Обнародованы годовые планы по выпуску электрокаров Evolute
Руководство Моторинвест поделилось планами по выпуску своих электрокаров. Компания хочет собрать в 2023 году до 15 тысяч автомобилей. Итоговые цифры будут зависеть в первую очередь от спроса.
Сборочный завод Моторинвест рассчитан на выпуск до 100 000 электрокаров в год. Но пока о таких цифрах говорить рано – сначала нужно попытаться завоевать рынок. Главная проблема – это консервативность российских водителей. Они настороженно относятся к электрокарам.
Стоит отметить, что опасения россиян часто обоснованы – сеть зарядных станций в нашей стране развита слабо. По факту, эксплуатировать электрокары без проблем получается только у владельцев частных домов, да и то, поездки обычно ограничиваются радиусом в 100 км.
Салон Evolute i-PRO. Фото: Youtube.com
Производитель пока делает основную ставку на бизнесменов. Заинтересованность в электрокарах российской сборки уже проявили ряд компания связанных с такси и каршерингом. Для них эксплуатация таких автомобилей выгодна.
В октябре начали открываться дилерские салоны Evolute – пока только в ряде крупных городов, но сеть развивается. Насколько удачен будет проект, зависит от темпов строительства инфраструктуры для электрокаров.
Напомним, что пока на Моторинвест собирают бюджетный седан i-Pro. Его стоимость начинается с 2,65 млн рублей с учетом государственной поддержки.
Сборочный завод Моторинвест рассчитан на выпуск до 100 000 электрокаров в год. Но пока о таких цифрах говорить рано – сначала нужно попытаться завоевать рынок. Главная проблема – это консервативность российских водителей. Они настороженно относятся к электрокарам.
Стоит отметить, что опасения россиян часто обоснованы – сеть зарядных станций в нашей стране развита слабо. По факту, эксплуатировать электрокары без проблем получается только у владельцев частных домов, да и то, поездки обычно ограничиваются радиусом в 100 км.
Салон Evolute i-PRO. Фото: Youtube.comПроизводитель пока делает основную ставку на бизнесменов. Заинтересованность в электрокарах российской сборки уже проявили ряд компания связанных с такси и каршерингом. Для них эксплуатация таких автомобилей выгодна.
В октябре начали открываться дилерские салоны Evolute – пока только в ряде крупных городов, но сеть развивается. Насколько удачен будет проект, зависит от темпов строительства инфраструктуры для электрокаров.
Напомним, что пока на Моторинвест собирают бюджетный седан i-Pro. Его стоимость начинается с 2,65 млн рублей с учетом государственной поддержки.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...