Уже в 2023 году за отсутствие ОСАГО могут штрафовать по камерам – что думают водители на этот счет
ГИБДД сообщила о доработке информационной системы ФИС несколько недель назад, а страховщики заканчивают разработку софта, который позволит быстро проверять наличие ОСАГО через камеры видеофиксации. По словам специалистов комплекс уже работает стабильнее, удалось снизить частоту возникновения ошибок.
Старт системы откладывали уже несколько раз, обосновывая сложностью реализации. Разработка ведется более года, но точные прогнозы по внедрению комплекса пока не озвучивают, многое зависит от результатов тестов. Представители ГИБДД уверены, что получится запустить видеоконтроль страховки до конца 2023 года.
Осталось решить одну задачу — настроить быструю и стабильную работу баз данных Госавтоинспекции, Центра организации дорожного движения и Российского союза автостраховщиков. Как только система будет настроена, ее начнут использовать. Вначале подключат небольшую часть камер, но со временем их количество будет увеличиваться. Давайте посмотрим, что говорят по поводу этого нововведения автовладельцы:
– высказался Борис Мухортов
– прокомментировал пользователь «Варяг»
– ответил предыдущему комментатору Олег Ш.
– высказался Кирилл Лопаткин
– подытожил Виктор П.
Старт системы откладывали уже несколько раз, обосновывая сложностью реализации. Разработка ведется более года, но точные прогнозы по внедрению комплекса пока не озвучивают, многое зависит от результатов тестов. Представители ГИБДД уверены, что получится запустить видеоконтроль страховки до конца 2023 года.
Осталось решить одну задачу — настроить быструю и стабильную работу баз данных Госавтоинспекции, Центра организации дорожного движения и Российского союза автостраховщиков. Как только система будет настроена, ее начнут использовать. Вначале подключат небольшую часть камер, но со временем их количество будет увеличиваться. Давайте посмотрим, что говорят по поводу этого нововведения автовладельцы:
Я против. Мало того, что с оформлением ОСАГО много проблем, так теперь еще и штрафовать начнут постоянно. Навели бы порядок в страховой отрасли, а потом уже можно заниматься контролем.
– высказался Борис Мухортов
Недавно попал в ДТП, страховщик не может отремонтировать машину, а тех денег, что он насчитал, не хватит даже на запчасти. Пусть наладят нормальную работу по поставкам комплектующих, а не занимаются тем, чтобы отлавливать водителей. Если бы система работала нормально, количество автомобилистов без ОСАГО было в разы меньше, я уверен.
– прокомментировал пользователь «Варяг»
Мне без разницы, будет работать эта система, или нет. Всегда вовремя оформляю полис, считаю это вопросом безопасности и хорошей страховкой. Даже если насчитают меньше, чем стоит ремонт – уже плюс. Без ОСАГО вам пришлось бы делать все за свои деньги. Вы должны адекватно оценивать ситуацию и понимать, что проблемы возникли не по вине страховщиков.
– ответил предыдущему комментатору Олег Ш.
Да не ругайтесь вы попусту. Я уверен, что систему не запустят в 2023 году, да и в 2024 не факт, что справятся. Она намного сложнее в реализации, чем кажется. Нужно вложить много времени и денег, чтобы настроить стабильную работу. Сырой вариант точно не запустят, так что успокойтесь.
– высказался Кирилл Лопаткин
Подобные инициативы всегда встречаю с недоверием. А когда еще до запуска рассказывают о многочисленных проблемах, можно не сомневаться, что на отладку уйдут годы. Запустить может и запустят, но ошибок и жалоб будут сотни, если не тысячи.
– подытожил Виктор П.
- Ice
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...