Niutron NV – появился новый гибрид с запасом хода до 1257 километров
В Китае официально запущен первый электрический внедорожник от бренда Niutron. Уже в начале зимы первые экземпляры попадут в салоны по цене от 278800 до 3180800 юаней, что составит от 39100 до 44800 USD по актуальному курсу валют. Предварительные заказы уже идут полным ходом, открывшись еще в конце марта. Бренд готов выпускать до 180000 машин ежегодно.
Уже через пару месяцев внедорожник будет доступен в электрической и гибридной компоновках. Это крупный автомобиль с габаритами 4915х1962х1745 мм и колесной базой в размере 2910 мм. Передняя часть выполнена в стиле «современного ретро», в первую очередь за счет нестандартной кольцевой оптики двухканального типа.
Кроссовер непохож на типичные китайские автомобили последних лет, дизайнеры постарались. Фото: youtube.com
В задней части кузова виден стильный логотип Niutron и боковые аэродинамические элементы. На крыше интегрированы рейлинги. Ручки дверей скрыты – тоже в угоду аэродинамике.
На центральной консоли внедорожника установлен вертикальный дисплей системы мультимедиа и навигации. Его диагональ – 15,6 дюйма. Панель с приборами также представлена крупным дисплеем, но уже горизонтальным. Есть панорамный люк в крыше, зарядки для телефонов и экраны в вентиляционных отверстиях.
Из доступных опций особый интерес представляет интеллектуальная система ассистирования водителю, в состав которой входят 24 электронных помощника. В их числе экстренное торможение, контроль занятой полосы, отслеживание слепых зон, помощь во время парковки, адаптивный круиз-контроль и другие.
В салоне полная цифровизация, механических элементов управления минимум. Фото: youtube.com
Стандартная комплектация Niutron NV предлагает полный привод, оснащенный двумя электрическими двигателями – по одному на ось. EV-версия внедорожника выдает 280 кВт и крутящий момент в размере 452 Н*м. В рамках цикла CTLC заряда аккумулятора хватает на 440 км в стандартном исполнении и 560 км в модификации с повышенным запасом хода.
HEV-версия внедорожника имеет мощность 270 кВт, из которых 130 кВт приходятся на заднюю ось и 140 кВт на переднюю. Момент выше, чем в чисто электрическом варианте – 526 Н*м. Запас хода у гибрида по циклу WLTC составляет 939 км, а по CLTC – целых 1257 км. Расход бензина не превышает 6,8 л/100 км. Независимо от комплектации, все экземпляры достигают скорости в 100 км/ч всего за 5,9 секунды.
Электрическая платформа выдает большую мощность при сравнительно небольшом нагреве. Фото: youtube.com
Niutron – новый бренд NEV премиального класса. За его основание и финансовое снабжение отвечает местный миллиардер по имени Ян Ли, он же один из бывших главных лиц в компании Baidu. Сегодня в распоряжении Niutron собственное предприятие и центр для научных исследований.
Уже через пару месяцев внедорожник будет доступен в электрической и гибридной компоновках. Это крупный автомобиль с габаритами 4915х1962х1745 мм и колесной базой в размере 2910 мм. Передняя часть выполнена в стиле «современного ретро», в первую очередь за счет нестандартной кольцевой оптики двухканального типа.
Кроссовер непохож на типичные китайские автомобили последних лет, дизайнеры постарались. Фото: youtube.comВ задней части кузова виден стильный логотип Niutron и боковые аэродинамические элементы. На крыше интегрированы рейлинги. Ручки дверей скрыты – тоже в угоду аэродинамике.
На центральной консоли внедорожника установлен вертикальный дисплей системы мультимедиа и навигации. Его диагональ – 15,6 дюйма. Панель с приборами также представлена крупным дисплеем, но уже горизонтальным. Есть панорамный люк в крыше, зарядки для телефонов и экраны в вентиляционных отверстиях.
Из доступных опций особый интерес представляет интеллектуальная система ассистирования водителю, в состав которой входят 24 электронных помощника. В их числе экстренное торможение, контроль занятой полосы, отслеживание слепых зон, помощь во время парковки, адаптивный круиз-контроль и другие.
В салоне полная цифровизация, механических элементов управления минимум. Фото: youtube.comСтандартная комплектация Niutron NV предлагает полный привод, оснащенный двумя электрическими двигателями – по одному на ось. EV-версия внедорожника выдает 280 кВт и крутящий момент в размере 452 Н*м. В рамках цикла CTLC заряда аккумулятора хватает на 440 км в стандартном исполнении и 560 км в модификации с повышенным запасом хода.
HEV-версия внедорожника имеет мощность 270 кВт, из которых 130 кВт приходятся на заднюю ось и 140 кВт на переднюю. Момент выше, чем в чисто электрическом варианте – 526 Н*м. Запас хода у гибрида по циклу WLTC составляет 939 км, а по CLTC – целых 1257 км. Расход бензина не превышает 6,8 л/100 км. Независимо от комплектации, все экземпляры достигают скорости в 100 км/ч всего за 5,9 секунды.
Электрическая платформа выдает большую мощность при сравнительно небольшом нагреве. Фото: youtube.comNiutron – новый бренд NEV премиального класса. За его основание и финансовое снабжение отвечает местный миллиардер по имени Ян Ли, он же один из бывших главных лиц в компании Baidu. Сегодня в распоряжении Niutron собственное предприятие и центр для научных исследований.
- Олег Донсконй
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...