Электрокаров «Кама» не будет — вместо него готовят Atom
Проект «Кама», который организовали глава КамАЗа, Сергей Коготин и бизнесмен Рубен Варданян, рассчитывает привлечь дополнительные инвестиции размером не менее 9,5 миллиардов рублей. Деньги пойдут на создание предсерийных прототипов и организации серийного выпуска электромобилей.
Данная сумма позволит новым инвесторам получить 37,5 % акций нового предприятия. Предположительно, в новый проект готов «вложиться по крупному» Росатом. Речь идет о многомиллиардных вложениях, точная сумма остается неизвестной. Такое крупное вливание станет возможным при соблюдении дополнительных условий, а именно — ребрендинга проекта.
Это не предсерийный прототип, а концепт. Фото: YouTube.com
Электромобиль получит новый логотип и название «Атом». Эти инвестиции позволят приобрести мощности Ford. Их завод в Набережных Челнах сейчас простаивает в ожидании нового владельца, способного работать в сложившейся внешнеполитической ситуации. Такое приобретение оценивается в сумму порядка 1,3 миллиарда рублей. Покупка завода станет основополагающим фактором для дальнейшего развития проекта. Новые вложения также пойдут на финансирование закупок моторов, электрики и батарейных блоков.
К тому же «Росатом» получит приоритетное право поставлять аккумуляторы для электромобилей, что позволит ему максимально загрузить мощности своего завода в Калининградской области.
Компоновка салона нового Атома может быть такой. Фото: YouTube.com
Напомним, проект «Кама» предполагал появление сразу четырех электромобилей на одной платформе. Прототипы будут готовы не позже следующей весны, а первые серийные машины с заводского конвейера сойдут до декабря 2024 года. В планах компании сделать электромобили в России массовыми до 2030 года. Для достижения амбициозных целей заводской конвейер «Атома» должен будет выпускать не менее 450 000 электромобилей ежегодно.
Ранее мы писали о планах руководителей этого проекта построить рабочий прототип.
Таким образом мы наблюдаем последовательную реализацию поставленных целей, что вселяет определенную уверенность — россияне в конце 2024 года с большой долей вероятности смогут приобрести новый электромобиль отечественного производства.
Данная сумма позволит новым инвесторам получить 37,5 % акций нового предприятия. Предположительно, в новый проект готов «вложиться по крупному» Росатом. Речь идет о многомиллиардных вложениях, точная сумма остается неизвестной. Такое крупное вливание станет возможным при соблюдении дополнительных условий, а именно — ребрендинга проекта.
Это не предсерийный прототип, а концепт. Фото: YouTube.comЭлектромобиль получит новый логотип и название «Атом». Эти инвестиции позволят приобрести мощности Ford. Их завод в Набережных Челнах сейчас простаивает в ожидании нового владельца, способного работать в сложившейся внешнеполитической ситуации. Такое приобретение оценивается в сумму порядка 1,3 миллиарда рублей. Покупка завода станет основополагающим фактором для дальнейшего развития проекта. Новые вложения также пойдут на финансирование закупок моторов, электрики и батарейных блоков.
К тому же «Росатом» получит приоритетное право поставлять аккумуляторы для электромобилей, что позволит ему максимально загрузить мощности своего завода в Калининградской области.
Компоновка салона нового Атома может быть такой. Фото: YouTube.comНапомним, проект «Кама» предполагал появление сразу четырех электромобилей на одной платформе. Прототипы будут готовы не позже следующей весны, а первые серийные машины с заводского конвейера сойдут до декабря 2024 года. В планах компании сделать электромобили в России массовыми до 2030 года. Для достижения амбициозных целей заводской конвейер «Атома» должен будет выпускать не менее 450 000 электромобилей ежегодно.
Ранее мы писали о планах руководителей этого проекта построить рабочий прототип.
Таким образом мы наблюдаем последовательную реализацию поставленных целей, что вселяет определенную уверенность — россияне в конце 2024 года с большой долей вероятности смогут приобрести новый электромобиль отечественного производства.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Производство Ил-114-300 планируют довести до 12 самолётов в год к 2031-му
Новый график ПАО «Ил» предусматривает постепенное освоение серии: от шести машин в 2028 году до 12 ежегодно с 2031-го. Фактические объёмы компания поставила в...
РЭБ в автобоксе: НПЦ «Сварог» сообщил о выпуске 12-канальной системы для автомобилей
Аппаратуру «Сварога 12» разместили в обычном багажном боксе на крыше машины. По заявлению разработчика, система подавляет каналы управления беспилотниками, а...
Больше полос и быстрый досмотр: что изменят на границе с Казахстаном
Целевые 10 минут относятся к типовому досмотру грузовика, а не ко всему прохождению границы. Разбираемся, какие ограничения снимает проект и что останется за...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...