Электрогидроцикл Neocean Overboat на подводных крыльях уже доступен к покупке
Гидроцикл-катамаран на электрической тяге после презентации этим летом в Каннах уже доступен для покупателей. Продажи стартовали в ОАЭ, некоторых европейских странах с выходом на Средиземное море ( Греция, Италия, Франция, Испания), а также в Швейцарии и Нидерландах.
Представлены две модели: Overboat 100 и 150 в сериях C и F. Сто пятидесятая отличается увеличенной грузоподъемностью — на ее борту могут размещаться два человека. Обе вариации в серии F имеют подводные крылья с приводом — перевернутые Т-образные уступы выдвигаются автоматически при наборе скорости. В результате гидроцикл взмывает над водной поверхностью и демонстрирует серьезные скоростные преимущества.
Способности к скоростному маневрированию у Neocean Overboat впечатляют. Фото: YouTube.com
Так, Overboat 150F даже придется лицензировать — двухместный гидроцикл способен разгоняться до 20 узлов (37 км/час). Выход на крыло у обеих моделей происходит на скорости 18,5 км/час (10 узлов). Дополнительно отмечается высокая маневренность Overboat. Благодаря подводным крыльям крутые повороты имеют малый радиус. Входить в них, не снижая скорости, стало гораздо безопаснее.
Серия С выглядит аналогично, но имеет серьезные технические отличия. У гидроцикла отсутствуют подводные крылья, и его скоростные характеристики не являются такими впечатляющими.
Независимо от типа конструкции электромотор Overboat питает батарея на 10 или 5,7 кВт/час. При этом первый вариант рассчитан на установку в двухместное судно. В этом случае источник энергии обеспечивает запас хода в 70 километров. Аккумулятор поддерживает режим быстрой зарядки — на восстановление емкости требуется менее 2-х часов. Опционально покупателям также доступна батарея с увеличенной емкостью.
Палуба по обе стороны от сидения имеет тиковое покрытие — внешне гидроцикл напоминает яхту премиального уровня. Покрытие обладает противоскользящими свойствами — с борта можно комфортно и безопасно выполнять прыжки в воду. При этом расположение нагрузки не влияет на устойчивость гидроцикла.
Overboat сохраняет устойчивость при неравномерной загрузке. Фото: YouTube.com
У новинки также имеется режим беспилотного управления — это позволяет использовать Overboat не только для развлечения, но и в поисково-спасательных операциях. В дальнейшем Neocean планирует оснастить экологичный Overboat системой автопилотирования с технологией искусственного интеллекта.
Основатель компании, Винсент Дюфур, главным преимуществом новинки считает ее экологичную нейтральность и отсутствие шумового загрязнения во время движения. Владельцы смогут наслаждаться исключительно шумом волн и общением — никакого рева моторов.
За двухместные модели с подводным крылом (серия F) придется выложить порядка 35 тысяч евро. Самая доступная вариация (серия С) без подводных крыльев стоит на порядок дешевле — 14 200 евро.
Представлены две модели: Overboat 100 и 150 в сериях C и F. Сто пятидесятая отличается увеличенной грузоподъемностью — на ее борту могут размещаться два человека. Обе вариации в серии F имеют подводные крылья с приводом — перевернутые Т-образные уступы выдвигаются автоматически при наборе скорости. В результате гидроцикл взмывает над водной поверхностью и демонстрирует серьезные скоростные преимущества.
Способности к скоростному маневрированию у Neocean Overboat впечатляют. Фото: YouTube.comТак, Overboat 150F даже придется лицензировать — двухместный гидроцикл способен разгоняться до 20 узлов (37 км/час). Выход на крыло у обеих моделей происходит на скорости 18,5 км/час (10 узлов). Дополнительно отмечается высокая маневренность Overboat. Благодаря подводным крыльям крутые повороты имеют малый радиус. Входить в них, не снижая скорости, стало гораздо безопаснее.
Серия С выглядит аналогично, но имеет серьезные технические отличия. У гидроцикла отсутствуют подводные крылья, и его скоростные характеристики не являются такими впечатляющими.
Независимо от типа конструкции электромотор Overboat питает батарея на 10 или 5,7 кВт/час. При этом первый вариант рассчитан на установку в двухместное судно. В этом случае источник энергии обеспечивает запас хода в 70 километров. Аккумулятор поддерживает режим быстрой зарядки — на восстановление емкости требуется менее 2-х часов. Опционально покупателям также доступна батарея с увеличенной емкостью.
Палуба по обе стороны от сидения имеет тиковое покрытие — внешне гидроцикл напоминает яхту премиального уровня. Покрытие обладает противоскользящими свойствами — с борта можно комфортно и безопасно выполнять прыжки в воду. При этом расположение нагрузки не влияет на устойчивость гидроцикла.
