Chery предлагает кроссовер под суббрендом Kaiyi – он стоит от 1,05 млн. рублей
Концерн Chery Automobile запустил прием заказов на новый бюджетный кроссовер под брендом Kaiyi. Это среднеразмерная модель пока предлагается только на внутреннем китайском рынке. Стоимость для такого автомобиля вполне бюджетная – от 1,05 млн. рублей в переводе на наши деньги.
Kaiyi Kunlun будет предлагаться в 11 комплектациях. Пока к заказу доступны только варианты с турбобензиновыми двигателями, но через некоторое время производитель обещает и гибридные версии. Электрокаров Kaiyi Kunlun нет, но не исключено, что они тоже появятся, если будет спрос.
Кроссовер отличается стильным внешним видом. Дизайнеры решили создать молодежную модель с намеком на агрессивную спортивность. Длина – 4,7 метра при колесной базе в 2,8 м. Это почти аналогично популярному корейскому кроссоверу Hyundai Santa Fe последней генерации. Именно с этим автомобилем Kaiyi Kunlun будет конкурировать в Китае.
Крупный кроссовер дешевле, чем Лада Веста? Ждем в России с нетерпением. Фото: Youtube.com
Благодаря большому салону, кроссовер предлагается как в пяти, так и в семиместных вариантах исполнения. Естественно, что на третьем ряду тесно – там с удобствами могут разместиться разве что дети.
Уже в базовой комплектации Kaiyi Kunlun получит автономную систему помощи водителю. Благодаря возможности обновления по беспроводным сетям, ассистенты будут периодически совершенствоваться. Производитель обещает, что уровень автономности планируется увеличить.
Под капотом базового Kaiyi Kunlun размещен турбобензиновый двигатель с объемом 1,6 литра. Он развивает 197 л. с. Именно за автомобиль с таким мотором просят от 1,05 млн. рублей. У нас за эти деньги можно приобрести разве что Ладу Гранту в «топовой» комплектации, уступающей базовому китайскому кроссоверу.
Салон тоже далеко не бюджетный. Фото: Youtube.com
Для любителей динамики и высоких скоростей предлагается мотор с объемом 2,0 литра. Он «выдает» мощность в 254 л. с. Если эти автомобили начнут когда-нибудь официально поставлять в Россию, то двигатель дефорсируют, чтобы он вписывался в рамки до 250 л. с. Все моторы работают в паре с роботизированной коробкой передач.
Гибридные версии Kaiyi Kunlun, над которыми сейчас идут работы, получат силовые агрегаты на основе 1,5-литровых бензиновых двигателей. Вместе с ними будут трудиться один или два электромотора, в зависимости от версии. Мощность гибридов – от 204 до 367 л. с. За самую «топовую» версию будут просить 2,33 млн. рублей. Только на электричестве она сможет проехать до 260 км.
Кстати, в 2023 году под брендом Kaiyi концерн Chery Automobile планирует выпустить еще несколько моделей.
Kaiyi Kunlun будет предлагаться в 11 комплектациях. Пока к заказу доступны только варианты с турбобензиновыми двигателями, но через некоторое время производитель обещает и гибридные версии. Электрокаров Kaiyi Kunlun нет, но не исключено, что они тоже появятся, если будет спрос.
Кроссовер отличается стильным внешним видом. Дизайнеры решили создать молодежную модель с намеком на агрессивную спортивность. Длина – 4,7 метра при колесной базе в 2,8 м. Это почти аналогично популярному корейскому кроссоверу Hyundai Santa Fe последней генерации. Именно с этим автомобилем Kaiyi Kunlun будет конкурировать в Китае.
Крупный кроссовер дешевле, чем Лада Веста? Ждем в России с нетерпением. Фото: Youtube.comБлагодаря большому салону, кроссовер предлагается как в пяти, так и в семиместных вариантах исполнения. Естественно, что на третьем ряду тесно – там с удобствами могут разместиться разве что дети.
Уже в базовой комплектации Kaiyi Kunlun получит автономную систему помощи водителю. Благодаря возможности обновления по беспроводным сетям, ассистенты будут периодически совершенствоваться. Производитель обещает, что уровень автономности планируется увеличить.
Под капотом базового Kaiyi Kunlun размещен турбобензиновый двигатель с объемом 1,6 литра. Он развивает 197 л. с. Именно за автомобиль с таким мотором просят от 1,05 млн. рублей. У нас за эти деньги можно приобрести разве что Ладу Гранту в «топовой» комплектации, уступающей базовому китайскому кроссоверу.
Салон тоже далеко не бюджетный. Фото: Youtube.comДля любителей динамики и высоких скоростей предлагается мотор с объемом 2,0 литра. Он «выдает» мощность в 254 л. с. Если эти автомобили начнут когда-нибудь официально поставлять в Россию, то двигатель дефорсируют, чтобы он вписывался в рамки до 250 л. с. Все моторы работают в паре с роботизированной коробкой передач.
Гибридные версии Kaiyi Kunlun, над которыми сейчас идут работы, получат силовые агрегаты на основе 1,5-литровых бензиновых двигателей. Вместе с ними будут трудиться один или два электромотора, в зависимости от версии. Мощность гибридов – от 204 до 367 л. с. За самую «топовую» версию будут просить 2,33 млн. рублей. Только на электричестве она сможет проехать до 260 км.
Кстати, в 2023 году под брендом Kaiyi концерн Chery Automobile планирует выпустить еще несколько моделей.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...