![Страшный сон автомобилиста: капремонт двигателя Страшный сон автомобилиста: капремонт двигателя](/uploads/posts/2021-11/1637676185_zastavka.png)
Страшный сон автомобилиста: капремонт двигателя
Если автовладелец долго эксплуатирует свою машину и не собирается с ней расставаться в ближайшее время, то замена двигателя на контрактный или его капитальный ремонт – неизбежность, с которой придется мириться. После окончания этой длительной процедуры мотор по своим характеристикам приблизится к заводскому состоянию (при условии, что восстановлением силового агрегата занимались профессионалы в солидном автосервисе). В капремонт входит приведение в порядок блока, головки цилиндров, коленвала, систем охлаждения и смазки, кривошипно-шатунного механизма.
Не стоит ее путать с т. н. переборкой двигателя, когда меняют только те детали, что вышли из строя (например, поршневые кольца, клапана, маслосъемные колпачки и т. п.). Капремонт силового агрегата подразумевает диагностику и восстановление всех его важных узлов вне зависимости от степени износа. Симптомы:
Основная причина возникновения этих проблем – большой пробег авто и естественный износ узлов, деталей. Однако приблизить капремонт могут тяжелые условия эксплуатации транспортного средства, несвоевременное и (или) небрежное техобслуживание, использование не рекомендованных (некачественных) производителем технических жидкостей, агрессивный стиль вождения.
Сначала демонтируют двигатель и полностью его разбирают. Каждый узел, деталь подвергаются чистке, мойке, чтобы дефекты было легче заметить. На втором этапе узлы диагностируют, определяя степень их износа. проверяют головку, потом сам блок. Далее ищут видимые дефекты: например, трещины на БЦ, задиры (используют эндоскоп), измеряют геометрию трущихся деталей.
Ремонт может понадобится, если из-за перегрева в поддон масляного картера пошла охлаждающая жидкость и замена прокладки не помогла. Большой расход смазочного материала может быть связан с поломкой, износом маслосъемных колпачков. Нередки случаи (в основном из-за некачественного горючего) прогорания клапанов. Трещины в ГБЦ могут появиться из-за замерзшей в системе охлаждения воды.
Сначала головку демонтируют и затем разбирают: вынимают клапана, предварительно рассухарив их специальным приспособлением. Осмотрите их, очистите от нагара и при обнаружении трещин и выбоин - замените. Если посадочные седла клапанов выработали ресурс, нужно поставить новые. То же самое можно сказать о втулках, внутри которых ходят стержни клапанов.
Самый распространенный способ его обработки – расточка. Для этого используют специальный станок, с помощью которого снимается слой металла с внутренней поверхности цилиндров. В итоге они принимают штатную форму, удаляются задиры, царапины и т. п. дефекты.
Представляет собой процедуру по приданию цилиндрам нужного диаметра и нанесению на их стенки шероховатой сетки, необходимой для удержания некоторого количества смазочного материала. Это делает притирку деталей более быстрой, смазку - эффективной. Обработка осуществляется мелкозернистым абразивом, совершающим вращательные и поступательные движения.
Они появляются при замерзании воды в системе охлаждения, заливке жидкости в перегретый движок, непрофессиональном ремонте. Из-за трещин падает мощность силовой установки, подтекает антифриз. Для выявления дефектов применяют подкрашенную воду. Ее заливают под давлением в цилиндры (до 25 атм.), водяную рубашку (до 3 атм.) и оставляют на пару часов. Проступившее красящее вещество укажет на трещины. Для их устранения используют сварку аргоном. Но есть и более простые способы.
Это установка в концах трещины медных стержней, чтобы она не расходилась дальше. Затем в блоке сверлят отверстия, в них делают резьбу. Накладывают металлическую заплатку, смазанную суриком, под нее ставят свинцовую прокладку и притягивают «пирог» винтами.
Первый вариант подойдет для небольших трещин. Проблемное место зачищают, обезжиривают и вводят подходящий состав (например, эпоксидную смолу). Если трещины микроскопических размеров (их называют «волосяными), их можно залить раствором нашатырного спирта и соляной кислоты. Дефект затянется окислом.
