BW Expo 2022 — на чем поедут россияне через десять лет?
Интересная выставка прошла в конце ноября в Москве. На ней ведущие производители России представили свои концептуальные разработки. Многим из них будет суждено скоро стать заменой того общественного транспорта, который мы сегодня знаем. Несмотря на мантры про нашу отсталость и неумение чего-либо собрать своими силами, эта выставка полностью открывает глаза на состояние инженерной мысли в России. Она есть, она работает, и даже имеет осязаемые подтверждения своего существования. Вот, к примеру электробус на базе Газель-Сити, который, как мы думаем, с успехом вытеснит жидкотопливные машины из наших городов и сделает их чище и экологичнее.
Или пассажирский автобус КАМАЗ 6250, проходимости которого позавидует любой внедорожник. И на него уже есть заказчик, тоже российская компания. Но мощный мотор тут стоит традиционный. А вот 18-и метровый низкопольный автобус, сконструированный тем же брендом, работает на газу. Емкость заправочных баллонов позволит находиться ему на маршруте круглые сутки без дозаправки.
В общем, ведущий канала SsVMedia провел для нас своеобразную и достаточно интересную экскурсию по выставке. Характерно, что наряду с нашими участниками, тут хорошо представлены и китайские автотранспортные корпорации. Но их участие можно рассматривать как хороший стимул для развития отечественной отрасли, а не как попытку экспансии на наш рынок. А вы как думаете?
Или пассажирский автобус КАМАЗ 6250, проходимости которого позавидует любой внедорожник. И на него уже есть заказчик, тоже российская компания. Но мощный мотор тут стоит традиционный. А вот 18-и метровый низкопольный автобус, сконструированный тем же брендом, работает на газу. Емкость заправочных баллонов позволит находиться ему на маршруте круглые сутки без дозаправки.
В общем, ведущий канала SsVMedia провел для нас своеобразную и достаточно интересную экскурсию по выставке. Характерно, что наряду с нашими участниками, тут хорошо представлены и китайские автотранспортные корпорации. Но их участие можно рассматривать как хороший стимул для развития отечественной отрасли, а не как попытку экспансии на наш рынок. А вы как думаете?
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Самолёт летит сам, пилот наблюдает: где проходит граница автономности
Перелёт длиной почти 3 200 миль показал возможности автономной системы в загруженном воздушном пространстве и при грозовой погоде. Разбираемся, что...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...
Российская сборка — не один процент: из чего складывается реальная локализация
Страна на шильдике не показывает происхождение двигателя, коробки, мостов и электроники. Готовим список вопросов, который поможет проверить машину прямо на...
Батарея, охлаждение и ремонт: что раскрыли о базовой версии Tesla Semi
Большая ёмкость ещё не отвечает на вопросы о грузоподъёмности, зимней работе и стоимости ремонта. Разбираем, какие параметры нужны перевозчику вместо эффектных...