Презентован современный «Ноев ковчег»
Яхтенная индустрия не стоит на месте и регулярно представляет нам новые и интересные проекты. Некоторые из них действительно способны удивить и восхитить даже самых «продвинутых» и требовательных обывателей.
Так и новый концепт суперяхты-тримарана от турецкого дизайнера Араса Казара вряд ли оставит кого нибудь равнодушным. Глядя на этот проект можно смело перефразировать выражение «нет предела совершенству» в «нет предела полету мысли». И то и другое будет совершенно оправдано в отношении футуристического судна под названием NOY.
Свое название яхта скорее всего получила за внушительные размеры и полностью закрытую конструкцию. Размеры тримарана действительно впечатляют, его ширина составляет 76 м, а длина – 66 м. Таким образом, общая площадь внутреннего пространства, при условии одноэтажной конструкции, составит почти 5000 м². На первый взгляд это плавсредство напоминает самолет-невидимку лежащий на воде.
Подводные крылья несмотря на габариты позволят кораблю набирать до 24 узлов. Фото: YouTube.com
Жилые помещения будут разделены на шесть гостевых кают и три мастер-каюты. На данный момент пока нет точных данных о количестве пассажиров, которых можно будет с комфортом разместить на этой яхте. Что касается экипажа, то сообщается, что проект рассчитан на команду из 16 человек персонала.
Несмотря на приличный размер тримаран NOY способен развивать скорость до 24 узлов (44 км\час). Все благодаря использованию полностью электрической технологии и наличию подводных крыльев. Электроэнергию вырабатывают солнечные панели, которые покрывают большую площадь купола яхты. Однако это совершенно не влияет ни на видимость, ни на естественный свет, доступный для гостей.
Концепт морского судна получил крайне необычную архитектуру. Фото: YouTube.com
Поскольку и крыша морского судна и все боковые панели в основном выполнены из ударопрочного стекла, всем пассажирам открывается захватывающий панорамный вид. К сожалению на данный момент нет подробностей о внутреннем дизайне модели, но по всей видимости он будет соответствовать минималистичной эстетике внешнего вида.
Мы будем следить за развитием данного проекта, и как только появятся новые подробности мы обязательно вам об этом расскажем в нашем новом материале.
Так и новый концепт суперяхты-тримарана от турецкого дизайнера Араса Казара вряд ли оставит кого нибудь равнодушным. Глядя на этот проект можно смело перефразировать выражение «нет предела совершенству» в «нет предела полету мысли». И то и другое будет совершенно оправдано в отношении футуристического судна под названием NOY.
Свое название яхта скорее всего получила за внушительные размеры и полностью закрытую конструкцию. Размеры тримарана действительно впечатляют, его ширина составляет 76 м, а длина – 66 м. Таким образом, общая площадь внутреннего пространства, при условии одноэтажной конструкции, составит почти 5000 м². На первый взгляд это плавсредство напоминает самолет-невидимку лежащий на воде.
Подводные крылья несмотря на габариты позволят кораблю набирать до 24 узлов. Фото: YouTube.comЖилые помещения будут разделены на шесть гостевых кают и три мастер-каюты. На данный момент пока нет точных данных о количестве пассажиров, которых можно будет с комфортом разместить на этой яхте. Что касается экипажа, то сообщается, что проект рассчитан на команду из 16 человек персонала.
Несмотря на приличный размер тримаран NOY способен развивать скорость до 24 узлов (44 км\час). Все благодаря использованию полностью электрической технологии и наличию подводных крыльев. Электроэнергию вырабатывают солнечные панели, которые покрывают большую площадь купола яхты. Однако это совершенно не влияет ни на видимость, ни на естественный свет, доступный для гостей.
Концепт морского судна получил крайне необычную архитектуру. Фото: YouTube.comПоскольку и крыша морского судна и все боковые панели в основном выполнены из ударопрочного стекла, всем пассажирам открывается захватывающий панорамный вид. К сожалению на данный момент нет подробностей о внутреннем дизайне модели, но по всей видимости он будет соответствовать минималистичной эстетике внешнего вида.
Мы будем следить за развитием данного проекта, и как только появятся новые подробности мы обязательно вам об этом расскажем в нашем новом материале.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...