В США стартовал прием заказов на UAZ Patriot – за сутки поступило 3.8 миллиона долларов
Впервые всерьез о выходе российских авто на рынок США заговорили в конце 2020 года. Тогда компания Bremach объявила, что намерена официально продавать автомобили УАЗ «Патриот» и «Пикап» только под другими названиями. Обсудив новость, не все автомобилисты и эксперты поверили, что планам суждено осуществиться. Однако на автосалоне в Лос-Анджелесе на прошлой неделе Bremach Inc. перешла к очередному этапу реализации своей цели – состоялась премьера легендарного внедорожника UAZ Patriot. Правда, калифорнийская компания, ставшая дилером Ульяновского завода, отказалась от прежнего намерения продавать американцам машину под новым названием Taos – дело в том, что еще с 2020-го Volkswagen выпускает продукт под таким наименованием.
Автошоу в Лос-Анджелесе на этот раз получилось вдвойне ярким и запоминающимся уже потому, что оно наконец-то состоялось. Мероприятие не раз переносили из-за пандемии, поэтому оно очень долгожданное. Сюрпризом для гостей стала и премьера UAZ Patriot, ведь в реальности выхода российского авто на рынок США многие сомневались. Впрочем, и сегодня остаются скептики, которые не верят, что Bremach доведет затею до конца.
Компания же анонсировала, какие модификации планирует предложить американцам:
? Стандартное исполнение
? Версия для экстремального бездорожья

Ранее производитель обещал давать 5-летнюю гарантию на авто и удвоенную – на трансмиссию. Фото: youtube
Второй вариант получит характерные колеса, намекающие, что автомобилю по силам преодоление любых преград на пути. Брутальности и агрессии добавит выразительный обвес кузова. Мощь и целеустремленность подчеркнут стальные силовые бамперы и отфрезерованные буксировочные проушины, которые выведены наружу.
Компания намерена выпускать внедорожники с задним и подключаемым полным приводом. О возможностях машины можно сделать выводы по техническим характеристикам:
✅ UAZ Patriot будет оснащен 2.7-литровым 150-сильным двигателем ZMZ Pro, работающим на бензине
✅ На внедорожник для американского рынка планируется установка 6-ступенчатой АКПП Punch Powerglide 6L50

Калифорнийская компания обещает, что американцы смогут также покупать российский внедорожник с двигателями V8 местного производства — от Ford или GM. Фото: youtube
Уже озвучена предварительная цена на Bremach 4x4 SUV Line – так будет именоваться «Патриот» в Штатах. В базовой комплектации внедорожник обойдется почти в 26.5 тысяч долларов. Если перевести сумму в российские рубли, стоимость выходит в пределах 2 миллионов.
В течение суток с момента объявления о старте заказов на Patriot Bremach собрала 3.8 миллиона в американских долларах. Цифра впечатляющая, хотя рано говорить об оценке активности покупателей – неизвестно, какое число клиентов доверилось компании. Строить предположения сложно, ведь есть только информация о минимальном взносе за машину – он составляет $100.
Калифорнийский производитель, известный преимущественно собственными спецавтомобилями, объясняет выбор этого российского внедорожника тем, что в нем оптимальным образом сочетаются стоимость с качеством.

Сомнения в проекте небезосновательны: головной офис компании Bremach, находившийся в Италии, признан банкротом еще в 2018 году. Фото: youtube
Впрочем, комментаторы из РФ сомневаются, что американского покупателя «Патриот» сможет удивить по-хорошему – многие состоявшиеся автовладельцы находят у машины множество недостатков.
Bremaсh рассчитывает завозить крупноузловые комплекты из России и собирать внедорожники на собственном предприятии в Калифорнии. Точная дата старта продаж не названа – это должно произойти в 2022 году.
Подробнее о премьере
Автошоу в Лос-Анджелесе на этот раз получилось вдвойне ярким и запоминающимся уже потому, что оно наконец-то состоялось. Мероприятие не раз переносили из-за пандемии, поэтому оно очень долгожданное. Сюрпризом для гостей стала и премьера UAZ Patriot, ведь в реальности выхода российского авто на рынок США многие сомневались. Впрочем, и сегодня остаются скептики, которые не верят, что Bremach доведет затею до конца.
Компания же анонсировала, какие модификации планирует предложить американцам:
? Стандартное исполнение
? Версия для экстремального бездорожья

