УАЗ сократил комплектации и поднял цены — что говорят наши автовладельцы
Итак, 2023 год ознаменовался для отечественного УАЗ очередным всплеском цен. После боя курантов они ненамного, но выросли. За базовую версию «Пикапа» в 2023 году придется выложить 1 621 000 рублей.
Этот ценник можно «облегчить» на 20 тыс. рублей, пожертвовав классом экологичности двигателя. И если в прошлом году завод за отсутствие систем ABS и EBD давал хоть какую-то скидку, с нового года таких «жестов щедрости» уже не наблюдается.
В 2011 году новый УАЗ Пикап стоил 320 тыс. рублей. Фото: YouTube.com
Популярный у охотников и любителей активного отдыха УАЗ «Хантер» прибавил в цене 30 тыс. рублей и стал доступен лишь в комплектации Классик Fleet. При этом класс экологичности двигателя — безальтернативный Евро-0. За все это удовольствие придется снимать со счета или одалживать в банке 1,39 миллиона руб.
Появится ли АКПП в УАЗ 2023 — большой вопрос. Фото: YouTube.com
Что касается самой ходовой на рынке модели, тут больше выбора: имеется BASE Икар и его вариации Limited». В пределах 1,53 — 1,87 миллионов рублей потенциальный покупатель получит в любом случае механическое управление трансмиссией. В самой дорогой версии с приставкой «Лимитэд» у автомобиля будут ABS, EBD, Евро-5, термостойкое остекление и рейлинги на крыше. Подушки безопасности также отсутствуют во всех современных комплектациях бренда.
— саркастически начинает беседу Илья Вортынский из Твери
— иронизирует Виталий из Ачинска
— рассуждает Евгений Павлович
— отвечает Сергей Рыжов из Мурома
— делится своими взглядами Эдуард Востриков из Пензы
— резюмирует Михаил Юрьевич из Красногорска.
Этот ценник можно «облегчить» на 20 тыс. рублей, пожертвовав классом экологичности двигателя. И если в прошлом году завод за отсутствие систем ABS и EBD давал хоть какую-то скидку, с нового года таких «жестов щедрости» уже не наблюдается.
В 2011 году новый УАЗ Пикап стоил 320 тыс. рублей. Фото: YouTube.comПопулярный у охотников и любителей активного отдыха УАЗ «Хантер» прибавил в цене 30 тыс. рублей и стал доступен лишь в комплектации Классик Fleet. При этом класс экологичности двигателя — безальтернативный Евро-0. За все это удовольствие придется снимать со счета или одалживать в банке 1,39 миллиона руб.
Появится ли АКПП в УАЗ 2023 — большой вопрос. Фото: YouTube.comЧто касается самой ходовой на рынке модели, тут больше выбора: имеется BASE Икар и его вариации Limited». В пределах 1,53 — 1,87 миллионов рублей потенциальный покупатель получит в любом случае механическое управление трансмиссией. В самой дорогой версии с приставкой «Лимитэд» у автомобиля будут ABS, EBD, Евро-5, термостойкое остекление и рейлинги на крыше. Подушки безопасности также отсутствуют во всех современных комплектациях бренда.
А что, решения соответствуют времени. Аирбэги и экологичность надо рассматривать как «тлетворное влияние запада», а систему ABS — как враждебное устройство, лишающее нас возможности проявлять смекалку и чудеса управления на скользкой дороге. Непонятно, почему оставили гидроусилитель и ремни безопасности. К чему бы это?
— саркастически начинает беседу Илья Вортынский из Твери
Я немного не понимаю причины роста цен — сейчас все свое, родное, на импортозамещение и налаживание своего производства времени было достаточно. Так смотрю — 2023 уже имеет все шансы стать вторым моим самым удивительным годом разумной жизни.
— иронизирует Виталий из Ачинска
А за кем занимать очередь? Извините, но за 25 тысяч долларов меня «жаба» удавит покупать автомобиль из молодости моего деда. Если посмотреть форумы, то качество сборки — откровенная пародия на это самое качество. Мне кажется, «хотелкам» производителя будет сложно сбыться в современных условиях. Возможно, мы не в курсе всех его целей. Но с таким подходом его ждет банкротство.
— рассуждает Евгений Павлович
Оно должно было случиться еще 20 лет назад, но как-то все никак. Возможно, УАЗ снова встанет в «обойму» или китайцы «тихой сапой» подомнут под себя.
— отвечает Сергей Рыжов из Мурома
«Эволюционирование» моделей УАЗа, а точнее — его комплектаций, так как модельный ряд уже сам по себе стал нерукотворным памятником, очень контрастирует с международной выставкой технологий CES 2023. Радует лишь тот факт, что предприятие уже давно частное, и не олицетворяет мою Родину. По закону честной конкуренции они давно уже должны были вылететь в трубу.
— делится своими взглядами Эдуард Востриков из Пензы
Да просто наши автовладельцы тайно грезят о таких автомобилях как УАЗ. Машина настолько популярна, что и без колес будет продаваться, даже с ценником в 2 миллиона.
— резюмирует Михаил Юрьевич из Красногорска.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...