Снижены цены на модельный ряд УАЗ — что говорят автолюбители
В начале октября произошло снижение отпускной стоимости на модели UAZ Patriot, Hunter и Pickup. Так, внедорожник «Хантер» подешевел на 28000 рублей — отпускная цена составила 968 тыс. руб.
Снижение стоимости базовой версии «Патриота» выглядит скромнее на 8 тыс. руб. Теперь внедорожник с МКП в самой доступной комплектации оценивается в 1 092 000 рублей. За подешевевший «Пикап» в октябре потенциальным владельцам придется выложить на 20 тысяч больше этой суммы, но и он при этом также стал доступнее, чем в сентябре.
Речь идет о снижении отпускных цен с завода. В дилерских центрах, преимущественно, об этом тактично умалчивают, предлагая выгодную альтернативу в виде льготной схемы кредитования. По этой программе, кроме указанных моделей, также доступна культовая «Буханка». Участники программы при этом получают выгодный дисконт до 20 % от установленной в автосалоне цены.
Оценить эффективность от снижения отпускных цен можно будет только через месяц, однако есть все основания полагать, что выгодный ценник будет полностью нивелирован дополнительными услугами автосалонов. А вот что по этому поводу говорят автолюбители, планировавшие приобретение отечественных «проходимцев»:
— шутит Яков Семенович
— возмущается Иван Валерьевич
— вступает в полемику пользователь с ником «Матрасс»
— предлагает Сергей Алексеевич
— сетует Вячеслав Олегович
— делится своими взглядами Евгений Бондаренко
— подводит итог Владислав Желудковский.
Снижение стоимости базовой версии «Патриота» выглядит скромнее на 8 тыс. руб. Теперь внедорожник с МКП в самой доступной комплектации оценивается в 1 092 000 рублей. За подешевевший «Пикап» в октябре потенциальным владельцам придется выложить на 20 тысяч больше этой суммы, но и он при этом также стал доступнее, чем в сентябре.
Речь идет о снижении отпускных цен с завода. В дилерских центрах, преимущественно, об этом тактично умалчивают, предлагая выгодную альтернативу в виде льготной схемы кредитования. По этой программе, кроме указанных моделей, также доступна культовая «Буханка». Участники программы при этом получают выгодный дисконт до 20 % от установленной в автосалоне цены.
Оценить эффективность от снижения отпускных цен можно будет только через месяц, однако есть все основания полагать, что выгодный ценник будет полностью нивелирован дополнительными услугами автосалонов. А вот что по этому поводу говорят автолюбители, планировавшие приобретение отечественных «проходимцев»:
О, аттракцион невиданной щедрости можно считать открытым! Мне как раз 20 штук не хватало из 1 100 000, бегу в автосалон, держите меня семеро!
— шутит Яков Семенович
Снижение цен обычно указывается в процентах от стоимости. Сколько 28 рублей составит от 996 рублей? Отвечаю — 2,8 % Стыд какой-то, это преподносить как снижение цены. Скорее всего резину поставили дешевую, вот и все падение цен. А автосалоны молодцы! Снижение цен — не, не слышали!
— возмущается Иван Валерьевич
Странно, машины дешевеют, а вы недовольны. Да, кому-то 30 тыс. не деньги, но все равно — приятно, меньше платить все-таки. Да и автосалоны понять можно. У них скорее всего стоят машины, закупленные раньше снижения цен. Вот и все. А вы всех подозревать сразу.
— вступает в полемику пользователь с ником «Матрасс»
А где вы видели «Патриотов» по такой цене? Они по автосалонам стоят под 2 ляма, меньше и не подходи. Или можно сразу с завода покупать людям? Кто-нибудь знает, есть такая возможность? С такими ценниками нет желания платить дилерскую наценку, тем более что и гарантию дают не они, а завод. Так зачем мне кормить чужие рты?
— предлагает Сергей Алексеевич
Ребята, я в сентябре взял Хантер в кредит, и поверьте — таких цен не было и близко, а я искал. Ох, как искал. Да, мне дали субсидию на уплату первоначального взноса в размере 20 %, но и ценник был 1 980 000. Так что меня энта новость откровенно расстроила. Кредит платить 6 лет.
— сетует Вячеслав Олегович
Да, вы меня, конечно извините, я патриот страны и все такое, но за свои бабки лучше куплю потасканного европейца или на худой конец — китайский внедорожник. Да, вы можете возразить, что то больше кроссоверы, тонкий металл и бла-бла-бла. Все да, но выкатывать 2 ляма за морально устаревшие авто, которые ржаветь начинают еще на заводской стоянке — нет уж, увольте!
— делится своими взглядами Евгений Бондаренко
Сейчас 2022 год, на дворе капитализм, и чем тут многие недовольны, мне не понять. Есть предложение, есть спрос. Нет денег, берите кредит, субсидию даже дают на первый платеж, не хотите переплачивать — ходите пешком. Никто никому ничего не навязывает, и тем более — не должен. Но, если честно, я бы на эти деньги лучше бы купил подержанный электромобиль.
— подводит итог Владислав Желудковский.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...