Hopium Machina Alpha 0 – водородный автомобиль с изысканным французским шармом
На днях в Париже был представлен уникальный автомобиль – спортивный седан с водородным двигателем. Это предсерийная модель, хотя, производство начнется не раньше 2025 года.
Французская компания Hopium еще год назад собрала 1 000 предзаказов, показав прототип. Теперь в Париже представлена улучшенная модель, на радость потенциальным клиентам, уже внесшим по 410 евро предоплаты год назад.
Компания Hopium является новичком в автомобильном бизнесе. Но ее владелец и основатель неплохо разбирается в спорткарах. Оливер Ломбард спортсмен, причем именитый – в 2011 году он выиграл в гонке на выживание «24 часа Ле-Мана».
Прототип 2021 года. Фото: Youtube.com
В общем, этот человек знает, какими должны быть спортивные автомобили. Одновременно ясно, что и в бизнесе Оливер разбирается. Спортивные купе, родстеры и кабриолеты априори не могут сделать бренд богатым, если это не Феррари.
Рецепт успеха уже придуман Илоном Маском и его компанией Тесла. Нужно сделать полноценный семейный седан или хетчбэк, но с характером. И эти автомобили будут по динамике и максимальной скорости не хуже, чем спорткары. Плюс нужна какая-то своя фишка. У Tesla это электродвигатели.
Компания Hopium решила сделать ставку на водородные моторы. Кстати, эта ниша пока свободна, но ряд крупных мировых автобрендов проводит исследования в этой среде.
Автомобиль красивый и стильный. Фото: Youtube.com
Дело в том, что в Европе планируется запретить выпуск машин с двигателями внутреннего сгорания к 2035 году. С этим все смирились, вот только развитие инфраструктуры для электрокаров отстает. В ряде старых европейских городов просто нет возможности везде устанавливать зарядные станции.
Зато если заправлять электрокары водородом, то это сделает их в разы удобнее в эксплуатации, поставит в один ряд с бензиновыми моделями. Из крупных автопроизводителей только Volkswagen и Tesla не считают нужным вкладывать деньги в развитие этой отрасли.
Компания Hopium впервые представила водородный автомобиль в 2020 году. Правда, тогда презентация была достаточно условной – показали только компьютерные разработки. Мало ли таких стартапов!
Но уже в 2021 году был продемонстрирован ходовой прототип Hopium Machina Alpha 0. Его технические характеристики не разглашались, но производитель обещал, что серийный автомобиль будет развивать мощность в 500 л. с., иметь запас хода в 1 000 км. Заправить его можно всего за 3 минуты.
Внутри 4 отдельных кресла. Фото: Youtube.com
Зрители впечатлились и за короткое время Hopium собрал тысячу предзаказов. Больше брать не стали, ведь производство планируется мелкосерийное.
Кстати, о том, что во всей Франции водородных заправок всего 25, благоразумно промолчали. Что касается клиентов, то тех такие мелочи не волновали, главное, что они заказали эксклюзивный автомобиль.
И вот на днях компания Hopium показала новый Machina Alpha 0. Водородный седан доработали как снаружи, так и внутри, а его обещанные технические характеристики воплотились в металле.
Внешне автомобиль стал выглядеть еще спортивнее. Это четырехдверный седан с четырьмя отдельными сиденьями и скрытыми наружными ручками. Вместо боковых зеркал модель получила камеры. Панорамная стеклянная крыша может быть прозрачной или затемненной по желанию владельца. Для этого достаточно нажать на кнопку.
Безрамочные стекла и цифровая приборная панель. Фото: Youtube.com
Подробностей о технических характеристиках нет, доступна только информация годовой давности. Это 500 л. с. и запас хода в 1 000 км. Максимальную скорость обещают на уровне 230 км/ч.
Когда точно начнется серийное производство Hopium Machina Alpha 0 – не сообщается. Есть только приблизительная дата – 2025 год.
Сможет ли стартап воплотить водородный автомобиль в серийной модели, покажет время. Условия для этого есть – 1 000 предзаказов, только работай. Кстати, предварительная стоимость модели на уровне с самой дорогой Tesla – от 120 000 евро или 7,4 млн рублей.
Французская компания Hopium еще год назад собрала 1 000 предзаказов, показав прототип. Теперь в Париже представлена улучшенная модель, на радость потенциальным клиентам, уже внесшим по 410 евро предоплаты год назад.
Что это за стартап
Компания Hopium является новичком в автомобильном бизнесе. Но ее владелец и основатель неплохо разбирается в спорткарах. Оливер Ломбард спортсмен, причем именитый – в 2011 году он выиграл в гонке на выживание «24 часа Ле-Мана».
