Обнародованы годовые планы по выпуску электрокаров Evolute
Руководство Моторинвест поделилось планами по выпуску своих электрокаров. Компания хочет собрать в 2023 году до 15 тысяч автомобилей. Итоговые цифры будут зависеть в первую очередь от спроса.
Сборочный завод Моторинвест рассчитан на выпуск до 100 000 электрокаров в год. Но пока о таких цифрах говорить рано – сначала нужно попытаться завоевать рынок. Главная проблема – это консервативность российских водителей. Они настороженно относятся к электрокарам.
Стоит отметить, что опасения россиян часто обоснованы – сеть зарядных станций в нашей стране развита слабо. По факту, эксплуатировать электрокары без проблем получается только у владельцев частных домов, да и то, поездки обычно ограничиваются радиусом в 100 км.
Салон Evolute i-PRO. Фото: Youtube.com
Производитель пока делает основную ставку на бизнесменов. Заинтересованность в электрокарах российской сборки уже проявили ряд компания связанных с такси и каршерингом. Для них эксплуатация таких автомобилей выгодна.
В октябре начали открываться дилерские салоны Evolute – пока только в ряде крупных городов, но сеть развивается. Насколько удачен будет проект, зависит от темпов строительства инфраструктуры для электрокаров.
Напомним, что пока на Моторинвест собирают бюджетный седан i-Pro. Его стоимость начинается с 2,65 млн рублей с учетом государственной поддержки.
Сборочный завод Моторинвест рассчитан на выпуск до 100 000 электрокаров в год. Но пока о таких цифрах говорить рано – сначала нужно попытаться завоевать рынок. Главная проблема – это консервативность российских водителей. Они настороженно относятся к электрокарам.
Стоит отметить, что опасения россиян часто обоснованы – сеть зарядных станций в нашей стране развита слабо. По факту, эксплуатировать электрокары без проблем получается только у владельцев частных домов, да и то, поездки обычно ограничиваются радиусом в 100 км.
Салон Evolute i-PRO. Фото: Youtube.comПроизводитель пока делает основную ставку на бизнесменов. Заинтересованность в электрокарах российской сборки уже проявили ряд компания связанных с такси и каршерингом. Для них эксплуатация таких автомобилей выгодна.
В октябре начали открываться дилерские салоны Evolute – пока только в ряде крупных городов, но сеть развивается. Насколько удачен будет проект, зависит от темпов строительства инфраструктуры для электрокаров.
Напомним, что пока на Моторинвест собирают бюджетный седан i-Pro. Его стоимость начинается с 2,65 млн рублей с учетом государственной поддержки.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...