Бывшие работники АЗЛК против китайского «Москвича» – мнения водителей
Руководство завода «Москвич» периодически проводит встречи с ветеранами АЗЛК. Причем не с простыми рабочими, а с бывшим начальствующим и конструкторским составом. Особой тайны из этих встреч не делают, но и не афишируют их.
Главная цель руководства «Москвича» – наладить выпуск отечественных автомобилей. Именно для этого и проводятся встречи с ветеранами АЗЛК – кто знает, может опытные заводчане подскажут, как быстро организовать конвейерное производство.
Вот только ветераны советского автопрома негативно относятся к запуску на мощностях предприятия китайских моделей. Им не нравится и идея сотрудничества с КАМАЗ – дескать, те вообще только грузовики делать умеют.
Бывшие конструкторы уверены, что производство нужно разворачивать российское, без всяких иностранных деталей и узлов. Для этого достаточно вспомнить опыт Советского Союза, когда ряд заводов работал на отечественный автопром.
В качестве основных партнеров ветераны называют АвтоВАЗ и ГАЗ. В штыки встречена идея выпуска электрокаров марки «Москвич» – бывшие сотрудники считают, что нужно сосредоточиться на бензиновых моделях. Звучали и достаточно странные предложения – наладить выпуск автомобилей на основе старых разработок времен АЗЛК.
А вот что думают на этот счет водители:
– начинает разговор пользователь «Nawny»
– отвечает пользователь «Волк Тамбовский»
– высказывает свою точку зрения Иван Васильевич
– горячится пользователь «Бобр Болотный»
– завершает разговор пользователь «Grixa».
Главная цель руководства «Москвича» – наладить выпуск отечественных автомобилей. Именно для этого и проводятся встречи с ветеранами АЗЛК – кто знает, может опытные заводчане подскажут, как быстро организовать конвейерное производство.
Вот только ветераны советского автопрома негативно относятся к запуску на мощностях предприятия китайских моделей. Им не нравится и идея сотрудничества с КАМАЗ – дескать, те вообще только грузовики делать умеют.
Бывшие конструкторы уверены, что производство нужно разворачивать российское, без всяких иностранных деталей и узлов. Для этого достаточно вспомнить опыт Советского Союза, когда ряд заводов работал на отечественный автопром.
В качестве основных партнеров ветераны называют АвтоВАЗ и ГАЗ. В штыки встречена идея выпуска электрокаров марки «Москвич» – бывшие сотрудники считают, что нужно сосредоточиться на бензиновых моделях. Звучали и достаточно странные предложения – наладить выпуск автомобилей на основе старых разработок времен АЗЛК.
А вот что думают на этот счет водители:
Ну и смысл от этих встреч? Все равно ветеранов никто слушать не станет. Не спорю, что они действительно могут разработать свои модели, только устаревшие. Сомневаюсь, что пожилые конструкторы следят за тенденциями мирового автомобилестроения.
– начинает разговор пользователь «Nawny»
А я вам отвечу, для чего это делается. Во-первых, для подстраховки – будет на кого вину свалить в случае неудачи. Во-вторых, хотят на халяву чужим опытом воспользоваться. Глядишь, старички чего и подскажут, они реально что-то изобретали и производили, а не использовали китайские детали.
– отвечает пользователь «Волк Тамбовский»
Я считаю, что России нужен простейший автомобиль с минимальной стоимостью. Не единственный, конечно, но стоит начать именно с такой модели. А кооперация с АвтоВАЗ и ГАЗ – это стоящая идея. Вот только захотят ли горьковцы связываться с легковушками?
– высказывает свою точку зрения Иван Васильевич
Да что эти старики могут посоветовать? Возродить Москвич-2141? Больше они ни на что не способны!
