Arctica XXL – надежный катер для осенней рыбалки
Arctica XXL – это рыболовное моторное судно категории «С» для эксплуатации в прибрежных водах, реках, озерах, больших бухтах и заливах. Принадлежность к бюджетному сегменту и довольно-таки неплохое оснащение за свою цену сделало модель популярным выбором среди рыболовов разных уровней. Любители и профессионалы выбирают катер преимущественно для осенней рыбалки. Он неплохо чувствует себя и в более холодную погоду. Цена зависит от комплектации, нижняя планка начинается с отметки 550 тысяч рублей. Посмотрим, что предлагает нам производитель.
Катер Arctica XXL имеет открытый корпус на базе жестких баллонов, которые отлично противостоят волне высотой до 2 метров и силе ветра не более 6 баллов. В качестве основного материала – ПНД, он же полиэтилен низкого давления. Его применение наделяет судно многочисленными плюсами:
✅ стойкость к проколам, порезам и деформации
✅ простой ремонт корпуса в случае повреждения
✅ экологичность, полная безопасность для людей
✅ устойчивость к истиранию и влиянию УФ-лучей
По совокупности факторов получаем катер, который не доставляет проблем ни в эксплуатации, ни в обслуживании. Конечно, если использовать его в соответствии с категорией мореходности «С».
Длина катера – 6800 мм при ширине 2500 мм. Места на борту достаточно, чтобы разместить до 10 человек. Так как это все-таки не пассажирское, а рыболовное судно, говорить о высоком комфорте с таким количеством людей не приходится, да и вряд ли возникнет необходимость столько человек брать на борт.
Возможна докомплектация катера крытым вариантом кабины. Фото: www.youtube.com/
Собственный вес катера составляет 950 килограмм, а грузоподъемность – 1000 кг. Более чем достаточно, чтобы разместить даже тех же 10 человек. Останется еще и на пойманную добычу и оснастку. Вопрос лишь в том, какой двигатель вы установите, и сможет ли он потянуть эту тонну.
Катер Arctica XXL совместим с подвесными двигателями максимальной мощностью 250 л. с. Мотор в комплектацию не входит, придется купить его отдельно. Один из примеров – двигатель F250DETX от японской компании Yamaha. Этот 6-цилиндровый агрегат выдает 250 л. с. и весит 260 кг. Правда, его цена вполне может достигать стоимости не самого плохого рыболовного катера, но для выхода в открытое море это отличный вариант.
Если не сильно спешите попасть на место рыбалки, можно сэкономить и взять ДВС попроще. Тот же SUZUKI DT30EL мощностью 30 л. с. или аналогичный Mercury 30 E стоят не более 200 тысяч рублей, а вес едва достигает 55 килограмм. Хорошие варианты, если нужно максимум грузоподъемности.
В базовой комплектации рыболовный катер Arctica XXL предлагает покупателю такое оснащение:
✅ передний рундук для хранения снастей и багажа
✅ в меру комфортное кресло для водителя
✅ шпангоуты, усиливающие жесткость корпуса
✅ металлическая тарга под установку ходовых огней
✅ продольные реданы – снижают сопротивление корпуса
Напольное покрытие изготовлено из нескользящего материала, и это большой плюс для рыбацкого катера. Пусть судно и не предназначено для эксплуатации в шторм, даже мелкий дождь всего лишь за пару минут сделает обычный пол аттракционом для проверки равновесия. Здесь же этого нет.
Катер Arctica XXL – достаточно бюджетный выбор и неплохой вариант для своего первого рыболовного судна. Оснащение скромное, но базовые вещи есть в наличии. Дизайн не самый стильный, но на утилитарность это никак не влияет. Мотора в комплекте нет, зато можно купить и поставить какой только захотите.
