Suzuki Jimny — миниатюрная копия Mercedes-AMG G63
Тюнинг-ателье Брабус при содействии представительства компании Сузуки в Великобритании представили версию Jimny Brabus G800. Целью было создание точной копии AMG G63, чтобы на первый взгляд невозможно было понять, что перед вами не Мерседес.
По размеру доработанный Джимни меньше, чем Mercedes почти наполовину, это делает его комфортнее при езде по городу и парковке. Модификация обойдется примерно в 40 000 фунтов. На первый взгляд сумма немаленькая, но если сравнивать с ценами на оригинальный Мерседес, то это дешево.
По роскоши и качеству отделки салон не хуже, чем у Мерседеса. Фото: youtube
Suzuki Jimny занял свою нишу и является образцом доступной стоимости, хороших внедорожных характеристик и комфорта вождения. Вариант, преобразованный в миниатюрный Брабус, получил ряд усовершенствований, следует упомянуть самые значимые из них:
Мотор V8 с двумя турбинами подарит незабываемые эмоции от вождения. Фото: youtube
Это полноценный аналог роскошного внедорожника от Мерседес за разумную цену. Плюс в том, что комплекты для модернизации авто продают в готовом виде. Можно изменить только экстерьер, тем самым сэкономить, или провести основательную переделку в тюнинг-ателье, устанавливая другой двигатель и салон.
Машина выглядит как оригинал, это не кустарная модернизация, при которой детали закреплены небрежно, зазоры отличаются, а качество пластика оставляет желать лучшего. Здесь все сделано добротно и надежно. Владельцы отмечают — в салоне все так же роскошно, как и в Брабусе, за исключением того, что пространство меньше по размерам.
Стоит отметить еще одну особенность - для Сузуки Джимни есть комплекты обвеса не только для преображения их в AMG G63. Студия предлагает переделать этот компактный внедорожник в Ленд Ровер Дефендер или Форд Бронко.
По размеру доработанный Джимни меньше, чем Mercedes почти наполовину, это делает его комфортнее при езде по городу и парковке. Модификация обойдется примерно в 40 000 фунтов. На первый взгляд сумма немаленькая, но если сравнивать с ценами на оригинальный Мерседес, то это дешево.
По роскоши и качеству отделки салон не хуже, чем у Мерседеса. Фото: youtubeОсобенности
Suzuki Jimny занял свою нишу и является образцом доступной стоимости, хороших внедорожных характеристик и комфорта вождения. Вариант, преобразованный в миниатюрный Брабус, получил ряд усовершенствований, следует упомянуть самые значимые из них:
- ✅ Оригинальный обвес, имитирующий AMG G63. Качество каждой детали и точная подгонка обеспечивают идеальный внешний вид. Стилистика соблюдена до мелочей, расширители арок и радиаторная решетка придают максимальное сходство.
- ✅ Установлено «правильное» литье. Под порогами расположены функциональные выхлопные трубы, как и у оригинала.
- ✅ Двигатель V8 с двумя турбинами обеспечивает высочайшие динамические характеристики для такой небольшой машины. И проходимость у Джимни осталась не хуже, чем у немецкого внедорожника.
- ✅ Салон - роскошная кожаная отделка, стеганая обивка сидений и аутентичные элементы интерьера по качеству не уступают оригиналу.
- ✅ В обшивке потолка встроено множество мелких диодов, создающих эффект звездного неба.
Мотор V8 с двумя турбинами подарит незабываемые эмоции от вождения. Фото: youtubeЭто полноценный аналог роскошного внедорожника от Мерседес за разумную цену. Плюс в том, что комплекты для модернизации авто продают в готовом виде. Можно изменить только экстерьер, тем самым сэкономить, или провести основательную переделку в тюнинг-ателье, устанавливая другой двигатель и салон.
Машина выглядит как оригинал, это не кустарная модернизация, при которой детали закреплены небрежно, зазоры отличаются, а качество пластика оставляет желать лучшего. Здесь все сделано добротно и надежно. Владельцы отмечают — в салоне все так же роскошно, как и в Брабусе, за исключением того, что пространство меньше по размерам.
Стоит отметить еще одну особенность - для Сузуки Джимни есть комплекты обвеса не только для преображения их в AMG G63. Студия предлагает переделать этот компактный внедорожник в Ленд Ровер Дефендер или Форд Бронко.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Свой двигатель, свой БТР, свой флот: как КамАЗ заместил Volvo и Daimler за два месяца
Пятьдесят лет назад с конвейера сошёл первый КамАЗ-5320 — простая, суровая машина для целины и строек. Сегодня завод в Набережных Челнах выглядит иначе:...
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Золотой век советского автопрома: почему ЗИС-110 не стыдно показать миру
Эта машина — главный свидетель Парада Победы 9 мая. На этой неделе её снова выведут на площадь....
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
Догнали ли мы США? Новая российская технология лазерной «ковки» деталей
Российские инженеры предложили метод, который в разы увеличивает ресурс лопаток компрессора, дисков и валов. Разработка позволит создавать авиадвигатели нового...
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
Вездеход из гаража: как собрать каракат и не сесть в лужу с законом
Каракаты — легкие вездеходы на шинах низкого давления — переживают второе рождение в России. Рассказываем, как они появились в Вологодской области в 1980-х,...
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...