнаться до 200 км/ч. Ограничение скорости стоит на отметке 380 км/ч. Для сравнения, у Chiron Pur Sport лимит установлен на 350 км/ч. У стандартного Chiron – 420 км/ч. Все они не дотягивают до скорости Super Sport 300+, способного разогнаться вплоть до 440 км/ч.
Несмотря на некоторые особенности, модель сохранила характерный для семейства облик. Фото: youtube.com
Гиперкар Profilee – это последний экземпляр Bugatti Chiron, укомплектованный двигателем W16. Далее линейка получит развитие с новыми силовыми установками гибридного типа. Их созданием займется компания Rimac Group, которой на данный момент принадлежит 55% Bugatti. По словам представителей, новые гиперкары сохранят высокую мощность и даже часть аналоговых приборов.
Chiron Profilee – это последнее купе Bugatti с двигателем W16, что добавляет ему уникальности. По предварительным оценкам, машина уйдет с молотка как минимум за 4,2 миллиона евро. Вероятно, что верхней планкой станет 5,5 миллионов евро. По актуальному курсу это 420 миллионов рублей.
Эксклюзивный автомобиль в уникальной расцветке. Фото: youtube.comProfilee изготовлен в единственном экземпляре, но его уникальность основана не только на этом. В линейке гиперкаров Bugatti он стал первым автомобилем с фиксированным спойлером и обивкой из плетеной кожи. Только вдумайтесь – на оформление салона ушло 2,5 километра кожаных полос!
Кузов гиперкара окрашен в уникальный цвет под названием Argent Atlantique. Нижний периметр отделан прочнейшим углепластиком более темного оттенка для контрастности. В салоне отделка и функциональные элементы выполнены из карбона, алюминия и качественной натуральной кожи.
Концептуально гиперкар находится где-то посередине между моделями Sport и Pur Sport. В вопросе ездовых параметров новинка ближе ко второму. Для быстрого выхода авто из поворотов сократили передаточные числа трансмиссии на 15%. Подвеску сделали на 10% более жесткой, чтобы машина лучше «чувствовала» покрытие. Углы развала колес экстремальные для большей управляемости.
Выдвижной спойлер впервые для Chiron заменен фиксированным. Фото: youtube.comДвигатель Chiron Profilee представлен мотором W16 с четырьмя турбинами и 1500 л. с. мощности. Огромный крутящий момент переходит на колеса через 7-ступенчатую роботизированную коробку.
С места до 100 км/ч уникальный автомобиль ускоряется за 2,3 секунды. Еще 3,2 секунды нужно для того, чтобы со 100 км/ч разогнаться до 200 км/ч. Ограничение скорости стоит на отметке 380 км/ч. Для сравнения, у Chiron Pur Sport лимит установлен на 350 км/ч. У стандартного Chiron – 420 км/ч. Все они не дотягивают до скорости Super Sport 300+, способного разогнаться вплоть до 440 км/ч.
Несмотря на некоторые особенности, модель сохранила характерный для семейства облик. Фото: youtube.comГиперкар Profilee – это последний экземпляр Bugatti Chiron, укомплектованный двигателем W16. Далее линейка получит развитие с новыми силовыми установками гибридного типа. Их созданием займется компания Rimac Group, которой на данный момент принадлежит 55% Bugatti. По словам представителей, новые гиперкары сохранят высокую мощность и даже часть аналоговых приборов.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...