Водородный поисковый дрон прошел успешное испытание
Специалистам шведской компании GKN Aerospace удалось в максимально короткие сроки разработать и создать новейшую систему заправки беспилотных авиационных комплексов на основе жидкого водорода. С момента презентации концепта до представления готового решения прошло всего 12 месяцев.
Инженеры, специализирующиеся на технически продвинутых авиационных компонентах, отталкивались от необходимости обеспечить безопасное внедрение экологичных решений в сферу поисково-спасательных операций. Перспективы использования водородного топлива вполне очевидны. Оно поможет не только обеспечить нулевой уровень выбросов, но и значительно продлить срок службы самого летательного аппарата.
Компания является лидером в авиационной промышленности по применению сверхпрочных композитов.. Фото: gknaerospace.com
Однако, ввиду относительно короткого срока использования данного вида топлива, разработчики по-прежнему сталкиваются с определенными трудностями. Но шведским инженерам похоже удалось устранить практически все риски. Созданный ими встроенный топливный бак был протестирован при различных нагрузках. В ходе испытаний была подтверждена безопасность и бесперебойность подачи водорода в топливный бак при необходимом уровне давления и температуры.
Полученные результаты позволят нарастить темпы внедрения экологичного топлива в сферу компактных беспилотных летательных аппаратов и заложить удачный старт для разработки еще более сложных моделей на жидком водороде.
Инженеры, специализирующиеся на технически продвинутых авиационных компонентах, отталкивались от необходимости обеспечить безопасное внедрение экологичных решений в сферу поисково-спасательных операций. Перспективы использования водородного топлива вполне очевидны. Оно поможет не только обеспечить нулевой уровень выбросов, но и значительно продлить срок службы самого летательного аппарата.
Компания является лидером в авиационной промышленности по применению сверхпрочных композитов.. Фото: gknaerospace.comОднако, ввиду относительно короткого срока использования данного вида топлива, разработчики по-прежнему сталкиваются с определенными трудностями. Но шведским инженерам похоже удалось устранить практически все риски. Созданный ими встроенный топливный бак был протестирован при различных нагрузках. В ходе испытаний была подтверждена безопасность и бесперебойность подачи водорода в топливный бак при необходимом уровне давления и температуры.
Полученные результаты позволят нарастить темпы внедрения экологичного топлива в сферу компактных беспилотных летательных аппаратов и заложить удачный старт для разработки еще более сложных моделей на жидком водороде.
- Lilu
- gknaerospace.com
Рекомендуем для вас
МАИ раскрыл проект турбовального двигателя расчётной мощностью 270–300 кВт
МАИ описал проект турбовального двигателя на основе экспериментального турбореактивного агрегата. Вместо сопла установлен узел свободной турбины, а выходной...
«Прикуривание» современной машины: почему нужна инструкция именно к ней
Совет с форума не заменяет руководство к конкретному автомобилю. Разбираем, какие вопросы нужно прояснить перед помощью с запуском и почему без сведений о...
Sollers SF7 вышел в серию: сварка и окраска кузовов организованы в Елабуге
У фургонов SF7 заявлены полная масса 5,5 т и грузовой отсек объёмом 16,4 м³, у автобусов — вместимость до 22 человек. Эти показатели описывают разные свойства:...
Лёд меняет частоту: на каком принципе работает сигнализатор СО-114
Росавиация сообщила о завершении сертификации СО-114 — сигнализатора обледенения, предусмотренного в том числе для Ил-114-300. Проверки включали искусственное...
Обновление Tank и Wey: что проверить до установки новой версии ПО
Перечень моделей не гарантирует доступность новой версии для каждого автомобиля. Перед установкой нужно уточнить совместимость и условия официальной процедуры:...
СФР разъяснил условия досрочной пенсии водителям городского транспорта
Для проверки права на досрочную пенсию недостаточно общего числа лет за рулём. Значение имеют вид маршрута, полный рабочий день и сведения работодателя об...