Bridgestone выпустит «умные» шины

Японский производитель Bridgestone Corporation полным ходом ведет подготовку к производству «умных» шин для коммерческого транспорта, в частности, для грузовых автомобилей и автобусов.


Особенность покрышек – встроенные RFID-метки радиочастотной идентификации. Каждое колесо получит подключение к облачному сервису и будет отправлять информацию о давлении воздуха в шинах и уровне износа в режиме реального времени. Предполагается, что использование системы увеличит срок службы автомобильных покрышек и повысит безопасность дорожного движения, так как произойдет уменьшение количества автомобилей на дорогах с критическим износом шин.


На первом этапе Bridgestone начнет встраивать RFID-метки в поддержанные покрышки, прошедшие процедуру восстановления. Модифицированные шины начнут устанавливать на транспортные средства автопарков крупных логистических операторов на территории США и ряда стран Европы.

Согласно плану, микроэлектроника будет отслеживать основные параметры шины и отправлять информацию в облако. Уже там специальный софт определит, насколько сильно изношена резина, и, если ситуация критическая, предложит провести ремонт. Да, именно ремонт, а не замену шин, так как одной из целей программы стало уменьшение углеродного следа человека на планете. В связи с этим изношенные покрышки будут отправляться на процедуру восстановления протектора.

Производство «умных» автомобильных шин начнется на предприятии в Теннеси, США. Произойдет это уже в этом году, ближе к наступлению зимы. На заводе установят оборудование для интеграции RFID-передатчиков в резиновые покрышки. Если с этим не возникнет проблем, компания планирует в 2024 году открыть дополнительные производства у себя на родине в Японии, а также в некоторых странах Азиатского региона.


Согласно самым смелым планам, к 2030 году все новые покрышки Bridgestone будут оснащаться RFID-передатчиками. Не исключено, что к этому времени «умной» резиной обзаведутся не только коммерческие, но и обыкновенные легковые автомобили. Успех зависит в том числе от того, будет ли продолжаться кризис полупроводников. Тем не менее, компания учла его при планировании.

А что о технологии «умных» шин думаете вы? Смогут ли они снизить углеродный след и повысить безопасность на дорогах, или это пустая трата электроники? Оставьте мнение в комментариях.