Электрокары с напечатанными на принтере элементами будут продавать в России
Современные технологии производства в сфере автомобилестроения по сути открывают новую эпоху. Теперь автомобили не просто собирают, а индивидуализируют с помощью деталей, напечатанных на промышленных принтерах. Во всяком случае именно такую новинку уже скоро можно будет приобрести в российских автосалонах.
Автомобиль прошел сертификацию и теперь может официально завозиться на территорию нашей страны для использования на автодорогах общего пользования. Известно, что модель имеет тормозную систему с ABS, кондиционер, потолочный люк и электростеклоподъемники.
Салон не лишен эргономики и комфорта. Фото: YouTube.com
Первая партия, согласно российского ОТТС, будет содержать 150 экземпляров XEV YOYO. Продажи и техподдержку обеспечит Quattro Motors Rus, который по совместительству является официальным дистрибьютором мотоциклетной техники Peugeot.
XEV YOYO считается первым электрокаром в мире, полученным не с помощью конвейерной сборки. Кей-кар с напечатанными элементами вышел на китайские дороги в 2018 году, а уже в этом на парижской автовыставке был представлен рестайлинг модели.
Машинка получила изменения в дизайне, новую гамму цветов и упрощенную технологию по замене батарейных блоков. Двухместный салон выгодно дополняет багажный отсек объемом 180 л. Габариты автомобиля при этом выглядят следующим образом:
✅ длина – 2495 мм
✅ ширина – 1500 мм
✅ высота – 1555 мм
✅ колесная база – 1680 мм
Учитывая нулевой углеродный след и свои размеры, электрокар отлично впишется в транспортный поток крупных мегаполисов, решая для своих владельцев не только вопросы экологичности, но и проблему с поиском парковочных мест.
Что касается ходовых характеристик, XEV YOYO способен разгоняться до 80 км/час, имея на задней оси один электромотор мощностью 20 л. с. Запас хода не превышает 150 км при условии использования трех сменных блоков АКБ емкостью 10,3 кВт*час каждый.
Парковаться на XEV YOYO в городе – одно удовольствие. Фото: YouTube.com
Сейчас компания, которую основал Лоу Тик после ухода с поста президента JAC Italy Design Center, активно внедряет по территории Евросоюза сеть фирменных станций для быстрой смены аккумуляторных блоков.
Неясной остается стоимость электрокара, но известно, что модель 2018 года торговалась на европейском рынке по цене порядка 14 тыс. евро. Вполне ожидаемо, что рестайлинговая модель будет стоить дороже.
Автомобиль прошел сертификацию и теперь может официально завозиться на территорию нашей страны для использования на автодорогах общего пользования. Известно, что модель имеет тормозную систему с ABS, кондиционер, потолочный люк и электростеклоподъемники.
Салон не лишен эргономики и комфорта. Фото: YouTube.comПервая партия, согласно российского ОТТС, будет содержать 150 экземпляров XEV YOYO. Продажи и техподдержку обеспечит Quattro Motors Rus, который по совместительству является официальным дистрибьютором мотоциклетной техники Peugeot.
XEV YOYO считается первым электрокаром в мире, полученным не с помощью конвейерной сборки. Кей-кар с напечатанными элементами вышел на китайские дороги в 2018 году, а уже в этом на парижской автовыставке был представлен рестайлинг модели.
Машинка получила изменения в дизайне, новую гамму цветов и упрощенную технологию по замене батарейных блоков. Двухместный салон выгодно дополняет багажный отсек объемом 180 л. Габариты автомобиля при этом выглядят следующим образом:
✅ длина – 2495 мм
✅ ширина – 1500 мм
✅ высота – 1555 мм
✅ колесная база – 1680 мм
Учитывая нулевой углеродный след и свои размеры, электрокар отлично впишется в транспортный поток крупных мегаполисов, решая для своих владельцев не только вопросы экологичности, но и проблему с поиском парковочных мест.
Что касается ходовых характеристик, XEV YOYO способен разгоняться до 80 км/час, имея на задней оси один электромотор мощностью 20 л. с. Запас хода не превышает 150 км при условии использования трех сменных блоков АКБ емкостью 10,3 кВт*час каждый.
Парковаться на XEV YOYO в городе – одно удовольствие. Фото: YouTube.comСейчас компания, которую основал Лоу Тик после ухода с поста президента JAC Italy Design Center, активно внедряет по территории Евросоюза сеть фирменных станций для быстрой смены аккумуляторных блоков.
Неясной остается стоимость электрокара, но известно, что модель 2018 года торговалась на европейском рынке по цене порядка 14 тыс. евро. Вполне ожидаемо, что рестайлинговая модель будет стоить дороже.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...