Представлен новый роботизированный электрический трактор
Все возрастающий спрос на транспорт с нулевыми выбросами не позволяет производителям останавливаться на достигнутом, и стимулирует к постоянному совершенствованию технологий. На этот раз британская компания CNH Industrial презентовала первый в отрасли прототип полностью электрического универсального трактора с автоматическими функциями T4 Electric Power.
Новая разработка идеально подходит для работы на малых мощностях в условиях небольших смешанных и животноводческих ферм, садовых хозяйств и пр. Параметры основных характеристик электротрактора следующие:
✅ пиковая мощность электродвигателя – 120 л. с.
✅ крутящий момент – 440 Н*м
✅ максимальная скорость – 40 км/час
✅ нулевой уровень выбросов – всегда
Как видим, средняя скорость практически как у обычного трактора. При этом новинка демонстрирует превосходную производительность в сравнении с дизельным вариантом. Она более отзывчива и комфортна в управлении. За уровень шума и вибрации даже говорить не приходится, он снижен на 90 %.
CNH Industrial использует самые передовые технологии в машиностроении. Фото: YouTube.com
Мощности аккумуляторной батареи вполне может хватить на полный рабочий день, все зависит от профиля задач. При этом, если она и сядет раньше времени, на полное восполнение заряда потребуется менее часа.
Как и положено электрической версии на корпусе T4 Electric Power предусмотрены источники питания. С их помощью можно проводить работы в поле с привлечением любого электроинструмента, будь то сварочный аппарат или ударная дрель. Доступна установка сельхозорудий, есть вал отбора мощности для механического и гидравлического оборудования.
Совсем скоро сельхозработы в поле будут проводиться без участия человека. Фото: Фото: YouTube.com
За расширенные автономные и роботизированные функции отвечают многочисленные датчики, камеры и блоки управления. Цифровая система расположена на крыше электрической сельхозтехники и позволяет удаленно ее активировать при помощи смартфона. Специальное приложение может синхронизировать работу сразу нескольких машин. Система обнаружения препятствий улавливает их в радиусе 360 град. и с легкостью обходит.
Каждая единица оборудования получает свою задачу, и благодаря телематике все функции находятся под контролем управляющего, независимо от того, где он находится в данный момент.
Телеметрические системы позволят машинам взаимодействовать между собой. Фото: Фото: YouTube.com
В серийное производство новую модель обещают отправить уже в следующем году. Тенденции развития данного направления, возможно, приведут к тому, что переход к технике на альтернативных источниках энергии произойдет гораздо раньше чем мы можем себе представить.
Новая разработка идеально подходит для работы на малых мощностях в условиях небольших смешанных и животноводческих ферм, садовых хозяйств и пр. Параметры основных характеристик электротрактора следующие:
✅ пиковая мощность электродвигателя – 120 л. с.
✅ крутящий момент – 440 Н*м
✅ максимальная скорость – 40 км/час
✅ нулевой уровень выбросов – всегда
Как видим, средняя скорость практически как у обычного трактора. При этом новинка демонстрирует превосходную производительность в сравнении с дизельным вариантом. Она более отзывчива и комфортна в управлении. За уровень шума и вибрации даже говорить не приходится, он снижен на 90 %.
CNH Industrial использует самые передовые технологии в машиностроении. Фото: YouTube.comМощности аккумуляторной батареи вполне может хватить на полный рабочий день, все зависит от профиля задач. При этом, если она и сядет раньше времени, на полное восполнение заряда потребуется менее часа.
Как и положено электрической версии на корпусе T4 Electric Power предусмотрены источники питания. С их помощью можно проводить работы в поле с привлечением любого электроинструмента, будь то сварочный аппарат или ударная дрель. Доступна установка сельхозорудий, есть вал отбора мощности для механического и гидравлического оборудования.
Совсем скоро сельхозработы в поле будут проводиться без участия человека. Фото: Фото: YouTube.comЗа расширенные автономные и роботизированные функции отвечают многочисленные датчики, камеры и блоки управления. Цифровая система расположена на крыше электрической сельхозтехники и позволяет удаленно ее активировать при помощи смартфона. Специальное приложение может синхронизировать работу сразу нескольких машин. Система обнаружения препятствий улавливает их в радиусе 360 град. и с легкостью обходит.
Каждая единица оборудования получает свою задачу, и благодаря телематике все функции находятся под контролем управляющего, независимо от того, где он находится в данный момент.
Телеметрические системы позволят машинам взаимодействовать между собой. Фото: Фото: YouTube.comВ серийное производство новую модель обещают отправить уже в следующем году. Тенденции развития данного направления, возможно, приведут к тому, что переход к технике на альтернативных источниках энергии произойдет гораздо раньше чем мы можем себе представить.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....