Overboat сохраняет устойчивость при неравномерной загрузке. Фото: YouTube.comУ новинки также имеется режим беспилотного управления — это позволяет использовать Overboat не только для развлечения, но и в поисково-спасательных операциях. В дальнейшем Neocean планирует оснастить экологичный Overboat системой автопилотирования с технологией искусственного интеллекта.
Основатель компании, Винсент Дюфур, главным преимуществом новинки считает ее экологичную нейтральность и отсутствие шумового загрязнения во время движения. Владельцы смогут наслаждаться исключительно шумом волн и общением — никакого рева моторов.
За двухместные модели с подводным крылом (серия F) придется выложить порядка 35 тысяч евро. Самая доступная вариация (серия С) без подводных крыльев стоит на порядок дешевле — 14 200 евро.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Возвращение «кукурузника»: зачем России 700 восстановленных Ан-2
Сибирский НИИ авиации предложил восстановить лётную годность 700 самолётов Ан‑2, простаивающих на хранении. Идея — закрыть дефицит малой авиации, пока новый...
Купил «китайца» с пробегом и пожалел: откровения владельцев
Доля подержанных китайских автомобилей на вторичном рынке России в I квартале 2026 года достигла 6%. Привлекательная цена и яркий дизайн часто перевешивают...
ЗИЛ-130 — легенда советских дорог, которая до сих пор в строю
ЗИЛ-130, выпускавшийся с 1964 по 1994 год, остаётся одной из самых узнаваемых советских машин. За тридцать лет с конвейера сошло более 3,3 млн экземпляров в...
Дизель вместо «ведра с гайками»: новый Патриот 2026 — брать сейчас или подождать?
К осени УАЗ обещает обновлённый «Патриот». Главное новшество — турбодизель 2.0 от JAC. Разбираем, изменится ли надёжность и проходимость, стоит ли...
Новый КАМАЗ К5: чем удивит первый отечественный туристический лайнер
КАМАЗ показал первый российский туристический автобус семейства К5. 47-местная машина на газовом моторе заменит импортные аналоги в междугородних перевозках....
Падают «Лады», встают грузовики: чем грозит автопрому новый кризис
Продажи «Лад» рухнули на 17% на фоне общего роста рынка, а «КамАЗ» готовится перевести заводы на четырёхдневку. Разбираемся, почему народные бренды оказались...
14 тысяч «хвостов»: почему FAW отзывает свои тягачи по всей России?
Китайский автопроизводитель FAW отзывает в России 14 099 седельных тягачей модели CA4180 из-за несоответствия требованиям техрегламента. Под отзыв попали как...
Что скрывается под капотом нового МС-21? Разбираем жаропрочные композиты для российских двигателей
Под кожей новых российских авиалайнеров и их двигателей скрывается технология, о которой почти не говорят. Весной 2026 года компания «ИТЕКМА» запустила...
Легендарный «Урал» собрали в Китае. Неужели советскому мотоциклу пришёл конец?
Ирбитский мотоциклетный завод перенёс производство флагманской модели Ural Neo 500 в Китай. Рассказываем, как легендарный бренд, знакомый каждому по фильму...
ВАЗ-2106 «шестёрка» в 50 лет — сколько стоит, где живёт и почему не умирает
Отечественной «шестёрке» исполнилось 50 лет. За эти годы собрали свыше 4,3 млн машин. Как модель стала народной, сколько стоит содержать и где её искать...
За 2,35 млн рублей: что предлагает самая мощная серийная Lada Vesta Sport
Первые партии Lada Vesta Sport нового поколения уже поступают к дилерам. Серийный седан стоит от 2,35 млн рублей. Вместе с автомобилем возвращается...
Электромобиль за 2,9 млн рублей: чего ждать от российского «Атома» и стоит ли его брать
Компания «Кама» начала приём предзаказов на первый по-настоящему массовый российский электромобиль «Атом». Городской хэтчбек с запасом хода 500 км и ценой от...
Стоит ли брать «серую» машину в 2026 году — честный разбор выгоды и рисков
В марте 2026 года объёмы ввоза по параллельному импорту почти сравнялись с официальными поставками. Разбираемся, какие бренды везут, сколько стоит растаможка и...
Шерп, Бурлак и Архант: чем российские вездеходы покоряют Арктику
Российские вездеходы для Арктики — от компактного Шерпа до тяжёлого Бурлака — всё чаще выбирают полярники, геологи и охотники. «За рулём» тестировал Бурлака, а...
Что будет с нашими машинами через 10 лет? Разбираем новую стратегию автопрома
В России разрабатывают обновлённую стратегию развития автопрома до 2035 года. С фокусом на коммерческий транспорт, спецтехнику и… управляемую конкуренцию. О...
Иж, Урал, Днепр: как подготовить советский мотоцикл к сезону-2026 — пошаговый чек-лист
Сезон открыт. В регионах уже прошли первые рейды ГИБДД: только в Челябинской области привлекли более 200 байкеров. Если ваш «Урал», «Иж» или «Днепр» простоял в...