Надежный антикор с шумоизоляцией арок – пошаговая инструкция

Коррозия – главная беда большинства подержанных авто. Если не обработать новую машину, через несколько лет можно обнаружить сквозные дыры. Проблема усугубляется тем, что в зимний период реагенты забиваются в полости и под пластиковую облицовку, ускоряя процесс разрушения металла в разы.

Канал «Автолюбитель 71» опубликовал подробнейший видео-отчет по обработке арок, днища и скрытых полостей. Методика обеспечит защиту надолго, главное - соблюдать технологию и не пропускать ни единого участка. Если вкратце, процесс состоит из нескольких этапов:

• ? Снятие подкрылков, пластиковых облицовок и других элементов, перекрывающих доступ поверхности.
  
  
• ? Тщательная очистка мойкой высокого давления и сушка.
  
  
• ? Шумоизоляция арок (по желанию), используется материал на битумной основе, который прогревается феном для улучшения адгезии.
  
  
• ? Далее наносится антигравий, чтобы закрыть всю поверхность и исключить попадание воды под «шумку».
  
  
• ? Днище обрабатывается битумно-полимерной мастикой, в которую вводится 10% воска, предварительно растворенного в ацетоне. Эта хитрость делает покрытие пластичным, оно не трескается даже в сильные морозы.
  
  
• ? В пороги и скрытые полости специальным пистолетом или большим шприцем задувается пушечное сало, нагретое до 50-60 градусов.
  
  
• ? Внутреннюю часть арок в багажнике, крылья и двери изнутри стоит покрыть пушечным салом с пчелиным воском, чтобы скапливающийся конденсат не провоцировал образование ржавчины.
  

Автор видео занимается антикором 20 лет и на основе собственного опыта утверждает, что такая обработка является практически вечной. Все это может сделать каждый автолюбитель, процесс грязный, но результат окупит все усилия. Рекомендуем досмотреть ролик до конца, чтобы знать все нюансы процесса.