Hyperfighter Colossus E-Motorcycle – мотоцикл, который изменит отрасль
Damon Motors собирает байки премиум-класса, отличающиеся качеством и передовыми характеристиками. На этой неделе компания представит новинку, которую с нетерпением ожидают как специалисты, так и покупатели со всего мира. На мотоцикле использован ряд решений, не имеющих аналогов в серийном производстве на сегодня.
Главная цель компании – создать электрический мотоцикл, который по характеристикам и комфорту не будет уступать бензиновым версиям. Основное внимание уделяется безопасности, так как смертность среди байкеров в 30 раз выше, чем среди автомобилистов. По этой причине байк оборудован модулем CoPilot – он сканирует пространство вокруг, постоянно анализирует дорожную обстановку и предупреждает большинство аварийных ситуаций.
Силовой агрегат с жидкостным охлаждением выдает 200 л. с. Фото: youtube.com
Еще одна особенность – система Shift, которая меняет посадку водителя в зависимости от режима езды. Тем самым повышается безопасность и обеспечивается оптимальная управляемость. Это часть особенностей, остальные станут известны во время официальной презентации.
Главное отличие техники Damon Motors – запатентованная электрическая трансмиссия Hyperdrive. Это первая в мире многовариантная силовая платформа для мотоциклов с монококовой конструкцией. За счет этого компания создает модели, которые совпадают на 85%. Так упрощается разработка, а ремонт и обслуживание обходятся намного дешевле.
Передняя часть выглядит агрессивно. Фото: youtube.com
Новинка будет топовой версией линейки, что отразилось на характеристиках. Электродвигатель мощностью 200 л. с. обеспечивает скорость до 274 км/ч. Разгон до 100 км занимает меньше 3 секунд, а система стабилизации удерживает равновесие и упрощает управление при резких разгонах. Запас хода – 235 км, что немало для байка с такими характеристиками. Модель комплектуют усовершенствованной подвеской Ohlins и тормозами от Brembo.
Так работает система сканирования пространства. Фото: youtube.com
Самообучающаяся система с датчиками Damon автоматически скачивает обновления через сеть 5G, которые еще больше увеличивают безопасность и повышают эффективность электродвигателя. По данным разработчиков, использование цифровой системы на Hyperfighter Colossus снизит аварийность вдвое. А к 2030 году показатели станут еще лучше за счет модернизации блока безопасности. Информации по цене и срокам поставки пока нет. Известно, что производство стартует в 2023 году, а предзаказ откроется на сайте изготовителя до конца ноября.
Концепция
Главная цель компании – создать электрический мотоцикл, который по характеристикам и комфорту не будет уступать бензиновым версиям. Основное внимание уделяется безопасности, так как смертность среди байкеров в 30 раз выше, чем среди автомобилистов. По этой причине байк оборудован модулем CoPilot – он сканирует пространство вокруг, постоянно анализирует дорожную обстановку и предупреждает большинство аварийных ситуаций.
Силовой агрегат с жидкостным охлаждением выдает 200 л. с. Фото: youtube.comЕще одна особенность – система Shift, которая меняет посадку водителя в зависимости от режима езды. Тем самым повышается безопасность и обеспечивается оптимальная управляемость. Это часть особенностей, остальные станут известны во время официальной презентации.
Характеристики
Главное отличие техники Damon Motors – запатентованная электрическая трансмиссия Hyperdrive. Это первая в мире многовариантная силовая платформа для мотоциклов с монококовой конструкцией. За счет этого компания создает модели, которые совпадают на 85%. Так упрощается разработка, а ремонт и обслуживание обходятся намного дешевле.
Передняя часть выглядит агрессивно. Фото: youtube.comНовинка будет топовой версией линейки, что отразилось на характеристиках. Электродвигатель мощностью 200 л. с. обеспечивает скорость до 274 км/ч. Разгон до 100 км занимает меньше 3 секунд, а система стабилизации удерживает равновесие и упрощает управление при резких разгонах. Запас хода – 235 км, что немало для байка с такими характеристиками. Модель комплектуют усовершенствованной подвеской Ohlins и тормозами от Brembo.
Так работает система сканирования пространства. Фото: youtube.comСамообучающаяся система с датчиками Damon автоматически скачивает обновления через сеть 5G, которые еще больше увеличивают безопасность и повышают эффективность электродвигателя. По данным разработчиков, использование цифровой системы на Hyperfighter Colossus снизит аварийность вдвое. А к 2030 году показатели станут еще лучше за счет модернизации блока безопасности. Информации по цене и срокам поставки пока нет. Известно, что производство стартует в 2023 году, а предзаказ откроется на сайте изготовителя до конца ноября.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...