Airbus присоединился к проекту свободно летающей космической станции
Освоение космоса идет семимильными шагами и многие страны реализуют самые амбициозные проекты как в ближнем, так и в дальнем космосе. В этом материале речь пойдет о строительстве одной из самых перспективных космических станций, планируемых к выводу на низкую околоземную орбиту – Starlab. Только для покрытия расходов на этапе проектирования НАСА выделило на реализацию данной задачи 160 млн. долл.
Данный проект описывается как «первая в мире свободно летающая коммерческая космическая станция». Ее запуск изначально планировался на 2027 год, однако, как это часто бывает, дату передвинули на более поздний срок, а именно на 2028 год. Ожидается, что аппарат размещенный на НОО будет выполнять функции орбитальной лаборатории и туристического центра.
Объемы жилого отсека впечатляют. Фото: YouTube.com
Основным отличием станции Starlab от функционирующих на данный момент международной МКС и китайской Тяньгун является ее способность к самостоятельному передвижению и корректировке своего местоположения. Для этого проект подразумевает наличие собственной силовой установки мощностью 60 кВт. Также конфигурация космической лаборатории будет включать в себя стыковочный узел, роботизированную руку и герметичный жилой отсек общим объемом 340 м³.
Несмотря на то, что по размерам американский космический комплекс значительно уступает МКС, разработчики планируют покрыть до 100 % полезной нагрузки станции в рамках исследовательской деятельности. Сооружение будет включать в себя целый ряд лабораторий с возможностью одновременного нахождения там экипажа из 4-х человек. Космический центр уже получил название – «Научный парк Джорджа Вашингтона Карвера».
Airbus способен стать самостоятельным игроком на рынке космического транспорта. Фото: YouTube.com
Starlab это совместный проект, над которым работают Nanoracks, Voyager Space и Lockheed Martin. Совсем недавно к числу партнеров присоединился и авиагигант Airbus, на которого возложена ответственность за всестороннюю техническую поддержку и экспертизу этой коммерческой космической станции.
Данный проект описывается как «первая в мире свободно летающая коммерческая космическая станция». Ее запуск изначально планировался на 2027 год, однако, как это часто бывает, дату передвинули на более поздний срок, а именно на 2028 год. Ожидается, что аппарат размещенный на НОО будет выполнять функции орбитальной лаборатории и туристического центра.
Объемы жилого отсека впечатляют. Фото: YouTube.comОсновным отличием станции Starlab от функционирующих на данный момент международной МКС и китайской Тяньгун является ее способность к самостоятельному передвижению и корректировке своего местоположения. Для этого проект подразумевает наличие собственной силовой установки мощностью 60 кВт. Также конфигурация космической лаборатории будет включать в себя стыковочный узел, роботизированную руку и герметичный жилой отсек общим объемом 340 м³.
Несмотря на то, что по размерам американский космический комплекс значительно уступает МКС, разработчики планируют покрыть до 100 % полезной нагрузки станции в рамках исследовательской деятельности. Сооружение будет включать в себя целый ряд лабораторий с возможностью одновременного нахождения там экипажа из 4-х человек. Космический центр уже получил название – «Научный парк Джорджа Вашингтона Карвера».
Airbus способен стать самостоятельным игроком на рынке космического транспорта. Фото: YouTube.comStarlab это совместный проект, над которым работают Nanoracks, Voyager Space и Lockheed Martin. Совсем недавно к числу партнеров присоединился и авиагигант Airbus, на которого возложена ответственность за всестороннюю техническую поддержку и экспертизу этой коммерческой космической станции.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...