Ракета-носитель «Союз-2.1а» готова для испытаний обновленных систем управления
Сегодня ракета-носитель «Союз-2.1а» вывезена на стартовую площадку Байконура. Она нужна для проведения комплексных испытаний обновленной наземной аппаратуры управления. Благодаря усовершенствованиям, системы позволят свести к минимуму риски при запуске ракет семейства «Союз-2».
Обновление аппаратуры управления – это плановая процедура. Электроника прошлого поколения уже почти выработала свой ресурс и нуждается в замене. Новая аппаратура уже установлена и протестирована в автономном режиме – теперь нужно испытать ее в единой связке с ракетой-носителем.
В пресс-службе «Роскосмос» подчеркивают, что «Союз-2.1а» не будут заправлять топливом и производить пробные пуски. Это не нужно для теста новой наземной аппаратуры управления. Современные технологии позволяют сымитировать не только подготовку, но и полноценный пуск ракеты-носителя.
Примерно так будет выглядеть грузовой корабль в космосе. Фото: Youtube.com
Испытания должны быть завершены к февралю 2023 года. Напомним, что в этом месяце намечен плановый запуск грузового корабля «Прогресс МС-22» на Международную космическую станцию.
Поэтому к испытаниям аппаратуры техники и инженеры подходят со всей серьезностью. Нельзя допустить, чтобы запуск грузового космического корабля сорвался.
Обновление аппаратуры управления – это плановая процедура. Электроника прошлого поколения уже почти выработала свой ресурс и нуждается в замене. Новая аппаратура уже установлена и протестирована в автономном режиме – теперь нужно испытать ее в единой связке с ракетой-носителем.
В пресс-службе «Роскосмос» подчеркивают, что «Союз-2.1а» не будут заправлять топливом и производить пробные пуски. Это не нужно для теста новой наземной аппаратуры управления. Современные технологии позволяют сымитировать не только подготовку, но и полноценный пуск ракеты-носителя.
Примерно так будет выглядеть грузовой корабль в космосе. Фото: Youtube.comИспытания должны быть завершены к февралю 2023 года. Напомним, что в этом месяце намечен плановый запуск грузового корабля «Прогресс МС-22» на Международную космическую станцию.
Поэтому к испытаниям аппаратуры техники и инженеры подходят со всей серьезностью. Нельзя допустить, чтобы запуск грузового космического корабля сорвался.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...