Дилерский беспредел: в США за Toyota RAV4 Prime запрашивают 100 тысяч долларов
Наверняка многие автомобилисты успели сто раз пожалеть о том, что не поменяли «железного коня» немного раньше, пока не начал остро ощущаться дефицит машин. Это, в свою очередь, развязало руки дилерам, которые не стесняются пользоваться ситуацией. Причем проблема обрела мировой масштаб, о чем свидетельствуют возмущенные посты потенциальных покупателей из других стран. Так, один пользователь Twitter поделился в соцсети фотографией с ценником, исходя из которого «накрутка» за дополнительные опции на RAV4 Prime достигла 40 тысяч долларов. Таким образом за компактный гибридный кроссовер придется раскошелиться, заплатив 100 тысяч в американской валюте.
Нынешняя ситуация сложилась из-за ряда неблагоприятных факторов:
✅ Общемировой кризис производства полупроводников и других деталей из-за остановки заводов
✅ Перебои с поставками, вызванные ограничительными мерами в связи с пандемией COVID-19
✅ Разгоревшийся ажиотаж на фоне информации о том, что дефицит не устранить в течение года, как минимум
Пока российские автомобилисты ищут способы решить вопрос с покупкой автомобиля, готовые ехать за ним в другие страны, в информационном пространстве все громче звучат утверждения о глобальности проблемы. И это подтверждают новости из США.

Нереальные наценки дилеры делают за всем известные дополнительные опции, наподобие нанокерамики или противоугонной системы. Фото: youtube
Оказывается, американские дилеры, пользуясь сложившимся положением, в принципе не придерживаются цен, рекомендованных производителями. По схожим схемам предлагают машины не только от японского концерна, но и других брендов, навязывая дополнительные услуги и не стесняясь своих запредельных аппетитов.
Российская действительность не устраивает простых граждан, которым приходится ждать машины по 6-7 месяцев, причем расценки тоже ощутимо выросли. Однако к осени и дилеры утратили позитивный настрой – острая нехватка автомобилей заставляет с тревогой смотреть в ближайшее будущее. В дилерских центрах разбирают остатки, а даты новых поставок пока неизвестны.
Кстати, наметилась непривычная тенденция – если раньше россиянин отправлялся за автомобилем в крупный город, то теперь москвичи и жители других мегаполисов надеются найти ТС в регионах.
Положение на мировом автомобильном рынке
Нынешняя ситуация сложилась из-за ряда неблагоприятных факторов:
✅ Общемировой кризис производства полупроводников и других деталей из-за остановки заводов
✅ Перебои с поставками, вызванные ограничительными мерами в связи с пандемией COVID-19
✅ Разгоревшийся ажиотаж на фоне информации о том, что дефицит не устранить в течение года, как минимум
Пока российские автомобилисты ищут способы решить вопрос с покупкой автомобиля, готовые ехать за ним в другие страны, в информационном пространстве все громче звучат утверждения о глобальности проблемы. И это подтверждают новости из США.

Нереальные наценки дилеры делают за всем известные дополнительные опции, наподобие нанокерамики или противоугонной системы. Фото: youtube
Оказывается, американские дилеры, пользуясь сложившимся положением, в принципе не придерживаются цен, рекомендованных производителями. По схожим схемам предлагают машины не только от японского концерна, но и других брендов, навязывая дополнительные услуги и не стесняясь своих запредельных аппетитов.
А что в России?
Российская действительность не устраивает простых граждан, которым приходится ждать машины по 6-7 месяцев, причем расценки тоже ощутимо выросли. Однако к осени и дилеры утратили позитивный настрой – острая нехватка автомобилей заставляет с тревогой смотреть в ближайшее будущее. В дилерских центрах разбирают остатки, а даты новых поставок пока неизвестны.
Информация, которая просачивается от производителей и продавцов, не вселяет надежду. Поскольку опустошают не только склады: снимают выставочные экземпляры и даже пускают в продажу машины с тест-драйвов.
Кстати, наметилась непривычная тенденция – если раньше россиянин отправлялся за автомобилем в крупный город, то теперь москвичи и жители других мегаполисов надеются найти ТС в регионах.
- Юлия Богословская
- https://www.youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...