В мастерской вам предложат прайс, где будет указана стоимость любой операции, связанной с заменой, ремонтом того или иного агрегата, узла. Изначально стоит провести тщательную диагностику. Например, если у вас повышенный расход смазки, а компрессия нормальная, причина может крыться в плохих маслосъемных колпачках. Заменяют их прямо на авто, не снимая ГБЦ. Но если ее придется ремонтировать, то процедура для «Гранты» обойдется в 3-4 тыс. руб. для восьми- и 6-8 тыс. руб. для шестнадцатиклапанного узла. Восстановление блока цилиндров (только работа) будет стоить 12-13 тыс. руб. Шлифовка коленвала – 1800 руб. Если приплюсовать сюда стоимость прокладок, сальников, фильтров, масла и т. д., общая цена будет выглядеть так:
Если взять стоимость восстановления, например, двигателя Hyundai Solaris получится сумма от 35 до 60 тыс. руб. Приплюсуйте еще траты на сами запчасти, расходные материалы (масло, антифриз) и капитальный ремонт выльется в кругленькую сумму, достигающую трети от общей стоимости автомобиля. К тому же стенки цилиндров агрегата тонкие и ремонтных размеров нет. Т. е. просто замена поршней, колец и расточка коленвала помогут далеко не всегда. Возникает вопрос: может, проще купить контрактный агрегат? Если хорошо поискать, в т. ч. на просторах интернета, отыщется двигатель и за 55 тыс. руб. (G4FG 1.6, пробег 60 тыс. км), есть по 60, 70 и 90 тыс. руб. Все зависит от года выпуска и пробега авто. В результате вы сэкономите время, а в конечном счете и деньги. Если, например, у вас нет хороших знакомых в автотехцентрах, занимающихся капитальным ремонтом силовых агрегатов.
Контрактный двигатель готовят к установке. Фото: Youtube.com
Покупка контрактного движка выгодней капремонта. Мнения автовладельцев на эту тему неоднозначные, тем не менее, спрос на такие агрегаты есть, и он стабильный. Главная рекомендация - приобретайте двигатель у хорошо проверенного поставщика. В крайнем случае отдавайте предпочтение агрегатам, которые не эксплуатировались в странах бывшего Союза.
Признаки надвигающейся «капиталки»
Не стоит ее путать с т. н. переборкой двигателя, когда меняют только те детали, что вышли из строя (например, поршневые кольца, клапана, маслосъемные колпачки и т. п.). Капремонт силового агрегата подразумевает диагностику и восстановление всех его важных узлов вне зависимости от степени износа. Симптомы:
- ? Появление стука в блоке цилиндров (БЦ) усиливающегося при наборе оборотов
- ? Падение давления масла, сопровождающееся загоранием аварийной лампы на панели приборов
- ? Темно-синий оттенок отработанных газов
- ? Снижение компрессии, измеряемой специальным прибором
- ? Высокий расход масла – литр и более на 1000 км
Основная причина возникновения этих проблем – большой пробег авто и естественный износ узлов, деталей. Однако приблизить капремонт могут тяжелые условия эксплуатации транспортного средства, несвоевременное и (или) небрежное техобслуживание, использование не рекомендованных (некачественных) производителем технических жидкостей, агрессивный стиль вождения.
Основные этапы капремонта
Сначала демонтируют двигатель и полностью его разбирают. Каждый узел, деталь подвергаются чистке, мойке, чтобы дефекты было легче заметить. На втором этапе узлы диагностируют, определяя степень их износа. проверяют головку, потом сам блок. Далее ищут видимые дефекты: например, трещины на БЦ, задиры (используют эндоскоп), измеряют геометрию трущихся деталей.
Восстановление головки
Ремонт может понадобится, если из-за перегрева в поддон масляного картера пошла охлаждающая жидкость и замена прокладки не помогла. Большой расход смазочного материала может быть связан с поломкой, износом маслосъемных колпачков. Нередки случаи (в основном из-за некачественного горючего) прогорания клапанов. Трещины в ГБЦ могут появиться из-за замерзшей в системе охлаждения воды.
