Российский фургон заменит Ford Transit – обсуждаем цены
Российская компания «Соллерс Алабуга» решила заполнить пустоту, образовавшуюся на рынке из-за ухода модели Ford Transit, и уже открыла предзаказ на свои фургоны. Модельный ряд пока включает всего одну модель с дизельным двигателем в двух версиях кузова – полукапотной и бескапотной. Базовая комплектация включает кондиционер, ABS, подушки безопасности и штатную аудиосистему. Стартовая цена для бескапотной компоновки – 2,6 миллиона рублей.
Представители компании отмечают, что бескапотный фургон отечественной разработки ориентирован на перевозки по внутригородским маршрутам. В этом ему помогут компактные размеры и маневренность. Полукапотный вариант предлагает покупателям на выбор три колесные базы и два разных по высоте вида крыши. Его цена выше начинается с 2,9 миллионов рублей. Также компания выпустит на рынок пассажирский микроавтобус вместительностью на 9 или 16 человек.
Мы ознакомились с мнениями пользователей о появлении российской альтернативы Ford Transit. Приглашаем и вас обсудить эту тему в комментариях к новости. Вот самые яркие мнения:
– пишет пользователь martin45
– подчеркивает Алексей
– вздыхает Борис
– смеется Валентин
– обнадеживается пользователь Xinalieu
– подытожил Петр.
Представители компании отмечают, что бескапотный фургон отечественной разработки ориентирован на перевозки по внутригородским маршрутам. В этом ему помогут компактные размеры и маневренность. Полукапотный вариант предлагает покупателям на выбор три колесные базы и два разных по высоте вида крыши. Его цена выше начинается с 2,9 миллионов рублей. Также компания выпустит на рынок пассажирский микроавтобус вместительностью на 9 или 16 человек.
Мы ознакомились с мнениями пользователей о появлении российской альтернативы Ford Transit. Приглашаем и вас обсудить эту тему в комментариях к новости. Вот самые яркие мнения:
Импортозамещение работает, господа! Неважно, сделают лучше или хуже, чем Transit, главное, что вообще что-то делают, а, как известно, идеальной с первого раза получилась только «Буханка».
– пишет пользователь martin45
Дожили конечно. То, что подушки и АБС будет – уже достижение. Спасибо и на этом. Жаль, что пока нет инфы ни по грузоподъемности, ни по габаритам, это было бы интереснее прочитать.
– подчеркивает Алексей
Интересно даже, что там за такую цену будет то. Если не ошибаюсь, сам Транзит стоит где-то так же или даже меньше. Хотя время сейчас такое, удивляться уже надоело, честно говоря, хочется просто нормальных цен.
– вздыхает Борис
Ха-ха, очень интересно, но покупать я это, конечно, не буду. Но обязательно посмотрю, что в итоге выйдет за поделие у этих «энтузиастов».
– смеется Валентин
О, годная новость, как раз вытирал скупую слезу, пытаясь придумать, что мне для своего малого предприятия купить, чтобы возить грузы. С ассортиментом машин сейчас беда полнейшая, одни кроссоверы, и то китайские, а тут хоть что-то.
– обнадеживается пользователь Xinalieu
Пока ничего не ясно, чтобы судить о дороговизне. Может там гении сидят, которые свою зарплату не просто так получают, и как выкатят нам «убийцу» всяких там Транзитов западных. Ждем!
– подытожил Петр.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...