Руководство ГИБДД поддерживает увеличение скоростного порога — первые комментарии автовладельцев
Михаил Черников, глава ГИБДД, высказался за увеличение скоростного порога. Это произошло в Казани, на международной конференции «Современные проблемы безопасности жизнедеятельности - интеллектуальные транспортные системы».
В рамках мероприятия проводились презентации инновационных систем и приборов контроля движения транспортных потоков. Многие образцы уже скоро появятся в подразделениях. Но нас больше заинтересовали не технические характеристики новинок, а заявления высшего руководства Госавтоинспекции.
В Германии есть автобаны без ограничений скоростного режима. Фото: YouTube.com
В ходе дискуссий Михаил Черников категорически отверг идею снижения скоростного режима на дорогах общего пользования.
— такое мнение у руководителя управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России.
Он также считает, что первоочередной задачей должны стать усилия по увеличению пропускной способности. А вот что уже говорят наши автолюбители по этому поводу:
— обрадовался таким заявлениям Александр Иванович
— выразил свое мнение пользователь с ником «Лещ»
— говорит Сергей Боровский
— рассуждает Геннадий Игоревич
—предлагает Анатолий.
.
— подытоживает Юрий Михайлович.
В рамках мероприятия проводились презентации инновационных систем и приборов контроля движения транспортных потоков. Многие образцы уже скоро появятся в подразделениях. Но нас больше заинтересовали не технические характеристики новинок, а заявления высшего руководства Госавтоинспекции.
В Германии есть автобаны без ограничений скоростного режима. Фото: YouTube.comВ ходе дискуссий Михаил Черников категорически отверг идею снижения скоростного режима на дорогах общего пользования.
Дорожное полотно с выбоинами и иными дефектами приводит к снижению скорости транспортного потока, водители притормаживают, едут более аккуратно и внимательно. Но это нельзя рассматривать как способ снижения смертности на дорогах. Жители страны должны иметь возможность быстро и комфортно передвигаться. В России 1,5 млн. км дорожного полотна. Снижение скоростного режима окажет крайне негативный эффект. Нам этого допускать нельзя.
— такое мнение у руководителя управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России.
Он также считает, что первоочередной задачей должны стать усилия по увеличению пропускной способности. А вот что уже говорят наши автолюбители по этому поводу:
Рад слышать здравые мысли из уст чиновника такого ранга! Надеюсь, качество дорог улучшится уже в ближайшее время.
— обрадовался таким заявлениям Александр Иванович
Дороги и так ремонтируют в безостановочном режиме, делают это довольно основательно и качественно — сам это вижу. Беда как раз в этих 1 500 000 километрах. Количество внушительное, но дорогу осилит идущий. Но меня больше порадовало, что у главы ГИБДД нет и тени желания «закручивать гайки». Я думаю, с таким руководством наши дороги действительно станут более безопасными.
— выразил свое мнение пользователь с ником «Лещ»
Раз такое высказывание прозвучало, значит кто-там «топил» за снижение порога. Сейчас на магистралях 130 км/час, чтобы условия позволяли и больше, думаю потребуется что-то дорабатывать и вносить изменения в инфраструктуру. Возможно, увеличение скорости и преждевременно, а вот снижать точно не следует.
— говорит Сергей Боровский
Снижение скоростных ограничений приведет только к одному. Люди будут превышать, чай не 19-й век, не на телегах ездим. Видать, те, кто за это ратует, потирают руки от предвкушения — объемы штрафов-то вырастут кратно. А то что народ сейчас занимается любимым делом — выживанием, их мало интересует. Я полностью на стороне главы, но видать там вокруг целая «свора», которая хочет как раз обратного.
— рассуждает Геннадий Игоревич
Поддерживаю — скорость надо увеличить. А еще бы не помешало все эти знаки в 40 км/час на трассах поубирать с глаз долой там, где они и даром не нужны. Это же и камер в полной мере касается. А то едешь как черепаха там, где можно и под 160 притопить.
—предлагает Анатолий.
.
Очень приятно слышать здравые рассуждения управленцев такого ранга. Уверен, у России все получится, и дураков отправить куда им и положено, и дороги сделать по высшему разряду.
— подытоживает Юрий Михайлович.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...