bibimot

Последняя и ненастоящая – Волга Сайбер

Последняя и ненастоящая –  Волга Сайбер
Что это за автомобиль такой – Volga Siber, знают далеко не все водители. Вроде как «Волга», но при чем тут английский шрифт и «Сайбер»? Но это интересная и качественная машина, которой банально не повезло появиться в неподходящее время.


История появления Волги Сайбер


Отечественные автомобили «Волга» долгие десятилетия считались лучшими. Но все изменилось после 1991 года. В страну хлынул поток иномарок, и всем стало ясно, что российский автопром серьезно устарел.

Конечно, Горьковский автомобильный завод пытался как-то бороться за «место под солнцем». Появилась новая модель ГАЗ-31029, так называемый «Ослобык», но это по факту была все та же старая 24-ая «Волга».

Даже новая модель 3110, выпускаемая с 1997 года, ничего не изменила. «Волги» покупали в основном государственные организации или те, кому нужен был недорогой автомобиль – престиж марки упал ниже плинтуса.


В 2000 году, когда Горьковский завод сменил владельца, было ясно, что легковые машины нужно не просто модернизировать, а выпускать новую модель с нуля.

Последняя и ненастоящая –  Волга СайберМногие владельцы хвастаются, что под капот заглядывают только для обслуживания. Фото: Youtube.com


Последняя попытка возродить классическую «Волгу» произошла в 2004 году, с появлением версии ГАЗ-31105. По сути – это тот же автомобиль, но с немного измененной внешностью и модернизированной технической частью. Модель удачная и считается лучшей «Волгой», но до иномарок ей все равно далеко.

После смены владельца было решено провести масштабное обновление Горьковского автомобильного завода. В планах рассматривалось возродить легендарную «Волгу» в современном обличье.

Чтобы не тратиться на разработку и выпуск новой модели, владельцы предприятия решили вопрос по-своему. Они выкупили целое сборочное производство у компании Daimler Chrysler. На этом оборудовании с 2000 года делали модели Sebring и Stratus от Chrysler и Dodge.

Судя по официальной информации, стоимость сделки составила около 150 000 000 долларов, плюс расходы на транспортировку сборочной линии в Россию.

Внутри только значок на руле напоминает о том, что это отечественный автомобиль. Фото: Youtube.com


Идея была неплохая – она давала возможность в кратчайшие сроки наладить производство современных автомобилей, уже проверенных в США и Европе.


Первая партия Volga Siber поступила в продажу для всех желающих 1 октября 2008 года.

Отличия Волги Сайбер и комплектации


Ничего удивительного, что российская «Волга» практически ничем серьезным не отличалась от Chrysler Sebring и Dodge Stratus.

Особенности Volga Siber:

  • 👉 Новая радиаторная решетка
  • 👉 Переделанные бамперы
  • 👉 Оптика, доработанная в соответствии с российскими стандартами
  • 👉 Только один двигатель с рабочим объемом 2,4 литра бензин


Кстати, у американских версий моторов было три – плюс еще V6 2,7 литра, и 2,0. Изначально в России ставить двухлитровый двигатель не планировали. А вот самую мощную модификацию хотели устанавливать, но в итоге отказались и от нее.

Чтобы упростить производство и выйти на 65 000 машин в год, на Горьковском автозаводе решили ограничиться двумя комплектациями. В базе автомобиль оснащался механической коробкой передач, в версии «Lux» ему полагалась АКПП.

Привыкнув к «пустым» Волгам, никто не ждал от базовой Volga Siber оснащенности.

Это уже не «баржа», скорее, спортивный седан. Фото: Youtube.com


Но количество опций поражало:

  • 👉 Полный электропакет
  • 👉 Кондиционер
  • 👉 Две подушки безопасности
  • 👉 ABS
  • 👉 Передние электро кресла
  • 👉 Трэкшн-контроль


В версии «Lux» Волга Сайбер удивляла кожаным салоном, АКПП, отделкой панелей под дерево (пластик, конечно).

Автомобиль получился отличным, а главное, не сильно дорогим.


Следует отметить, что приобретенное за границей предприятие было сборочным. Это говорит о том, что большинство комплектующих, включая кузовные детали, привозили из США.

Двигатель и коробки передач


Мотор на Volga Siber, как уже было сказано выше, ставился только один – четырехцилиндровый с рабочим объемом 2,4 литра. Мощность – 143 л. с. при крутящем моменте 210 Нм. Кстати, двигатель специально дефорсировали для России – в оригинале он развивал 152 л. с.

Коробки передач все те же – американские. Пятискоростная механика надежная, проблем она до сих пор владельцам автомобилей не доставляет.