Сначала головку демонтируют и затем разбирают: вынимают клапана, предварительно рассухарив их специальным приспособлением. Осмотрите их, очистите от нагара и при обнаружении трещин и выбоин - замените. Если посадочные седла клапанов выработали ресурс, нужно поставить новые. То же самое можно сказать о втулках, внутри которых ходят стержни клапанов.
Нарушение плоскостности головки происходит из-за ее перегрева. Иногда дефект, если он небольшой, удается исправить путем шлифовки. В противном случае предстоит покупка новой детали.
Ремонт БЦ
Самый распространенный способ его обработки – расточка. Для этого используют специальный станок, с помощью которого снимается слой металла с внутренней поверхности цилиндров. В итоге они принимают штатную форму, удаляются задиры, царапины и т. п. дефекты.
Хонингование
Представляет собой процедуру по приданию цилиндрам нужного диаметра и нанесению на их стенки шероховатой сетки, необходимой для удержания некоторого количества смазочного материала. Это делает притирку деталей более быстрой, смазку - эффективной. Обработка осуществляется мелкозернистым абразивом, совершающим вращательные и поступательные движения.
Как устраняют трещины в БЦ
Они появляются при замерзании воды в системе охлаждения, заливке жидкости в перегретый движок, непрофессиональном ремонте. Из-за трещин падает мощность силовой установки, подтекает антифриз. Для выявления дефектов применяют подкрашенную воду. Ее заливают под давлением в цилиндры (до 25 атм.), водяную рубашку (до 3 атм.) и оставляют на пару часов. Проступившее красящее вещество укажет на трещины. Для их устранения используют сварку аргоном. Но есть и более простые способы.
Штифтовка
Это установка в концах трещины медных стержней, чтобы она не расходилась дальше. Затем в блоке сверлят отверстия, в них делают резьбу. Накладывают металлическую заплатку, смазанную суриком, под нее ставят свинцовую прокладку и притягивают «пирог» винтами.
Заклеивание и заливка
Первый вариант подойдет для небольших трещин. Проблемное место зачищают, обезжиривают и вводят подходящий состав (например, эпоксидную смолу). Если трещины микроскопических размеров (их называют «волосяными), их можно залить раствором нашатырного спирта и соляной кислоты. Дефект затянется окислом.
Ориентировочная стоимость капремонта мотора «Лада Гранта»
В мастерской вам предложат прайс, где будет указана стоимость любой операции, связанной с заменой, ремонтом того или иного агрегата, узла. Изначально стоит провести тщательную диагностику. Например, если у вас повышенный расход смазки, а компрессия нормальная, причина может крыться в плохих маслосъемных колпачках. Заменяют их прямо на авто, не снимая ГБЦ. Но если ее придется ремонтировать, то процедура для «Гранты» обойдется в 3-4 тыс. руб. для восьми- и 6-8 тыс. руб. для шестнадцатиклапанного узла. Восстановление блока цилиндров (только работа) будет стоить 12-13 тыс. руб. Шлифовка коленвала – 1800 руб. Если приплюсовать сюда стоимость прокладок, сальников, фильтров, масла и т. д., общая цена будет выглядеть так:
- ✅ Выполнение работ по восстановлению БЦ, ГБЦ, коленвала (все вместе) – 17-18 тыс. руб.
- ✅ Стоимость запчастей – 10-11 тыс. руб.
- ✅ Итого – от 27 тыс. руб. до 29 тыс. руб.
Конкретная стоимость зависит от качества покупаемых деталей, запросов автомастерской, степени износа мотора.
Двигатели на иномарки: капремонт или контрактный агрегат
Если взять стоимость восстановления, например, двигателя Hyundai Solaris получится сумма от 35 до 60 тыс. руб. Приплюсуйте еще траты на сами запчасти, расходные материалы (масло, антифриз) и капитальный ремонт выльется в кругленькую сумму, достигающую трети от общей стоимости автомобиля. К тому же стенки цилиндров агрегата тонкие и ремонтных размеров нет. Т. е. просто замена поршней, колец и расточка коленвала помогут далеко не всегда. Возникает вопрос: может, проще купить контрактный агрегат? Если хорошо поискать, в т. ч. на просторах интернета, отыщется двигатель и за 55 тыс. руб. (G4FG 1.6, пробег 60 тыс. км), есть по 60, 70 и 90 тыс. руб. Все зависит от года выпуска и пробега авто. В результате вы сэкономите время, а в конечном счете и деньги. Если, например, у вас нет хороших знакомых в автотехцентрах, занимающихся капитальным ремонтом силовых агрегатов.