Пример катера с подвесным двигателем Yamaha. Фото: www.youtube.com
Бренд Arctica предлагает еще несколько катеров разного размера и оснащения, в том числе модели XL, XXXL, XXXXL, Cab 785 и Bigcab. Все они, кроме первого, превосходят героя сегодняшнего обзора и по габаритам, и по комплектации, а XL, напротив, более компактен и отличается меньшей ценой.
Корпус
Катер Arctica XXL имеет открытый корпус на базе жестких баллонов, которые отлично противостоят волне высотой до 2 метров и силе ветра не более 6 баллов. В качестве основного материала – ПНД, он же полиэтилен низкого давления. Его применение наделяет судно многочисленными плюсами:
✅ стойкость к проколам, порезам и деформации
✅ простой ремонт корпуса в случае повреждения
✅ экологичность, полная безопасность для людей
✅ устойчивость к истиранию и влиянию УФ-лучей
По совокупности факторов получаем катер, который не доставляет проблем ни в эксплуатации, ни в обслуживании. Конечно, если использовать его в соответствии с категорией мореходности «С».
Габариты
Длина катера – 6800 мм при ширине 2500 мм. Места на борту достаточно, чтобы разместить до 10 человек. Так как это все-таки не пассажирское, а рыболовное судно, говорить о высоком комфорте с таким количеством людей не приходится, да и вряд ли возникнет необходимость столько человек брать на борт.
Возможна докомплектация катера крытым вариантом кабины. Фото: www.youtube.com/Собственный вес катера составляет 950 килограмм, а грузоподъемность – 1000 кг. Более чем достаточно, чтобы разместить даже тех же 10 человек. Останется еще и на пойманную добычу и оснастку. Вопрос лишь в том, какой двигатель вы установите, и сможет ли он потянуть эту тонну.
Двигатель
Катер Arctica XXL совместим с подвесными двигателями максимальной мощностью 250 л. с. Мотор в комплектацию не входит, придется купить его отдельно. Один из примеров – двигатель F250DETX от японской компании Yamaha. Этот 6-цилиндровый агрегат выдает 250 л. с. и весит 260 кг. Правда, его цена вполне может достигать стоимости не самого плохого рыболовного катера, но для выхода в открытое море это отличный вариант.
Если не сильно спешите попасть на место рыбалки, можно сэкономить и взять ДВС попроще. Тот же SUZUKI DT30EL мощностью 30 л. с. или аналогичный Mercury 30 E стоят не более 200 тысяч рублей, а вес едва достигает 55 килограмм. Хорошие варианты, если нужно максимум грузоподъемности.
Оснащение
В базовой комплектации рыболовный катер Arctica XXL предлагает покупателю такое оснащение:
✅ передний рундук для хранения снастей и багажа
✅ в меру комфортное кресло для водителя
✅ шпангоуты, усиливающие жесткость корпуса
✅ металлическая тарга под установку ходовых огней
✅ продольные реданы – снижают сопротивление корпуса
Напольное покрытие изготовлено из нескользящего материала, и это большой плюс для рыбацкого катера. Пусть судно и не предназначено для эксплуатации в шторм, даже мелкий дождь всего лишь за пару минут сделает обычный пол аттракционом для проверки равновесия. Здесь же этого нет.
Заключение
Катер Arctica XXL – достаточно бюджетный выбор и неплохой вариант для своего первого рыболовного судна. Оснащение скромное, но базовые вещи есть в наличии. Дизайн не самый стильный, но на утилитарность это никак не влияет. Мотора в комплекте нет, зато можно купить и поставить какой только захотите.
Пример катера с подвесным двигателем Yamaha. Фото: www.youtube.comБренд Arctica предлагает еще несколько катеров разного размера и оснащения, в том числе модели XL, XXXL, XXXXL, Cab 785 и Bigcab. Все они, кроме первого, превосходят героя сегодняшнего обзора и по габаритам, и по комплектации, а XL, напротив, более компактен и отличается меньшей ценой.
- www.youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...