На Granta комплектующих не хватает, а с запчастями для иномарок перебоев нет
Стало известно, что АвтоВАЗ был вынужден пойти на остановку заводского конвейера по сборке Lada Granta. На такой шаг предприятие подтолкнула банальная нехватка комплектующих. Какие именно детали оказались в дефиците – в настоящий момент не известно.
Ранее озвучивались проблемы, связанные с отсутствием необходимых деталей для сборки механических коробок передач. Но этот вопрос, возникший в связи с прекращением поставок, удачно решили сами специалисты завода. По крайней мере это следует из официальных заявления представителей АвтоВАЗа.
В то же время, перебоев с поступлением запчастей для иномарок похоже не наблюдается. Довольно широкий ассортимент расходников и запасных деталей для европейских и азиатских моделей авто представлен в сети фирменных магазинов АвтоВАЗа. Всем известная торговая сеть «Lada Деталь» дополнилась сетью новых магазинов Lecar. Несмотря на то, что пополнение их ассортимента осуществляется путем параллельного импорта, продавец уверенно предоставляет гарантию на все товары.
А вот что на этот счет думают наши автомобилисты:
–говорит пользователь с ником «Буч»
– делится своими опасениями Яков Иванович
–говорит Илья Берегодин
– делится своими взглядами пользователь с ником «Рыба»
– расстраивается Владимир Сколовский
– делится своими надеждами пользователь с ником «Вертер»
Ранее озвучивались проблемы, связанные с отсутствием необходимых деталей для сборки механических коробок передач. Но этот вопрос, возникший в связи с прекращением поставок, удачно решили сами специалисты завода. По крайней мере это следует из официальных заявления представителей АвтоВАЗа.
В то же время, перебоев с поступлением запчастей для иномарок похоже не наблюдается. Довольно широкий ассортимент расходников и запасных деталей для европейских и азиатских моделей авто представлен в сети фирменных магазинов АвтоВАЗа. Всем известная торговая сеть «Lada Деталь» дополнилась сетью новых магазинов Lecar. Несмотря на то, что пополнение их ассортимента осуществляется путем параллельного импорта, продавец уверенно предоставляет гарантию на все товары.
А вот что на этот счет думают наши автомобилисты:
Ну так а чего ж удивительного: покупают по три, продают по 5. На эти 2 % и живут бедолаги. На дворе капитализм – что дает больше прибыли, то коммерсанты и делают. И никакого импортозамещения.
–говорит пользователь с ником «Буч»
А на днях я слышал, что вазовцы будут новые модели выпускать. Как-то тут не вяжется. Не удивлюсь, если наладят крупноузловую сборку китайских моделей под свои шильдики.
– делится своими опасениями Яков Иванович
Конкуренция в лучшем ее виде. По ходу АвтоВАЗ хочет подмять под себя весь параллельный импорт через Белоруссию, Азербайджан, Казахстан и другие направления.
–говорит Илья Берегодин
Не удивлюсь, если еще в итоге примут закон, который закрепит монополию АвтоВАЗа. А он, не будь дураком, возьмет и подберет под себя основные тендеры и госзаказы. На этом фоне производство, в которое, кроме денег, нужно вложить душу и время, может смело идти лесом. Тут вот свежие прибыля, а там работа в долгую.
– делится своими взглядами пользователь с ником «Рыба»
Получается, все разговоры про импортозамещение ведутся для галочки – зачем открывать свои цеха, если нашли способ ввозить в обход санкций. Да с февраля можно было наладить выпуск всех узлов и деталей. Все, что нужно – в стране есть. А вот с кого спросить, что этого ничего не видно, не понятно. Где свои производства комплектующих? А нет их.
– расстраивается Владимир Сколовский
Да уж, печаль вселенская. Но может они по другой какой причине остановились? Там, света нет, или люди заболели и работать никто не хочет?. Подождем, что-то на этой неделе должно проясниться.
– делится своими надеждами пользователь с ником «Вертер»
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...