АвтоВАЗ наладит производство на заводе Nissan и сократит выпуск Lada Niva Legend
Пустующий завод Nissan в Санкт-Петербурге начнет выпускать автомобили уже в 2023 году. Такое решение принято на высоком государственном уровне. НАМИ передаст управление предприятием АвтоВАЗу. Вполне логично – этот производитель единственный в России, способный выпускать свои легковые машины.
Напомним, что завод Ниссан в Санкт-Петербурге функционирует с 2009 года. Перед уходом японского производителя с российского рынка там выпускали три модели популярных кроссоверов. С марта 2022 года завод находится в простое, сохранив, впрочем, 2 000 своих рабочих.
Соответственно, предприятие готово к перестройке на выпуск новых моделей. Компания Nissan перед уходом обещала, что сохранит все оборудование в обмен на обязательства АвтоВАЗа обслуживать гарантийные японские машины, официально реализованные в России.
Раньше тут собирали японские автомобили. Фото: Youtube.com
Какие именно автомобили будут выпускать на предприятии, пока неизвестно. Ранее шла речь о сотрудничестве с FAW через КамАЗ. Но передача управления АвтоВАЗу как бы намекает на то, что тут, скорее всего, наладят производство отечественных, а не китайских моделей. Впрочем, пока никакой официальной информации по этому поводу нет.
Что касается АвтоВАЗа, то у него на 2023 год грандиозные планы по развитию. В первую очередь, нужно наладить серийное производство Lada Vesta NG. Потом запустить сборку Largus и его электрической версии в Ижевске.
А пока АвтоВАЗ рассказал, что конвейер по выпуску классической «Нивы», то есть, Lada Niva Legend, в декабре будет работать на час меньше каждую смену. Это не значит, что производитель испытывает недостаток комплектующих. Просто так АвтоВАЗ реагирует на изменяющийся спрос.
Дилеры получили достаточное количество Lada Niva Legend, им нужно больше более современных модификаций Travel, ранее известных под именем Chevrolet Niva. Эти автомобили покупают лучше, они более универсальные для семейной эксплуатации.
Несмотря на современную внешность, Lada Niva Travel создана на том же шасси, что и советская «Нива». Фото: Youtube.com
Семичасовая рабочая смена позволит ежедневно сваривать около сотни кузовов для модификации Legend. Это значит, что примерно столько же будут собирать и автомобилей.
А вот для Lada Niva Travel станут выпускать по 170 кузовов в смену. АвтоВАЗ уверен, что перед новым годом продажи у дилеров возрастут. Вот они и готовятся оперативно восполнить недостачу.
Кстати, производитель в декабре может на одну неделю возобновить выпуск Lada Largus, если удастся собрать достаточно комплектующих.
Напомним, что завод Ниссан в Санкт-Петербурге функционирует с 2009 года. Перед уходом японского производителя с российского рынка там выпускали три модели популярных кроссоверов. С марта 2022 года завод находится в простое, сохранив, впрочем, 2 000 своих рабочих.
Соответственно, предприятие готово к перестройке на выпуск новых моделей. Компания Nissan перед уходом обещала, что сохранит все оборудование в обмен на обязательства АвтоВАЗа обслуживать гарантийные японские машины, официально реализованные в России.
Раньше тут собирали японские автомобили. Фото: Youtube.comКакие именно автомобили будут выпускать на предприятии, пока неизвестно. Ранее шла речь о сотрудничестве с FAW через КамАЗ. Но передача управления АвтоВАЗу как бы намекает на то, что тут, скорее всего, наладят производство отечественных, а не китайских моделей. Впрочем, пока никакой официальной информации по этому поводу нет.
Что касается АвтоВАЗа, то у него на 2023 год грандиозные планы по развитию. В первую очередь, нужно наладить серийное производство Lada Vesta NG. Потом запустить сборку Largus и его электрической версии в Ижевске.
А пока АвтоВАЗ рассказал, что конвейер по выпуску классической «Нивы», то есть, Lada Niva Legend, в декабре будет работать на час меньше каждую смену. Это не значит, что производитель испытывает недостаток комплектующих. Просто так АвтоВАЗ реагирует на изменяющийся спрос.
Дилеры получили достаточное количество Lada Niva Legend, им нужно больше более современных модификаций Travel, ранее известных под именем Chevrolet Niva. Эти автомобили покупают лучше, они более универсальные для семейной эксплуатации.
Несмотря на современную внешность, Lada Niva Travel создана на том же шасси, что и советская «Нива». Фото: Youtube.comСемичасовая рабочая смена позволит ежедневно сваривать около сотни кузовов для модификации Legend. Это значит, что примерно столько же будут собирать и автомобилей.
А вот для Lada Niva Travel станут выпускать по 170 кузовов в смену. АвтоВАЗ уверен, что перед новым годом продажи у дилеров возрастут. Вот они и готовятся оперативно восполнить недостачу.
Кстати, производитель в декабре может на одну неделю возобновить выпуск Lada Largus, если удастся собрать достаточно комплектующих.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...