Уже в 2023 году за отсутствие ОСАГО могут штрафовать по камерам – что думают водители на этот счет
ГИБДД сообщила о доработке информационной системы ФИС несколько недель назад, а страховщики заканчивают разработку софта, который позволит быстро проверять наличие ОСАГО через камеры видеофиксации. По словам специалистов комплекс уже работает стабильнее, удалось снизить частоту возникновения ошибок.
Старт системы откладывали уже несколько раз, обосновывая сложностью реализации. Разработка ведется более года, но точные прогнозы по внедрению комплекса пока не озвучивают, многое зависит от результатов тестов. Представители ГИБДД уверены, что получится запустить видеоконтроль страховки до конца 2023 года.
Осталось решить одну задачу — настроить быструю и стабильную работу баз данных Госавтоинспекции, Центра организации дорожного движения и Российского союза автостраховщиков. Как только система будет настроена, ее начнут использовать. Вначале подключат небольшую часть камер, но со временем их количество будет увеличиваться. Давайте посмотрим, что говорят по поводу этого нововведения автовладельцы:
– высказался Борис Мухортов
– прокомментировал пользователь «Варяг»
– ответил предыдущему комментатору Олег Ш.
– высказался Кирилл Лопаткин
– подытожил Виктор П.
Старт системы откладывали уже несколько раз, обосновывая сложностью реализации. Разработка ведется более года, но точные прогнозы по внедрению комплекса пока не озвучивают, многое зависит от результатов тестов. Представители ГИБДД уверены, что получится запустить видеоконтроль страховки до конца 2023 года.
Осталось решить одну задачу — настроить быструю и стабильную работу баз данных Госавтоинспекции, Центра организации дорожного движения и Российского союза автостраховщиков. Как только система будет настроена, ее начнут использовать. Вначале подключат небольшую часть камер, но со временем их количество будет увеличиваться. Давайте посмотрим, что говорят по поводу этого нововведения автовладельцы:
Я против. Мало того, что с оформлением ОСАГО много проблем, так теперь еще и штрафовать начнут постоянно. Навели бы порядок в страховой отрасли, а потом уже можно заниматься контролем.
– высказался Борис Мухортов
Недавно попал в ДТП, страховщик не может отремонтировать машину, а тех денег, что он насчитал, не хватит даже на запчасти. Пусть наладят нормальную работу по поставкам комплектующих, а не занимаются тем, чтобы отлавливать водителей. Если бы система работала нормально, количество автомобилистов без ОСАГО было в разы меньше, я уверен.
– прокомментировал пользователь «Варяг»
Мне без разницы, будет работать эта система, или нет. Всегда вовремя оформляю полис, считаю это вопросом безопасности и хорошей страховкой. Даже если насчитают меньше, чем стоит ремонт – уже плюс. Без ОСАГО вам пришлось бы делать все за свои деньги. Вы должны адекватно оценивать ситуацию и понимать, что проблемы возникли не по вине страховщиков.
– ответил предыдущему комментатору Олег Ш.
Да не ругайтесь вы попусту. Я уверен, что систему не запустят в 2023 году, да и в 2024 не факт, что справятся. Она намного сложнее в реализации, чем кажется. Нужно вложить много времени и денег, чтобы настроить стабильную работу. Сырой вариант точно не запустят, так что успокойтесь.
– высказался Кирилл Лопаткин
Подобные инициативы всегда встречаю с недоверием. А когда еще до запуска рассказывают о многочисленных проблемах, можно не сомневаться, что на отладку уйдут годы. Запустить может и запустят, но ошибок и жалоб будут сотни, если не тысячи.
– подытожил Виктор П.
- Ice
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...