Руководство Volkswagen настроено на дефицит микрочипов и в 2023 году
Компания Volkswagen сделала официальный прогноз по поводу поставок микрочипов на конвейеры крупнейших мировых автопроизводителей. Руководство немецкого концерна уверено, что весь 2023 год будет ощущаться их нехватка.
Главы Volkswagen утверждают, что компания уже адаптировалась к новым реальностям и сложности работы в условиях дефицита автокомпонентов. Производители электроники до сих пор не могут удовлетворить спрос на свою продукцию, поэтому сбои в поставках автомобилей и невыполнение планов по их выпуску неизбежны.
Микрочипы нужны не только для машин – их разбирают и производители бытовой электроники, компьютеров и мобильных телефонов. Приходится перекупать необходимые компоненты у посредников.
Заводы Фольксваген давно уже не работают в полную силу. Фото: Youtube.com
Такая ситуация неизбежно приведет к удорожанию микрочипов и автомобилей в целом. Вряд ли клиентам по всему миру понравится такое положение вещей.
Тем временем китайские автопроизводители не испытывают трудностей с микрочипами. Многие европейские и американские корпорации в открытую утверждают, что дефицит электроники был специально спровоцирован конкурентами из Поднебесной.
Весной этого года Volkswagen столкнулся с нехваткой автомобильной проводки, поставляемой до этого из Украины. Сейчас вопрос удалось решить.
Теперь на горизонте маячит новая проблема – грядущее подорожание и дефицит автостекол. Из-за резкого взлета стоимости энергоносителей, цены на них начали стремительно расти.
Главы Volkswagen утверждают, что компания уже адаптировалась к новым реальностям и сложности работы в условиях дефицита автокомпонентов. Производители электроники до сих пор не могут удовлетворить спрос на свою продукцию, поэтому сбои в поставках автомобилей и невыполнение планов по их выпуску неизбежны.
Микрочипы нужны не только для машин – их разбирают и производители бытовой электроники, компьютеров и мобильных телефонов. Приходится перекупать необходимые компоненты у посредников.
Заводы Фольксваген давно уже не работают в полную силу. Фото: Youtube.comТакая ситуация неизбежно приведет к удорожанию микрочипов и автомобилей в целом. Вряд ли клиентам по всему миру понравится такое положение вещей.
Тем временем китайские автопроизводители не испытывают трудностей с микрочипами. Многие европейские и американские корпорации в открытую утверждают, что дефицит электроники был специально спровоцирован конкурентами из Поднебесной.
Весной этого года Volkswagen столкнулся с нехваткой автомобильной проводки, поставляемой до этого из Украины. Сейчас вопрос удалось решить.
Теперь на горизонте маячит новая проблема – грядущее подорожание и дефицит автостекол. Из-за резкого взлета стоимости энергоносителей, цены на них начали стремительно расти.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...