Представлен новый гироплан повышенного комфорта ARGON Grand Turismo

Компактные летательные аппараты, более известные как автожир, сейчас встречаются все реже, а зря. Начавшие свою историю в далеком 1919 году гиропланы демонстрируют отличные летные характеристики и повышенную безопасность. Своим внешним видом они немного напоминают маленький одно или двух-местный вертолет, оснащенный вращающимся винтом, который и поднимает аппарат в воздух.


Несмотря на легкость и кажущуюся хрупкость конструкции, этот вид транспорта считается более чем надежным и безопасным. Жиролет спроектирован так, что потерять равновесие и войти в штопор на нем практически невозможно. При снижении скорости он также начнет снижать высоту, и у пилота будут все возможности для выбора нужного направления и последующей мягкой посадки. Этому не помешает ни сильный ветер, ни ограниченное пространство.


В общем, налицо все преимущества, говорящие в пользу автожира при выборе транспорта для развлекательных полетов. С этим согласны и инженеры польской мануфактуры Lotnicza Kris Wronowski, на которой осуществляют ручную сборку гиропланов. Недавно они презентовали новую, доработанную модель GTL 915-is.


Жиролет ARGON Grand Turismo это двухместная модель, которая демонстрирует лучшее соотношение полезной нагрузки и веса. При массе в 305 кг грузоподъемность жиролета составляет 295 кг, это стало возможным благодаря использованию сэндвич-технологии арамид/углерод.

Новинка получила не только больше пространства для пилотов, но и увеличенный багажный отсек. Теперь с собой можно брать спортивный инвентарь и другие аксессуары для полноценного отдыха. Модель также отличается повышенным комфортом, для этого предусмотрено следующее:

✅ эргономичные сиденья
✅ места для чашек и телефонов
✅ цифровая приборная панель
✅ авионика GARMIN Gx3 оснащенная трехосным автопилотом

За динамику Argon GTL отвечает силовая установка Rotax мощностью 141 л. с. Благодаря ей он может развивать скорость до 180 км\час. Наличие топливных баков вместительностью 140 л. позволит оставаться в воздухе до 6 часов, преодолев за время полета 1000 км. Для продолжительных перелетов над водой производитель предусмотрел надувную спасательную систему CO2, установленную в крыльях ARGON GT long.


Возможно, новый жиролет не такой маневренный, как его «меньшие» предшественники, но он как нельзя лучше подходит для размеренной, неспешной прогулки по небесным просторам. Желающие приобрести должны быть готовы расстаться с суммой, эквивалентной 10,5 – 13,5 млн. руб., в зависимости от выбранной конфигурации.