Volkswagen Multivan T7 появился у российских дилеров
Сразу несколько дилерских сетей предлагают клиентам модель Мультивэн Т7. По словам представителей компаний, они наладили поставки по собственным каналам и не зависят от официальных отгрузок. На машины не распространяется заводская гарантия, ее предоставляют сами автосалоны, что может вызвать определенные проблемы впоследствии.
Седьмое поколение популярной модели начали продавать на территории Европы в середине 2021 года. Внешность автомобиля можно назвать традиционной для Multivan – характерные очертания передней части и общий силуэт сохранились. При этом модель стала крупнее предшественника, что увеличило внутреннее пространство.
Оптика объединена в единый модуль светодиодной полосой. Фото: youtube.com
Передняя оптика стала немного уже, теперь она соединяется светодиодной линией, придавая машине более агрессивный вид. Доработке подвергся бампер, изменился и ряд других элементов экстерьера. Авто легко узнать по характерному двухцветному окрашиванию, использованному еще на первой серии 35 лет назад.
Внутри Multivan T7 напоминает Фольксваген Гольф восьмого поколения. Цифровая панель приборов объединена в единый модуль с мультимедийным тачскрином. Использован ряд решений из популярного хэтчбека, что снизило расходы на разработку и позволило создать комфортный салон как для водителя, так и для пассажиров.
Заднюю часть также осовременили. Фото: youtube.com
Мультивэн – это версия с трансформируемым пространством, что отразилось на компоновке внутри. Средний ряд сидений можно разворачивать на 180 градусов, чтобы сидеть лицом к другим пассажирам. А задний ряд сделан не в виде сплошного дивана, а отдельными облегченными модулями, которые легко снимаются, если нужно увеличить грузовой отсек.
Есть как стандартная, так и удлиненная версия, можно выбрать подходящий вариант (разница в длине 20 см). На выбор предлагается два двухлитровых двигателя – дизельный и бензиновый. Мощность первого – 150, а второго – 204 л. с. Вариант трансмиссии только один – семидиапазонный робот, передающий усилие на переднюю ось.
Салон простой, но удобный. Фото: youtube.com
Другие данные по комплектации и характеристикам можно уточнить у дилеров. На сегодня машина доступна более чем в 10 городах. Стоимость начинается от 8 миллионов рублей, что немало. Но по мнению представителей дилерских сетей авто будет востребовано, так как его надежность и удобство хорошо известны российским покупателям.
Что известно
Седьмое поколение популярной модели начали продавать на территории Европы в середине 2021 года. Внешность автомобиля можно назвать традиционной для Multivan – характерные очертания передней части и общий силуэт сохранились. При этом модель стала крупнее предшественника, что увеличило внутреннее пространство.
Оптика объединена в единый модуль светодиодной полосой. Фото: youtube.comПередняя оптика стала немного уже, теперь она соединяется светодиодной линией, придавая машине более агрессивный вид. Доработке подвергся бампер, изменился и ряд других элементов экстерьера. Авто легко узнать по характерному двухцветному окрашиванию, использованному еще на первой серии 35 лет назад.
Внутри Multivan T7 напоминает Фольксваген Гольф восьмого поколения. Цифровая панель приборов объединена в единый модуль с мультимедийным тачскрином. Использован ряд решений из популярного хэтчбека, что снизило расходы на разработку и позволило создать комфортный салон как для водителя, так и для пассажиров.
Заднюю часть также осовременили. Фото: youtube.comМультивэн – это версия с трансформируемым пространством, что отразилось на компоновке внутри. Средний ряд сидений можно разворачивать на 180 градусов, чтобы сидеть лицом к другим пассажирам. А задний ряд сделан не в виде сплошного дивана, а отдельными облегченными модулями, которые легко снимаются, если нужно увеличить грузовой отсек.
Есть как стандартная, так и удлиненная версия, можно выбрать подходящий вариант (разница в длине 20 см). На выбор предлагается два двухлитровых двигателя – дизельный и бензиновый. Мощность первого – 150, а второго – 204 л. с. Вариант трансмиссии только один – семидиапазонный робот, передающий усилие на переднюю ось.
Салон простой, но удобный. Фото: youtube.comДругие данные по комплектации и характеристикам можно уточнить у дилеров. На сегодня машина доступна более чем в 10 городах. Стоимость начинается от 8 миллионов рублей, что немало. Но по мнению представителей дилерских сетей авто будет востребовано, так как его надежность и удобство хорошо известны российским покупателям.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...