ГАЗ-63: полноприводный автодом из 1968 года
Наступила осень, и ребята с YouTube канала Combat Crew решили озадачиться очередным проектом. На этот раз парни выбрали полноприводный советский грузовик ГАЗ-63А, причем в исполнении автодом! Выяснилось, что машина нужна блогерам для экспедиции на некую гору, на которой обитают «злые духи».
Почему не переоборудовали «шишигу» или ЗИЛ-157? Ответ на поверхности: у ГАЗ-66 кабина расположена над двигателем, а в случае с 63-м мотор, как и положено, установлен спереди. В случае ремонта такая компоновка предоставит неоспоримое преимущество. С точки зрения комфорта, насколько данный термин применим к советским грузовикам, тоже. В том, что касается «колуна», то он проигрывает 63-му в маневренности.
ГАЗ-63А – первый полноприводный грузовик СССР и вот его технические характеристики:
✅ Тит двигателя – 6-цилиндровый, рядный
✅ Рабочий объем – 3.5 литра
✅ Мощность – 70 лошадей, при 2800 об/мин
✅ Габариты (Д.Ш.В.) – 5500 мм, 2200 мм, 2250 мм
✅ Снаряженная масса – 3200 килограмм
✅ Грузоподъемность – 2 тонны
Но самое любопытное, в конкретно этом автомобиле, спрятано не под капотом, а в кузове! Жилой фургон оборудован двуспальной кроватью, газовым отопителем, умывальником и ящичками под кухонную утварь и одежду! Как проходила реанимация грузовика, что может ГАЗ-63 на бездорожье, и как будет развиваться проект можно узнать посмотрев видео.
Почему не переоборудовали «шишигу» или ЗИЛ-157? Ответ на поверхности: у ГАЗ-66 кабина расположена над двигателем, а в случае с 63-м мотор, как и положено, установлен спереди. В случае ремонта такая компоновка предоставит неоспоримое преимущество. С точки зрения комфорта, насколько данный термин применим к советским грузовикам, тоже. В том, что касается «колуна», то он проигрывает 63-му в маневренности.
ГАЗ-63А – первый полноприводный грузовик СССР и вот его технические характеристики:
✅ Тит двигателя – 6-цилиндровый, рядный
✅ Рабочий объем – 3.5 литра
✅ Мощность – 70 лошадей, при 2800 об/мин
✅ Габариты (Д.Ш.В.) – 5500 мм, 2200 мм, 2250 мм
✅ Снаряженная масса – 3200 килограмм
✅ Грузоподъемность – 2 тонны
Но самое любопытное, в конкретно этом автомобиле, спрятано не под капотом, а в кузове! Жилой фургон оборудован двуспальной кроватью, газовым отопителем, умывальником и ящичками под кухонную утварь и одежду! Как проходила реанимация грузовика, что может ГАЗ-63 на бездорожье, и как будет развиваться проект можно узнать посмотрев видео.
- Алексей Медведев
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...