В РФ проходят испытания нового электрического автобуса - мнения граждан
Представитель администрации Санкт-Петербурга поделился новостью о том, что на городском транспортном предприятии проходит сертификационные мероприятия новый пассажирский электробус «Синара». Данная модель является разработкой российской компании «Синара - Транспортные Машины».
Электробусы сделают воздух российских городов на порядок чище. Фото:sinaratm.ru
Представленная новинка должна стать лидером среди городского электрического транспорта благодаря способности преодолевать расстояние до 250 км без подзарядки. Помимо оригинального дизайна и отличных технических характеристик «Синара» оснащена целым комплексом дополнительных функций управления и комфорта:
✅ система информирования
✅ USB\ Wi-Fi
✅ климат-контроль
✅ анатомические кресла
✅ высокая плавность хода
✅ система ADAS
Ожидается, что все мероприятия продлятся не более шести месяцев, и свой сертификат соответствия инновационная модель получит уже в следующем году. Это станет очередным этапом программы по развитию парка электробусов в нашей стране.
А вот что говорят автолюбители России:
– обрадовался Евгений Пустовойтенко из Самары
– поддерживает Степан из Петрозаводска
– уже предлагает доработать проект пользователь с ником «Вож_жатый»
– поддерживает Александр из Белогорска
– делится впечатлениями Геннадий Викторович
– делится своими взглядами Матвей Рыбинский из Уфы
– резюмирует Олег Владимирович.
Электробусы сделают воздух российских городов на порядок чище. Фото:sinaratm.ruПредставленная новинка должна стать лидером среди городского электрического транспорта благодаря способности преодолевать расстояние до 250 км без подзарядки. Помимо оригинального дизайна и отличных технических характеристик «Синара» оснащена целым комплексом дополнительных функций управления и комфорта:
✅ система информирования
✅ USB\ Wi-Fi
✅ климат-контроль
✅ анатомические кресла
✅ высокая плавность хода
✅ система ADAS
Ожидается, что все мероприятия продлятся не более шести месяцев, и свой сертификат соответствия инновационная модель получит уже в следующем году. Это станет очередным этапом программы по развитию парка электробусов в нашей стране.
А вот что говорят автолюбители России:
Молодцы! Рад видеть, что хоть кто-то работает и создает свое, а не перелицовывает китайское.
– обрадовался Евгений Пустовойтенко из Самары
Если из города уберут чадящие старые автобусы, будет здорово. А то у нас катаются такие экземпляры, что без слез не взглянешь. А как едут в гору, так из выхлопной сажа прямо килограммами вылетает. Жуть просто берет, ведь и мы, и наши дети все это вдыхаем.
– поддерживает Степан из Петрозаводска
Я даже знаю, как обеспечить их зарядку – поставить рога от троллейбуса и на части маршрута передвигаться с помощью контактной сети. Проехал, зарядился, и дальше поехал, где нет проводов. Будет здорово!
– уже предлагает доработать проект пользователь с ником «Вож_жатый»
По сути это переделанный тралик, а вместо рогов – батарея. Очень свежое решение, главное массовость наладить.
– поддерживает Александр из Белогорска
Городской транспорт надо обновлять по всей России. Главное, чтобы не закупали импортный транспорт, а совершенствовали свой. Мне Синара понравился,отличное решение для больших городов.
– делится впечатлениями Геннадий Викторович
На Россию надо выпускать тысячи и тысячи таких электробусов. Только лития на всех не хватит. Нужно развивать разработки беспроводной передачи энергии, которой занимался Тесла еще 100 лет назад. Вот тогда точно всем будет облегчение. И финансовое и в плане экологии.
– делится своими взглядами Матвей Рыбинский из Уфы
Если весь городской транспорт, включая такси, перевести на электротягу, однозначно будет лучше всем.
– резюмирует Олег Владимирович.
- Lilu
- sinaratm.ru
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....