Делаем обесшумливание дверей под акустику

Хорошая шумоизоляция не только защищает от уличного шума и вибрации авто, мешающих сосредоточиться на вождении, но и дает возможность слушать любимую музыку в лучшем качестве. Есть и другие плюсы – дополнительный материал удерживает тепло в салоне, двери станут закрываться тише и четче. Для обустройства шумоизоляции совсем необязательно обращаться в автомастерскую – все работы можно выполнить самостоятельно. Процесс избавления от посторонних неприятных звуков в машине подразделяется на несколько этапов. Попутно стоит разобраться и с классификацией используемых материалов.

Вибро- и теплоизоляция

В первом случае имеется в виду оклейка металла двери. Именно он резонирует при включении музыки и создает гулкий эффект. Для его устранения используют материалы толщиной 2-5 мм на основе мастики либо битума. Их вязкая структура и будет гасить вибрации. Теплоизоляцию зачастую игнорируют, а зря: она не только поддерживает комфортный микроклимат в салоне, но и впитывает влагу, предотвращая коррозию. Виброизоляционный слой выпускается в виде самоклеящегося пенополиэтилена. Полимер активно поглощает наружные шумы. Противоскрипные материалы имеют вид тонких полосок, приклеиваемых между деталями обивки салона.

Как сделать виброизоляцию

Двери не так сильно «трясутся» при запущенном движке, как моторный отсек. Но в них и устанавливают фронтальные динамики, вызывающие резонанс металла. Процедура виброизоляции заключается в наклеивании нескольких слоев специального материала. Заранее приготовьте инструменты:

• ✅ ролик для прикатывания
  
• ✅ ножницы и нож
  
• ✅ строительный фен
  
• ✅ гаечные ключи
  
• ✅ любое обезжиривающее средство (например, ацетон) и перчатки
  

Для начала необходимо полностью снять обшивку и акустические колонки. На внутреннюю сторону двери, которая наружной частью «смотрит» на улицу, наклейте подходящую виброизоляцию: например, Silver или Шумофф. Но предварительно обработайте металл обезжиривающим составом. Ход действий:

• ✅ вырежьте нужный кусок вибропласта
  
• ✅ прогрейте его строительным феном для лучшего контакта и прикатайте валиком
  
• ✅ проклейте по возможности доступную площадь
  

При выполнении работы проведите по диагонали закрепляемого листа линию и растирайте его от нее в разные стороны, подогревая материал феном. Это позволит избежать образования воздушных пузырьков.





Если предполагается устанавливать мощные динамики, желательно проклеить этим же материалом часть двери, «смотрящей» в салон. Предварительно убедитесь, что механизмы работают нормально (стеклоподъемники, замки). При необходимости смажьте их и подтяните крепления. Внизу окажется большое техническое отверстие почти на всю ширину двери. Чтобы его закрыть, прикрутите саморезами поперек несколько пластиковых широких планок – для этой цели подойдут большие кабель-каналы. Лучший вариант – кусок трехслойной фанеры. В результате из двери получится закрытый глухой бокс, что положительно скажется на качестве акустики.

Шумоизоляция

Процесс делится на пару этапов. На первом обустраивается сама дверь, на втором – ее обшивка. Для выполнения работ наиболее подходит «Сплен 4» (3004), т. к. он хорошо работает на сжатие, что впоследствии облегчает установку обивки. Постарайтесь использовать цельный лист.



Внутри отверстия под динамик, на приклеенную виброизоляцию закрепите кругообразный кусок «Битопласта» толщиной 5 либо 10 мм (размер должен превышать диаметр громкоговорителя). Это нужно для поглощения отраженных звуковых волн, чтобы они при обратном движении не воздействовали на диффузор динамика. Если обивка состоит из нескольких частей, наклейте «Битопласт» под места стыков.

Виброизоляция пятой двери и багажника

Установка шумо- и вибропоглощающих материалов сзади сделает звучание сабвуфера сочнее, улучшит передачу низких частот. Кроме того, вы будете защищены от звуков работающей задней подвески, особенно когда автомобиль проезжает по плохой дороге. На первом этапе разберите обивку двери, вытащите из багажника ковролин. Затем осмотрите заводскую звукоизоляцию, обычно выполненную в виде битумной мастики, размазанной по днищу. Если она держится плохо и отслаивается, ее нужно обязательно удалить: на отдельные куски клеить новый материал недопустимо. Далее используйте тот же «Шумофф М3». Сначала обезжирьте днище, потом закрепите на нем материал. При работах используйте фен и прикатный ролик. Лонжероны оклеивать не нужно.



Кроме днища, оклейте изнутри крылья, колесные арки. Здесь стоит применить более толстый материал, например, «Шумофф 4». Дверь наоборот, рекомендуется оклеивать тонким «Шумофф 3», чтобы не увеличивать ее массу. Не забывайте оставлять открытыми технологические отверстия.

Шумовая изоляция багажника

На данном этапе приклеивается второй слой поверх уже имеющегося. Понадобится специальный материал: например, «Шумофф Герметон 7Л», «Изолонтейл» либо их аналоги. Использование звукоизоляции усилит эффект и приведет багажник в первоначальный вид, т. к. вибропоглощающие листы сверху имеют покрытие из фольги. Здесь уже можно допускать небольшой нахлест. Дверь багажника изнутри (там, куда крепится обивка) оклейте противоскрипным материалом Practik Flex 5.



Работы рекомендуется выполнять с помощником: например, он прогревает шумоизоляционный материал строительным феном, а вы сразу его наклеиваете и прокатываете валиком. Тогда дело пойдет быстрее.

Результаты

Правильно проведенная шумоизоляция дверей с использованием качественных материалов даст нужный эффект. Однако не стоит проявлять излишнее усердие. Обычная звукоизоляция, описанная выше, утяжелит двери примерно на 3 кг. Увлечение установкой шумопоглощающих материалов данную цифру может серьезно увеличить. А это чревато расшатыванием петель и, как следствие, вы получите провисающие двери, которые при закрытии придется чуть поднимать.

Стоимость шумоизоляции «под ключ»

Но все же если вы решили заняться этим делом вплотную, имеет смысл осуществить полную оклейку авто, включая потолок и пол. Только тогда звук в салоне станет максимально качественным, а микроклимат – комфортным. Но это уже «удел» настоящих меломанов – подобное «удовольствие» стоит дорого. Например, комплект материалов для полной шумоизоляции седана В-класса (VW Polo, Renault Logan, Hyundai Solaris, Lada Granta и т. п.) обойдется, как минимум, в 22 тыс. руб. При этом масса автомобиля увеличится на 50-60 кг. Если есть возможность заказать шумоизоляцию «под ключ», для тех же авто В-класса стоимость услуги вместе с материалами составит в среднем 70 тыс. руб. Очевидно – если у вас машина с солидным пробегом и «недетского» возраста, все работы лучше сделать самостоятельно.