![Страшный сон автомобилиста: капремонт двигателя](/uploads/posts/2021-11/1637679276_kontrakt2.png)
Покупка контрактного движка выгодней капремонта. Мнения автовладельцев на эту тему неоднозначные, тем не менее, спрос на такие агрегаты есть, и он стабильный. Главная рекомендация - приобретайте двигатель у хорошо проверенного поставщика. В крайнем случае отдавайте предпочтение агрегатам, которые не эксплуатировались в странах бывшего Союза.
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
![Новый российский тракторный завод – процесс идет на всех «парах» Новый российский тракторный завод – процесс идет на всех «парах»](/uploads/mini/shortstory/e23/d37d5c847e4837fa7338a51e69eb6.jpg)
Новый российский тракторный завод – процесс идет на всех «парах»
Это правда, что после развала Советского Союза некоторые тракторные заводы разорились и закрылись. Что поделаешь – не всем удалось перейти на новые,...
![Volkswagen закроет заводы в Германии из-за антироссийских санкций – что говорят наши автовладельцы Volkswagen закроет заводы в Германии из-за антироссийских санкций – что говорят наши автовладельцы](/uploads/mini/shortstory/148/1554140e53909998d7797d9c5f4c5.jpg)
Volkswagen закроет заводы в Германии из-за антироссийских санкций – что говорят наши автовладельцы
Казалось бы, закрыться должен был АвтоВАЗ, но нет. Теперь под угрозой 19 заводов в Германии....
![«Нас не догонишь»: как живет «задушенный» санкциями БЕЛАЗ «Нас не догонишь»: как живет «задушенный» санкциями БЕЛАЗ](/uploads/mini/shortstory/190/98f589bc1fc524e6d44b8f728cbb0.jpg)
«Нас не догонишь»: как живет «задушенный» санкциями БЕЛАЗ
Придется огорчить западных горе-стратегов: Белорусский автозавод жив! Более того, бурно развивается и остается флагманом РБ. Было бы лукавством утверждать, что...
![Мотоцикл Jawa 42 FJ поступил в продажу – он самый мощный в линейке Мотоцикл Jawa 42 FJ поступил в продажу – он самый мощный в линейке](/uploads/mini/shortstory/338/151ea5a124cd635191a5bee30e90b.jpg)
Мотоцикл Jawa 42 FJ поступил в продажу – он самый мощный в линейке
Особенно радуют цены – от 210 тысяч рублей. Вот только продажи стартовали не в России......
![Новый УАЗ «Буханка» – хороший автомобиль, но требующий глобальной доработки Новый УАЗ «Буханка» – хороший автомобиль, но требующий глобальной доработки](/uploads/mini/shortstory/18d/43c5073dd10833a99b74169155df9.jpg)
Новый УАЗ «Буханка» – хороший автомобиль, но требующий глобальной доработки
УАЗ «Буханка» официально сейчас называется СГР. Эта аббревиатура расшифровывается как старый грузовой ряд. И самое главное в этом первое слово. Раз старый,...
![Стартовали продажи нового российского грузовика под брендом Ambertruck Стартовали продажи нового российского грузовика под брендом Ambertruck](/uploads/mini/shortstory/7f9/342bc40a2d30fa0556ced97999dee.jpg)
Стартовали продажи нового российского грузовика под брендом Ambertruck
Это малотоннажные грузовые автомобили весом до 3,5 тонны. Они будут выступать в качестве конкурентов «Газели»....
![Тягачи Урал-Арктика запущены в серийное производство Тягачи Урал-Арктика запущены в серийное производство](/uploads/mini/shortstory/26f/1b5879ff2b3372b1957fea0c4a5f8.jpg)
Тягачи Урал-Арктика запущены в серийное производство
Эта техника специально разработана для эксплуатации в самых суровых условиях. Она идеальна для перевозки грузов и установки на шасси различного...