– горячится пользователь «Бобр Болотный»
Эти «старики» действительно конструкторы, они выпускали и модернизировали советские и российские автомобили. А что сделали и доработали лично вы, товарищ Бобр? Вот когда превзойдете советских конструкторов, тогда и будете отправлять их на свалку. А они пускай работают, может чего дельного и подскажут.
– завершает разговор пользователь «Grixa».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Российский авиалайнер Ту-214 обещают сделать идеальным – работы уже начались
Самолет обещают упростить, чтобы ускорить сборку. При этом дальность полета увеличится, как и общая надежность конструкции....
АвтоВАЗ поддержал резкое повышение утильсбора – вот что говорят наши водители
Опять в России грядет резкое подорожание зарубежных автомобилей. Зато отечественный производитель доволен....
Личный автомобиль Жириновского – что случилось с самым редким «Ё-мобилем»
«Ё-мобиль» был амбициозным проектом в российской истории автомобилестроения. Отечественная разработка должна была получить передовые технологии, не имеющие...
Flaris LAR 1 – польский реактивный самолет, который смог
В этом году началось серийное производство польских малых реактивных самолетов Flaris LAR 1. Производитель активно получает заказы на новые модели и уже...
Почему дорожают машины в России и что будет дальше
Рассказали об основных причинах подорожания машин в России. Через 5 лет стоимость новых авто может быть в 2 раза выше сегодняшних цен....
«Не прошло и полгода» – представлен первый опытный образец-демонстратор авиалайнера с гибридно-электрической силовой установкой
Разработка получила название Heart Experimental 1 и уже в следующем году она должна совершить свой первый полет. Подробнее о проекте читайте в нашем материале....
Обеспеченные китайцы все чаще выбирают Zeekr 009 Glory Edition
Он не только премиальный в плане оснащения и количества опций, но и быстрый. Мощность силовой установки 777 л. с., а разгон до «сотни» – 3,9 секунды...
Рейды ГИБДД на усталых водителей и другие «свежие» изменения ПДД
Как бы не ругали российские водители ГИБДД, многие нововведения в правилах дорожного движения направлены в первую очередь для уменьшения количества ДТП. Вот,...
Первый российский двухсекционный магистральный тепловоз 2ТЭ25К «Пересвет»
Чтобы избавиться от иностранной зависимости, российские локомотивостроители создали грузовой тепловоз 2ТЭ25К. машина из Брянска позже получила ряд модификаций,...
Обнародована дата поставки первой партии российских самолетов «Байкал»
Российский самолет использует отечественный двигатель ВК-800. В первой партии будет пять экземпляров «Байкала»...
Старая Шкода не поехала даже после 500000 рублей вложений
Увы, вложения в ремонт машины оправдываются далеко не всегда. Герою одного из выпусков на YouTube-канале «Ильдар Live» не повезло. До обращения к команде...
Что случится с машиной, если накачать 60 бар в колесо
Чем опасен автомобиль? Первой на ум приходит топливная система, в особенности если в машине используется газобаллонное оборудование. Кроме того далеко не все...
Он вернулся – Volkswagen представляет седьмое поколение своего культового Transporter Type 2
Он же Microbus, он же Bulli, он же Type 2, он же Kombi… Теперь автобус стал еще более вместительным и функциональным. Подробнее о новинке читайте в нашем...
«Запорожец» для бездорожья – осталось «оживить» и можно ехать
Автомобили марки ЗАЗ сейчас редкость. Их сохранилось еще немало, но в основном стоят эти машины в старых гаражах и сараях, как правило, в сельской местности....
Полноприводный Соболь NN уже в продаже – автомобиль предлагается в двух вариантах
Позже в модельном ряду появятся и другие версии полноприводного микроавтобуса. Обещают даже бортовой грузовик....
Мотодрезины, паровозы и вагоны для узкоколеек годами свозили в Ярославскую область, чтобы создать музей
В 20-ти километрах от Переславля-Залесского работает уникальный музей узкоколейных железных дорог. Энтузиасты собирали экспонаты со всего бывшего Советского...