Гибридные поезда Amtrak Airo нового поколения начнут курсировать с 2026 года

Представители компании Siemens Mobility на презентации модели рассказали, что разработка техники завершена и в настоящий момент она проходит последние испытания. Результаты подтверждают надежность и улучшенные эксплуатационные характеристики, что стало причиной заключения контрактов на поставку с рядом правительств. Давайте разберемся, что известно об Amtrak Airo на сегодня и почему он вызвал такой интерес среди специалистов железнодорожной отрасли.

Общая информация

Первые поезда поступят к заказчикам в 2026 году, в течение пяти лет будет выпущено как минимум 76 единиц. Разработчики подчеркнули несколько особенностей новой модели. Например, места для пассажиров станет на порядок больше, что упростит перемещение внутри, а также посадку и высадку. Панорамные окна (такие сейчас используются только в вагонах бизнес-класса) будут установлены везде, что позволит людям наслаждаться пейзажами во время путешествий.


Уровень воздействия на окружающую среду у нового варианта намного ниже. При работе на дизельном топливе выбросы твердых частиц в атмосферу снизятся на 90%.

Время в пути существенно сократится за счет того, что скорость превысит 200 км/ч, а простои уменьшатся за счет особенности, которая описана ниже.


Большое внимание уделили комфорту пассажиров. Система цветовой кодировки внутри и снаружи вагонов помогает легко ориентироваться и быстро находить свое место. А усовершенствованный вагон-ресторан позволит заказывать еду как традиционным способом, так и через специальные торговые автоматы.

Сиденья для пассажиров стали просторнее, при проектировании учитывали эргономику и создавали систему, легко адаптирующуюся под разных людей. Места для ног хватит даже высокому человеку, большой и прочный столик гарантирует удобство при работе или приеме пищи. Подвижные подголовники обеспечат комфортную посадку, также есть держатель для планшета и подставка для чашки.


Бизнес-класс станет еще респектабельнее – увеличенные кресла и столики, одинарные или двойные места на выбор. Для отделки использованы качественные, тактильно приятные материалы.

В поездах будут работать усовершенствованные системы цифрового оповещения пассажиров, у каждого предусмотрена индивидуальная розетка и порт USB, встроенный Wi-Fi работает намного лучше, чем в актуальных моделях. Освещение станет на порядок удобнее, а система бесконтактного управления туалетом улучшит уровень гигиены.

Технические особенности

Разработчики почти не делились информацией на этот счет подчеркивая, что многие решения будут запатентованы и о них сообщат ближе к официальному дебюту Amtrak Airo. Но кое-что уже известно и это вызывает интерес.


Во-первых, сниженный на 90% уровень выбросов твердых частиц сделает новые дизельные двигатели самыми экологичными из существующих. Непонятно, за счет чего удалось добиться такого результата, но судя по характеристикам в производительности агрегаты не потеряли.

Во-вторых, в конструкции есть электрические двигатели повышенной мощности, что позволит передвигать по электрифицированным линиям с нулевым уровнем выбросов. Гибридный вариант идеален для маршрутов, где есть два вида участков. Теперь не придется менять дизельный локомотив на электрический, что уменьшит простои до минимума.


За счет универсальности поезда подходят для большинства линий, что позволит сократить парк и сэкономить на модернизации. Данных по стоимости и условиям поставки пока нет. Но известно, что первые несколько лет компания будет выпускать технику исключительно по госзаказу, что лишний раз подтверждает ее надежность и качество.