Брошенные рейсовые автобусы и маршрутки
Чего только нет в Подмосковье. Вот блогеры канала «Зона отселения» отправились на очередную локацию. Территория оказалась закрытой и охраняемой, однако кто там будет смотреть за сотнями старого ржавеющего хлама! В лучшем случае обход внутреннего периметра, да и то с приличным интервалом.
А это нашим ребятам как раз на руку. Они перебираются вдоль десятков не самых старых ЛиАЗов и Спринтеров, которые, судя по всему, давно выбрали свой ресурс, и даже больше. Хотя, если заглянуть внутрь некоторых из них, все окажется не так уж и плохо. Почему технику не стали капиталить — вопрос витает в воздухе. Ведь есть еще регионы в нашей стране, где рейсовые автобусы выглядят хуже.
По тому, что модели стоят частично разукомплектованные, можно только догадываться, из-за чего собственник не спешит отправлять их на переплавку. Заимствования отдельных элементов салона, двигателя и других деталей красноречиво говорит о том, что кто-то таким образом решает дефицит с поставками запчастей. Насколько правильно использовать б\у в ремонте пассажирского транспорта мы рассуждать не будем. А может быть это вовсе и не владелец их разукомплектовывает? Но мы гадать не будем, а лучше давайте насладимся этим путешествием по очередному кладбищу брошенной техники, коих на Руси — великое множество.
А это нашим ребятам как раз на руку. Они перебираются вдоль десятков не самых старых ЛиАЗов и Спринтеров, которые, судя по всему, давно выбрали свой ресурс, и даже больше. Хотя, если заглянуть внутрь некоторых из них, все окажется не так уж и плохо. Почему технику не стали капиталить — вопрос витает в воздухе. Ведь есть еще регионы в нашей стране, где рейсовые автобусы выглядят хуже.
По тому, что модели стоят частично разукомплектованные, можно только догадываться, из-за чего собственник не спешит отправлять их на переплавку. Заимствования отдельных элементов салона, двигателя и других деталей красноречиво говорит о том, что кто-то таким образом решает дефицит с поставками запчастей. Насколько правильно использовать б\у в ремонте пассажирского транспорта мы рассуждать не будем. А может быть это вовсе и не владелец их разукомплектовывает? Но мы гадать не будем, а лучше давайте насладимся этим путешествием по очередному кладбищу брошенной техники, коих на Руси — великое множество.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...