Первый кроссовер Huawei с треском провалил краш-тест
Компания Huawei провела краш-тест своего дебютного кроссовера Aito M7. Автомобиль, который рекламировали как один из самых безопасных, оказался не в состоянии обеспечить водителю достаточную защиту при лобовом столкновении. Краш-тест провели специалисты государственного исследовательского института страхования, так что он проходил с максимальным беспристрастием.
Разогнавшись до 64 км/ч, Huawei Aito M7 ударился о бетонное перекрытие. Оказалось, что кузов не в состоянии выдержать такого столкновения, да и зоны деформирования у кроссовера непроработанные. Передняя стойка при ударе была вдавлена в салон, нанеся «серьезные повреждения» манекену.
Вердикт специалистов оказался неутешительным – Huawei Aito M7 не соответствует нормам безопасности, принятым в данной категории. Напомним, что кроссовер относится к бизнес-классу как по уровню оснащения, так и по стоимости. Цена на автомобиль начинается от 2,5 млн рублей в Китае – для местного рынка это внушительная сумма.
А ведь на первый взгляд кажется массивным и крепким. Фото: Youtube.com
Зато по уровню активной безопасности, за которую отвечает электроника, Huawei Aito M7 получил высшие баллы. По идее, все эти системы специально созданы для того, чтобы не допустить аварийной ситуации.
Возможно, теперь продажи первого автомобиля Huawei ждут не лучшие времена.
Разогнавшись до 64 км/ч, Huawei Aito M7 ударился о бетонное перекрытие. Оказалось, что кузов не в состоянии выдержать такого столкновения, да и зоны деформирования у кроссовера непроработанные. Передняя стойка при ударе была вдавлена в салон, нанеся «серьезные повреждения» манекену.
Вердикт специалистов оказался неутешительным – Huawei Aito M7 не соответствует нормам безопасности, принятым в данной категории. Напомним, что кроссовер относится к бизнес-классу как по уровню оснащения, так и по стоимости. Цена на автомобиль начинается от 2,5 млн рублей в Китае – для местного рынка это внушительная сумма.
А ведь на первый взгляд кажется массивным и крепким. Фото: Youtube.comЗато по уровню активной безопасности, за которую отвечает электроника, Huawei Aito M7 получил высшие баллы. По идее, все эти системы специально созданы для того, чтобы не допустить аварийной ситуации.
Возможно, теперь продажи первого автомобиля Huawei ждут не лучшие времена.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...