Lada Niva Legend и пару моделей «советских» УАЗ опять можно купить в Японии

Японским водителям опять начали предлагать российские автомобили так называемого «советского» периода. Это Lada Niva Legend, а пара УАЗ – Hunter и СГР, он же «Буханка».


Несмотря на антироссийские санкции, компания-импортер нашла способ беспроблемной доставки автомобилей в Страну восходящего солнца. Машины собирают в Казахстане крупноузловым методом, а оттуда уже везут в Японию.

Таким образом, фанаты российских внедорожников, смогут купить брутальные автомобили. Кстати, местных водителей интересуют только «советские» машины. Как выражаются сами японцы, они «настоящие». Это значит, что Lada Niva Legend, УАЗ Hunter или СГР дают непередаваемое чувство единения с автомобилем.


Справиться с такой конструктивно устаревшей машиной может далеко не каждый человек. Именно это и нужно японцам, пресыщенным своими идеальными автомобилями. Плюс покупка «Нивы» или УАЗа гарантированно обеспечат нового владельца полезным и занимательным хобби вроде периодических ремонтов и бесконечных усовершенствованиях.

Интересно, что японцы предпочитают покупать самые простые модификации российских внедорожников. Именно такие выпускали во времена существования Советского Союза.

Импортер обещает всем покупателям беспроблемное обеспечение запчастями. До этого компания Le Parnass, которая и занимается поставкой Lada Niva и УАЗ в Страну восходящего солнца, выполняла обязательства. По крайней мере, у японских владельцев вопросов по покупке запчастей не возникало.


Интересно, что недавно Казахстан отказывался брать российские внедорожники, как в виде машинокомплектов, так и собранные. Местные водители на форумах обсуждали, что им не нужны такие конструктивно примитивные автомобили. Хотя те, кто проживает в глухой местности, к Lada Niva и УАЗ не предъявляют никаких претензий. Им нужны такие простейшие модели с высокой проходимостью и возможностью самостоятельного ремонта.

Еще недавно казахские бизнесмены отказались от партии машинокомплектов от АвтоВАЗ. Как показало время, решение это преждевременное. Ясное дело, что местному рынку не нужны классические легковые автомобили, вроде Лады Гранты – у них сборочных предприятий хватает от известных зарубежных брендов.

Вот только таких дешевых и проходимых внедорожников как Lada Niva и УАЗ в Казахстане нет. Теперь, благодаря интересу к автомобилям в Японии, российские производители смогут увеличить объем поставок машинокомплектов.