Кожаный салон! Фото: Youtube.com


Автоматическая коробка передач старая и древняя – 4-АКПП. Если менять вовремя масло, то до 300 000 км вопросов она не вызывает никаких. Если что-то сломается – ремонт бюджетный для АКПП.

Почему автомобиль не стал популярным?


Новая «Волга», которая на самом деле является чистокровной иномаркой, должна была стать бестселлером:

  • 👉 Невысокая стоимость для своего класса
  • 👉 Уровень комфорта
  • 👉 Доработанная подвеска с увеличенным клиренсом и жесткостью


Но реальность оказалась жестока – кризис 2008 года заставил банки резко свернуть программы кредитования, на которые Горьковский автомобильный завод возлагал надежды.

Volga Siber в 2008 году стоила 500 000 рублей – эта цена оказалась неподъемной для водителей. Пришлось резко сокращать планы по выпуску автомобилей – до начала 2009 их собрали 1 700 единиц.

Новенькие Волги Сайбер пылились на складах. Конвейер был остановлен в марте 2009 года, вместе, тогда же перестали выпускать ГАЗ-31105. Чтобы поддержать производителя, государство скупило более 400 Volga Siber. Но глобально на ситуацию это не повлияло, позволив лишь частично разгрузить склады.

Зато автомобиль включили в государственную программу утилизации, что помогало сэкономить около 10% от стоимости.

Попытка встать с колен


2010 год стал удачным в экономическом плане, поэтому производство Volga Siber возобновили. Чтобы стимулировать покупательский спрос, Горьковский завод запустил собственную программу утилизации в дополнение к государственной.

Если покупатель сдавал старый автомобиль, независимо от года выпуска и состояния, ему давали скидку на новую Волгу Сайбер в размере 70 000 рублей. Если приплюсовать к ним 50 000 по государственной программе, то получалось почти 25% от стоимости машины.

Автомобиль подняли над дорогой специально для России. Фото: Youtube.com


Возможно, что это могло бы спасти производство Volga Siber, но автомобиль как будто преследовали неудачи. Проблемы с поставкой комплектующих из США не дали выпустить за 2010 год больше 5 000 машин.

Ближе к концу года руководство Горьковского завода приняло решение – прекратить убыточное производство легковых автомобилей. Вместе с Volga Siber на покой отправили и ГАЗ-31105 «Волгу».

Сколько сейчас стоит Волга Сайбер, и стоит ли покупать эту модель?


Автомобиль до сих пор продается на б/у рынке. Очень редкой модель назвать сложно – например, новых владельцев ищет около 50 машин.

Просят за Volga Siber 2008-2010 годов выпуска от 170 000 рублей. Разумеется, в этой ценовой категории автомобили проблемные. А вот от 250 000 уже можно найти экземпляры в хорошем состоянии, но придется поторговаться, чтобы снизить цену до такой отметки. Торгуются владельцы Волги Сайбер охотно – модель спросом не пользуется.

На первый взгляд кажется, что покупка автомобиля, который выпускался всего два года – это та еще авантюра. Но с запчастями к Volga Siber, в том числе и кузовными, проблем нет. Это же брат-близнец Chrysler Sebring и Dodge Stratus второго поколения! Все детали от американцев взаимозаменяемые, в том числе и кузовные.

Оригинальную решетку радиатора найти сложно, лучше ее поберечь! Фото: Youtube.com


Настоящей «Волгой» Siber не является, но автомобиль недорогой, просторный и дешевый в обслуживании. Рекомендовать к покупке можно, но только тем, кто привык к американскому автопрому.

Автор:

Использованы фотографии: https://youtube.com

Volga Siber достойна называться настоящей «Волгой»?

Голосуем!

Мы в Мы в Яндекс Дзен

[miniposter=shortstory]Лимузины Путина и Байдена. У кого круче?[/miniposter]

Лимузины Путина и Байдена. У кого круче?

У каждого лидера страны должен быть лимузин. Но транспорт президентов России и США, а также обеспечение их безопасности – это отдельная история. Канал «Легенда...
  • 633
[miniposter=shortstory]Презентация Mercedes AVTR в Лас-Вегасе[/miniposter]

Презентация Mercedes AVTR в Лас-Вегасе

Такой Мерседес вы еще не видели. Все детали этого концепта оригинальны. Они навеяны фильмом «Аватар», сам Джеймс Кэмерон присутствовал на презентации модели....
  • 352
[miniposter=shortstory]LADA XRAY — что ей делать на бездорожье?[/miniposter]

LADA XRAY — что ей делать на бездорожье?

LADA XRAY - городской кроссовер с улучшенными характеристиками проходимости. Насколько модель хороша на бездорожье и стоит ли испытывать ее в подобных условиях?...
  • 335