Aurus Merlon запустят в производство в 2024 году
Руководитель рабочей группы, которая занимается проектированием и испытанием нового российского электрического мотоцикла сообщил, что начать сборку модели планируют в 2024 году. Это будет мелкосерийный выпуск на площадке ФГУП НАМИ.
В первое время технику планируют поставлять только по государственному заказу и использовать для сопровождения кортежей. Но если будет интерес со стороны покупателей, то в дальнейшем не исключено производство для продажи.
На сегодня опытная партия прототипов проходит установленный цикл тестов, чтобы выявить и устранить все проблемы. Байк впервые показали на выставке ИННОПРОМ 2022.
Модель полностью спроектирована российскими инженерами. Фото: youtube.com
Заказчиком выступил Минпромторг РФ. У ведомства были четкие требования к мотоциклу: представительный внешний вид, возможность езды при температурах до -25 градусов, устойчивость на скользких поверхностях. Кроме того, была спроектирована и модификация с коляской.
Изначально оговаривалось и то, что это должна быть электрическая версия. Инженеры НАМИ самостоятельно разработали тяговую батарею и систему управления силовой частью. Элементы освещения, облицовочные панели, пространственная рама из алюминиевого сплава, система термостатирования и многое другое тоже создано собственными силами. При разработке дизайна привлекались итальянские специалисты.
Над внешним видом работали итальянские дизайнеры. Фото: youtube.com
Мощность электромотора составит 190 л. с., разгон до «сотни» занимает 3,7 секунды, максимальная скорость превышает 200 км/ч. Аккумулятор на 21 кВт*ч обеспечит запас хода около 200 километров. Масса мотоцикла составит 350 кг.
Также в базовое оснащение входят настраиваемое рекуперативное торможение, антипробуксовочная и антиблокировочная системы. Байк может двигаться задним ходом, есть несколько режимов езды на выбор, батарея поддерживает скоростную зарядку.
Стоит отметить и другие важные элементы – сенсорную электронную приборную панель, электрический подогрев сидений и ручек, регулировка положение ветрового щитка нажатием кнопки.
Положение ветрового щитка регулируется на ходу. Фото: youtube.com
Планируется, что испытания закончатся уже в этом году, после чего начнется подготовка производственной линии и сбор необходимых для работы материалов и комплектующих. Точные сроки дебюта модели назовут в начале 2024 года.
Пока неизвестно, когда их начнут собирать для розничной продажи, поэтому нет даже ориентировочных данных по цене. Но если исходить из стоимости автомобилей Аурус, несложно понять, что мотоцикл будет стоить на уровне других тяжёлых электробайков премиум-класса.
В первое время технику планируют поставлять только по государственному заказу и использовать для сопровождения кортежей. Но если будет интерес со стороны покупателей, то в дальнейшем не исключено производство для продажи.
Подробности
На сегодня опытная партия прототипов проходит установленный цикл тестов, чтобы выявить и устранить все проблемы. Байк впервые показали на выставке ИННОПРОМ 2022.
Модель полностью спроектирована российскими инженерами. Фото: youtube.comЗаказчиком выступил Минпромторг РФ. У ведомства были четкие требования к мотоциклу: представительный внешний вид, возможность езды при температурах до -25 градусов, устойчивость на скользких поверхностях. Кроме того, была спроектирована и модификация с коляской.
Изначально оговаривалось и то, что это должна быть электрическая версия. Инженеры НАМИ самостоятельно разработали тяговую батарею и систему управления силовой частью. Элементы освещения, облицовочные панели, пространственная рама из алюминиевого сплава, система термостатирования и многое другое тоже создано собственными силами. При разработке дизайна привлекались итальянские специалисты.
Над внешним видом работали итальянские дизайнеры. Фото: youtube.comМощность электромотора составит 190 л. с., разгон до «сотни» занимает 3,7 секунды, максимальная скорость превышает 200 км/ч. Аккумулятор на 21 кВт*ч обеспечит запас хода около 200 километров. Масса мотоцикла составит 350 кг.
Также в базовое оснащение входят настраиваемое рекуперативное торможение, антипробуксовочная и антиблокировочная системы. Байк может двигаться задним ходом, есть несколько режимов езды на выбор, батарея поддерживает скоростную зарядку.
Стоит отметить и другие важные элементы – сенсорную электронную приборную панель, электрический подогрев сидений и ручек, регулировка положение ветрового щитка нажатием кнопки.
Положение ветрового щитка регулируется на ходу. Фото: youtube.comПланируется, что испытания закончатся уже в этом году, после чего начнется подготовка производственной линии и сбор необходимых для работы материалов и комплектующих. Точные сроки дебюта модели назовут в начале 2024 года.
Пока неизвестно, когда их начнут собирать для розничной продажи, поэтому нет даже ориентировочных данных по цене. Но если исходить из стоимости автомобилей Аурус, несложно понять, что мотоцикл будет стоить на уровне других тяжёлых электробайков премиум-класса.
- Ice
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...