На Granta комплектующих не хватает, а с запчастями для иномарок перебоев нет
Стало известно, что АвтоВАЗ был вынужден пойти на остановку заводского конвейера по сборке Lada Granta. На такой шаг предприятие подтолкнула банальная нехватка комплектующих. Какие именно детали оказались в дефиците – в настоящий момент не известно.
Ранее озвучивались проблемы, связанные с отсутствием необходимых деталей для сборки механических коробок передач. Но этот вопрос, возникший в связи с прекращением поставок, удачно решили сами специалисты завода. По крайней мере это следует из официальных заявления представителей АвтоВАЗа.
В то же время, перебоев с поступлением запчастей для иномарок похоже не наблюдается. Довольно широкий ассортимент расходников и запасных деталей для европейских и азиатских моделей авто представлен в сети фирменных магазинов АвтоВАЗа. Всем известная торговая сеть «Lada Деталь» дополнилась сетью новых магазинов Lecar. Несмотря на то, что пополнение их ассортимента осуществляется путем параллельного импорта, продавец уверенно предоставляет гарантию на все товары.
А вот что на этот счет думают наши автомобилисты:
–говорит пользователь с ником «Буч»
– делится своими опасениями Яков Иванович
–говорит Илья Берегодин
– делится своими взглядами пользователь с ником «Рыба»
– расстраивается Владимир Сколовский
– делится своими надеждами пользователь с ником «Вертер»
Ранее озвучивались проблемы, связанные с отсутствием необходимых деталей для сборки механических коробок передач. Но этот вопрос, возникший в связи с прекращением поставок, удачно решили сами специалисты завода. По крайней мере это следует из официальных заявления представителей АвтоВАЗа.
В то же время, перебоев с поступлением запчастей для иномарок похоже не наблюдается. Довольно широкий ассортимент расходников и запасных деталей для европейских и азиатских моделей авто представлен в сети фирменных магазинов АвтоВАЗа. Всем известная торговая сеть «Lada Деталь» дополнилась сетью новых магазинов Lecar. Несмотря на то, что пополнение их ассортимента осуществляется путем параллельного импорта, продавец уверенно предоставляет гарантию на все товары.
А вот что на этот счет думают наши автомобилисты:
Ну так а чего ж удивительного: покупают по три, продают по 5. На эти 2 % и живут бедолаги. На дворе капитализм – что дает больше прибыли, то коммерсанты и делают. И никакого импортозамещения.
–говорит пользователь с ником «Буч»
А на днях я слышал, что вазовцы будут новые модели выпускать. Как-то тут не вяжется. Не удивлюсь, если наладят крупноузловую сборку китайских моделей под свои шильдики.
– делится своими опасениями Яков Иванович
Конкуренция в лучшем ее виде. По ходу АвтоВАЗ хочет подмять под себя весь параллельный импорт через Белоруссию, Азербайджан, Казахстан и другие направления.
–говорит Илья Берегодин
Не удивлюсь, если еще в итоге примут закон, который закрепит монополию АвтоВАЗа. А он, не будь дураком, возьмет и подберет под себя основные тендеры и госзаказы. На этом фоне производство, в которое, кроме денег, нужно вложить душу и время, может смело идти лесом. Тут вот свежие прибыля, а там работа в долгую.
– делится своими взглядами пользователь с ником «Рыба»
Получается, все разговоры про импортозамещение ведутся для галочки – зачем открывать свои цеха, если нашли способ ввозить в обход санкций. Да с февраля можно было наладить выпуск всех узлов и деталей. Все, что нужно – в стране есть. А вот с кого спросить, что этого ничего не видно, не понятно. Где свои производства комплектующих? А нет их.
– расстраивается Владимир Сколовский
Да уж, печаль вселенская. Но может они по другой какой причине остановились? Там, света нет, или люди заболели и работать никто не хочет?. Подождем, что-то на этой неделе должно проясниться.
– делится своими надеждами пользователь с ником «Вертер»
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...