Компания Mitsuoka сделала обновленный кроссовер Buddy из Тойоты RAV4
Японская компания Mitsuoka порадовала поклонников обновленным кроссовером Buddy. Автомобиль создан на базе стандартной Toyota RAV4, но выглядит как типичный американский внедорожник из 1980-х годов.
Японская фирма давно переделывает современные модели под ретро, но их новый кроссовер Buddy стал мега популярным. Ясное дело, компания скорее занимается тюнингом, ее нельзя ставить на одну доску с известными автопроизводителями.
Изначально планировалось создавать по 150 Mitsuoka Buddy, если на него будет спрос. Как оказалось, клиенты нашлись быстро, и планы по выпуску автомобилей были пересмотрены. Теперь хотят собирать по 300 единиц в год.
Но и этого мало – очередь желающий приобрести ретро-кроссовер уже растянулась на два года вперед, и количество жаждущих увеличивается. Скорее всего, в 2022 г. компания Mitsuoka опять пересмотрит свои планы, и, если это позволят «производственные мощности», выпуск Buddy увеличат.
Внешность оригинальная и броская. Фото: Youtube.com
Главный секрет успеха кроссовера, если не считать его уникальный дизайн – это платформа-исходник. В качестве «жертвы» для переделки был выбран новый Toyota RAV4. Автомобиль отличается высокой надежностью и экономичностью, в Японии и во всем мире он давно завоевал популярность.
По технической части Mitsuoka Buddy полностью идентичен Toyota RAV4.
Он предлагается в нескольких модификациях:
Первые заказы на Mitsuoka Buddy начали принимать еще осенью 2020 года. Сейчас модель было решено обновить.
Несмотря на громкие заявления о модернизации, ничего существенного с кроссовером не произошло. Появились новые колесные диски из алюминия, камера заднего вида теперь ставится даже в базе, плюс вентиляцию кресел переднего ряда получили все кроссоверы, кроме ST.
Впрочем, зачем что-то кардинально менять, когда на Mitsuoka Buddy и так двухлетняя очередь. Предусмотрительный производитель продолжает принимать заказы, обеспечивая себя стабильной работой на годы вперед.
На какое именно количество автомобилей планируют увеличивать выпуск – это тоже коммерческая тайна. А вдруг клиенты разочаруются и не захотят ждать!
Стоимость Mitsuoka Buddy, если перевести на наши деньги, составляет сейчас от 3 100 000 до 3 900 000 рублей. Модификацию до обновления продавали примерно на 100 000 дешевле. Стоимость автомобиля-исходника, то есть Toyota RAV4, в Японии сейчас от 1 800 000 до 2 700 000 р.
Внедорожник явно рассчитан на покупателей из США. Фото: Youtube.com
Но любителей ретро такая наценка не пугает, ведь это здорово, получить автомобиль своей мечты, созданный на шасси новенькой модели!
В России ждать Mitsuoka Buddy не стоит – официально он поставляться точно не будет.
Японская фирма давно переделывает современные модели под ретро, но их новый кроссовер Buddy стал мега популярным. Ясное дело, компания скорее занимается тюнингом, ее нельзя ставить на одну доску с известными автопроизводителями.
Изначально планировалось создавать по 150 Mitsuoka Buddy, если на него будет спрос. Как оказалось, клиенты нашлись быстро, и планы по выпуску автомобилей были пересмотрены. Теперь хотят собирать по 300 единиц в год.
Но и этого мало – очередь желающий приобрести ретро-кроссовер уже растянулась на два года вперед, и количество жаждущих увеличивается. Скорее всего, в 2022 г. компания Mitsuoka опять пересмотрит свои планы, и, если это позволят «производственные мощности», выпуск Buddy увеличат.
Внешность оригинальная и броская. Фото: Youtube.comГлавный секрет успеха кроссовера, если не считать его уникальный дизайн – это платформа-исходник. В качестве «жертвы» для переделки был выбран новый Toyota RAV4. Автомобиль отличается высокой надежностью и экономичностью, в Японии и во всем мире он давно завоевал популярность.
По технической части Mitsuoka Buddy полностью идентичен Toyota RAV4.
Он предлагается в нескольких модификациях:
- ? Атмосферный 2,0 бензин на 171 л. с. Он доступен как в версии 4х2, так и 4х4
- ? Гибрид с силовой установкой 2,5 бензин и электродвигателем. Мощность 218 л. с. и 222 л. с., в зависимости от типа привода – переднего или полного
Первые заказы на Mitsuoka Buddy начали принимать еще осенью 2020 года. Сейчас модель было решено обновить.
Несмотря на громкие заявления о модернизации, ничего существенного с кроссовером не произошло. Появились новые колесные диски из алюминия, камера заднего вида теперь ставится даже в базе, плюс вентиляцию кресел переднего ряда получили все кроссоверы, кроме ST.
Впрочем, зачем что-то кардинально менять, когда на Mitsuoka Buddy и так двухлетняя очередь. Предусмотрительный производитель продолжает принимать заказы, обеспечивая себя стабильной работой на годы вперед.
На какое именно количество автомобилей планируют увеличивать выпуск – это тоже коммерческая тайна. А вдруг клиенты разочаруются и не захотят ждать!
Стоимость Mitsuoka Buddy, если перевести на наши деньги, составляет сейчас от 3 100 000 до 3 900 000 рублей. Модификацию до обновления продавали примерно на 100 000 дешевле. Стоимость автомобиля-исходника, то есть Toyota RAV4, в Японии сейчас от 1 800 000 до 2 700 000 р.
Внедорожник явно рассчитан на покупателей из США. Фото: Youtube.comНо любителей ретро такая наценка не пугает, ведь это здорово, получить автомобиль своей мечты, созданный на шасси новенькой модели!
В России ждать Mitsuoka Buddy не стоит – официально он поставляться точно не будет.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...