Прототип 2021 года. Фото: Youtube.comВ общем, этот человек знает, какими должны быть спортивные автомобили. Одновременно ясно, что и в бизнесе Оливер разбирается. Спортивные купе, родстеры и кабриолеты априори не могут сделать бренд богатым, если это не Феррари.
Рецепт успеха уже придуман Илоном Маском и его компанией Тесла. Нужно сделать полноценный семейный седан или хетчбэк, но с характером. И эти автомобили будут по динамике и максимальной скорости не хуже, чем спорткары. Плюс нужна какая-то своя фишка. У Tesla это электродвигатели.
Компания Hopium решила сделать ставку на водородные моторы. Кстати, эта ниша пока свободна, но ряд крупных мировых автобрендов проводит исследования в этой среде.
Автомобиль красивый и стильный. Фото: Youtube.comДело в том, что в Европе планируется запретить выпуск машин с двигателями внутреннего сгорания к 2035 году. С этим все смирились, вот только развитие инфраструктуры для электрокаров отстает. В ряде старых европейских городов просто нет возможности везде устанавливать зарядные станции.
Зато если заправлять электрокары водородом, то это сделает их в разы удобнее в эксплуатации, поставит в один ряд с бензиновыми моделями. Из крупных автопроизводителей только Volkswagen и Tesla не считают нужным вкладывать деньги в развитие этой отрасли.
Концепт
Компания Hopium впервые представила водородный автомобиль в 2020 году. Правда, тогда презентация была достаточно условной – показали только компьютерные разработки. Мало ли таких стартапов!
Но уже в 2021 году был продемонстрирован ходовой прототип Hopium Machina Alpha 0. Его технические характеристики не разглашались, но производитель обещал, что серийный автомобиль будет развивать мощность в 500 л. с., иметь запас хода в 1 000 км. Заправить его можно всего за 3 минуты.
Внутри 4 отдельных кресла. Фото: Youtube.comЗрители впечатлились и за короткое время Hopium собрал тысячу предзаказов. Больше брать не стали, ведь производство планируется мелкосерийное.
Кстати, о том, что во всей Франции водородных заправок всего 25, благоразумно промолчали. Что касается клиентов, то тех такие мелочи не волновали, главное, что они заказали эксклюзивный автомобиль.
Предсерийный образец
И вот на днях компания Hopium показала новый Machina Alpha 0. Водородный седан доработали как снаружи, так и внутри, а его обещанные технические характеристики воплотились в металле.
Внешне автомобиль стал выглядеть еще спортивнее. Это четырехдверный седан с четырьмя отдельными сиденьями и скрытыми наружными ручками. Вместо боковых зеркал модель получила камеры. Панорамная стеклянная крыша может быть прозрачной или затемненной по желанию владельца. Для этого достаточно нажать на кнопку.
Безрамочные стекла и цифровая приборная панель. Фото: Youtube.comПодробностей о технических характеристиках нет, доступна только информация годовой давности. Это 500 л. с. и запас хода в 1 000 км. Максимальную скорость обещают на уровне 230 км/ч.
Когда точно начнется серийное производство Hopium Machina Alpha 0 – не сообщается. Есть только приблизительная дата – 2025 год.
Сможет ли стартап воплотить водородный автомобиль в серийной модели, покажет время. Условия для этого есть – 1 000 предзаказов, только работай. Кстати, предварительная стоимость модели на уровне с самой дорогой Tesla – от 120 000 евро или 7,4 млн рублей.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
ПАЗ потерял половину продаж: как изменился российский рынок автобусов
В июле в России зарегистрировали 677 новых автобусов — на 22% меньше, чем годом ранее. При этом ЛИАЗ и КАМАЗ резко прибавили, а самая популярная модель месяца...
Первый серийный вездеход России: что умеет MR-2
Над MR-2 работали пять лет, потратили больше 400 млн рублей и утилизировали четыре «КамАЗа» редукторов. Рассказываем, почему серийный вездеход в России — это...
«Калашников» представит арктический БПЛА «Легионер G29s»
Концерн «Калашников» анонсировал презентацию адаптированного к Заполярью БПЛА «Легионер G29s»....
Китайские марки ведут рынок: какие мотоциклы выбирают в России
Российский мотопарк быстро пополняют преимущественно азиатские марки. Однако статистика продаж ещё не отвечает на главный практический вопрос — насколько легко...
Почему UMO 8 за 4,99 млн рублей достанется не каждому покупателю
Российская марка UMO открыла предзаказ на полноприводный последовательный гибрид UMO 8. Модель получила две комплектации, а начальные цены уже рассчитаны с...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Пять баллов для международного рейса: что предлагает изменить Минтранс
Документ пока не принят, поэтому действующим правилом его считать нельзя. Разбираем только положения, которые Минтранс официально раскрыл в сообщении о проекте....
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...