Ранее производитель обещал давать 5-летнюю гарантию на авто и удвоенную – на трансмиссию. Фото: youtube
Второй вариант получит характерные колеса, намекающие, что автомобилю по силам преодоление любых преград на пути. Брутальности и агрессии добавит выразительный обвес кузова. Мощь и целеустремленность подчеркнут стальные силовые бамперы и отфрезерованные буксировочные проушины, которые выведены наружу.
Характеристики авто
Компания намерена выпускать внедорожники с задним и подключаемым полным приводом. О возможностях машины можно сделать выводы по техническим характеристикам:
✅ UAZ Patriot будет оснащен 2.7-литровым 150-сильным двигателем ZMZ Pro, работающим на бензине
✅ На внедорожник для американского рынка планируется установка 6-ступенчатой АКПП Punch Powerglide 6L50

Калифорнийская компания обещает, что американцы смогут также покупать российский внедорожник с двигателями V8 местного производства — от Ford или GM. Фото: youtube
Уже озвучена предварительная цена на Bremach 4x4 SUV Line – так будет именоваться «Патриот» в Штатах. В базовой комплектации внедорожник обойдется почти в 26.5 тысяч долларов. Если перевести сумму в российские рубли, стоимость выходит в пределах 2 миллионов.
Реакция американцев
В течение суток с момента объявления о старте заказов на Patriot Bremach собрала 3.8 миллиона в американских долларах. Цифра впечатляющая, хотя рано говорить об оценке активности покупателей – неизвестно, какое число клиентов доверилось компании. Строить предположения сложно, ведь есть только информация о минимальном взносе за машину – он составляет $100.
Калифорнийский производитель, известный преимущественно собственными спецавтомобилями, объясняет выбор этого российского внедорожника тем, что в нем оптимальным образом сочетаются стоимость с качеством.

Сомнения в проекте небезосновательны: головной офис компании Bremach, находившийся в Италии, признан банкротом еще в 2018 году. Фото: youtube
Впрочем, комментаторы из РФ сомневаются, что американского покупателя «Патриот» сможет удивить по-хорошему – многие состоявшиеся автовладельцы находят у машины множество недостатков.
Bremaсh рассчитывает завозить крупноузловые комплекты из России и собирать внедорожники на собственном предприятии в Калифорнии. Точная дата старта продаж не названа – это должно произойти в 2022 году.
- Юлия Богословская
- https://www.youtube.com
Рекомендуем для вас
Свой двигатель, свой БТР, свой флот: как КамАЗ заместил Volvo и Daimler за два месяца
Пятьдесят лет назад с конвейера сошёл первый КамАЗ-5320 — простая, суровая машина для целины и строек. Сегодня завод в Набережных Челнах выглядит иначе:...
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Золотой век советского автопрома: почему ЗИС-110 не стыдно показать миру
Эта машина — главный свидетель Парада Победы 9 мая. На этой неделе её снова выведут на площадь....
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
Chery, Haval, Geely: почему они так часто попадают в аварии и стоит ли их вообще покупать
Аналитики зафиксировали резкий рост аварийности китайских марок в России. Разбираемся в статистике, проблемах с надёжностью и сервисом, а главное — отвечаем на...
Догнали ли мы США? Новая российская технология лазерной «ковки» деталей
Российские инженеры предложили метод, который в разы увеличивает ресурс лопаток компрессора, дисков и валов. Разработка позволит создавать авиадвигатели нового...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
Вездеход из гаража: как собрать каракат и не сесть в лужу с законом
Каракаты — легкие вездеходы на шинах низкого давления — переживают второе рождение в России. Рассказываем, как они появились в Вологодской области в 1980-х,...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...