![Новый российский грузовик Валдай 12 – это вам не китайский «Фотон» Новый российский грузовик Валдай 12 – это вам не китайский «Фотон»](/uploads/mini/shortstory/4a0/0950ec18cc3523dfd36490c82865c.jpg)
Новый российский грузовик Валдай 12 – это вам не китайский «Фотон»
Горьковский автомобильный завод – это уникальное предприятие, которое постоянно совершенствуется с момента своего основания. И даже развал СССР не смог этот...
![В России нет такого места, где не проедет Четра ТМ-140 В России нет такого места, где не проедет Четра ТМ-140](/uploads/mini/shortstory/ab9/5653f0c48bf652aaccfb226173602.jpg)
В России нет такого места, где не проедет Четра ТМ-140
Вот эту машину точно можно назвать вездеходом. Она способна передвигаться по всем возможным поверхностям за счет гусениц. Последние занимают 60 процентов...
![В РФ показали, как будет выглядеть первый отечественный поезд на водороде В РФ показали, как будет выглядеть первый отечественный поезд на водороде](/uploads/mini/shortstory/02e/328fc68ab8887751fa96b863d0ea6.jpg)
В РФ показали, как будет выглядеть первый отечественный поезд на водороде
Его макет представлен в рамках Восточного экономического форума. Об этом и о том, когда появится первый опытный образец читайте в нашем материале....
![Что за «зверь» малокубатурный Н16: устройство, возможности, перспективы Что за «зверь» малокубатурный Н16: устройство, возможности, перспективы](/uploads/mini/shortstory/e0c/1c41e6a23759a1005fff006c3b3df.jpg)
Что за «зверь» малокубатурный Н16: устройство, возможности, перспективы
Многоцилиндровыми двигателями с архитектурой V никого не удивишь. Вещь привычная, простая и понятная, чуть ли не на уровне рядного атмосферника. Конфигурация W...
![УАЗ готовит три новинки к 2025 году – мнения российских водителей УАЗ готовит три новинки к 2025 году – мнения российских водителей](/uploads/mini/shortstory/ab0/1471e6f05bb178a269203de25aefb.jpg)
УАЗ готовит три новинки к 2025 году – мнения российских водителей
Даже не верится, что УАЗ наконец решился на внедрение новых технологий. Удручает только их китайское происхождение....
![В России стартовало серийное производство автобусов Sollers В России стартовало серийное производство автобусов Sollers](/uploads/mini/shortstory/5a2/f9366e549922a5c24cd2c12c74f1e.jpg)
В России стартовало серийное производство автобусов Sollers
Конвейер торжественно запущен во Владивостоке. О намеченных сроках запуска продаж и перспективах роста объемов производства читайте в нашем материале....
![Девушка на комбайне – сложности работы и зарплата, которой на все хватает Девушка на комбайне – сложности работы и зарплата, которой на все хватает](/uploads/mini/shortstory/490/c1c101c5a2d94bf4b6a8a5a478b12.jpg)
Девушка на комбайне – сложности работы и зарплата, которой на все хватает
Ходят слухи, что в сельском хозяйстве зарабатывают только те, кто такими владеет. Остальные перебиваются с хлеба на воду. Работа тяжелая, труд...
![Honda Z50 Monkey – это не детская игрушка, а мокик для серьезных людей Honda Z50 Monkey – это не детская игрушка, а мокик для серьезных людей](/uploads/mini/shortstory/c51/1f8ae61af1a660737b6cca9e72ed4.jpg)
Honda Z50 Monkey – это не детская игрушка, а мокик для серьезных людей
Многие еще помнят странные мопеды типа Рига-26. Их называли мини-мокиками, а советские дети мечтали о таком чуде. Тогда казалось, что рижские конструкторы...
![Piper J-3 Cub – самая долгоиграющая «летающая парта» Piper J-3 Cub – самая долгоиграющая «летающая парта»](/uploads/mini/shortstory/032/521b74f2b045a8dc39adf75d22244.jpg)
Piper J-3 Cub – самая долгоиграющая «летающая парта»
75 процентов американских пилотов обучались именно на этом самолете. Во время Второй мировой войны этому легкому самолету также нашлось применение...