На Granta комплектующих не хватает, а с запчастями для иномарок перебоев нет
Стало известно, что АвтоВАЗ был вынужден пойти на остановку заводского конвейера по сборке Lada Granta. На такой шаг предприятие подтолкнула банальная нехватка комплектующих. Какие именно детали оказались в дефиците – в настоящий момент не известно.
Ранее озвучивались проблемы, связанные с отсутствием необходимых деталей для сборки механических коробок передач. Но этот вопрос, возникший в связи с прекращением поставок, удачно решили сами специалисты завода. По крайней мере это следует из официальных заявления представителей АвтоВАЗа.
В то же время, перебоев с поступлением запчастей для иномарок похоже не наблюдается. Довольно широкий ассортимент расходников и запасных деталей для европейских и азиатских моделей авто представлен в сети фирменных магазинов АвтоВАЗа. Всем известная торговая сеть «Lada Деталь» дополнилась сетью новых магазинов Lecar. Несмотря на то, что пополнение их ассортимента осуществляется путем параллельного импорта, продавец уверенно предоставляет гарантию на все товары.
А вот что на этот счет думают наши автомобилисты:
–говорит пользователь с ником «Буч»
– делится своими опасениями Яков Иванович
–говорит Илья Берегодин
– делится своими взглядами пользователь с ником «Рыба»
– расстраивается Владимир Сколовский
– делится своими надеждами пользователь с ником «Вертер»
Ранее озвучивались проблемы, связанные с отсутствием необходимых деталей для сборки механических коробок передач. Но этот вопрос, возникший в связи с прекращением поставок, удачно решили сами специалисты завода. По крайней мере это следует из официальных заявления представителей АвтоВАЗа.
В то же время, перебоев с поступлением запчастей для иномарок похоже не наблюдается. Довольно широкий ассортимент расходников и запасных деталей для европейских и азиатских моделей авто представлен в сети фирменных магазинов АвтоВАЗа. Всем известная торговая сеть «Lada Деталь» дополнилась сетью новых магазинов Lecar. Несмотря на то, что пополнение их ассортимента осуществляется путем параллельного импорта, продавец уверенно предоставляет гарантию на все товары.
А вот что на этот счет думают наши автомобилисты:
Ну так а чего ж удивительного: покупают по три, продают по 5. На эти 2 % и живут бедолаги. На дворе капитализм – что дает больше прибыли, то коммерсанты и делают. И никакого импортозамещения.
–говорит пользователь с ником «Буч»
А на днях я слышал, что вазовцы будут новые модели выпускать. Как-то тут не вяжется. Не удивлюсь, если наладят крупноузловую сборку китайских моделей под свои шильдики.
– делится своими опасениями Яков Иванович
Конкуренция в лучшем ее виде. По ходу АвтоВАЗ хочет подмять под себя весь параллельный импорт через Белоруссию, Азербайджан, Казахстан и другие направления.
–говорит Илья Берегодин
Не удивлюсь, если еще в итоге примут закон, который закрепит монополию АвтоВАЗа. А он, не будь дураком, возьмет и подберет под себя основные тендеры и госзаказы. На этом фоне производство, в которое, кроме денег, нужно вложить душу и время, может смело идти лесом. Тут вот свежие прибыля, а там работа в долгую.
– делится своими взглядами пользователь с ником «Рыба»
Получается, все разговоры про импортозамещение ведутся для галочки – зачем открывать свои цеха, если нашли способ ввозить в обход санкций. Да с февраля можно было наладить выпуск всех узлов и деталей. Все, что нужно – в стране есть. А вот с кого спросить, что этого ничего не видно, не понятно. Где свои производства комплектующих? А нет их.
– расстраивается Владимир Сколовский
Да уж, печаль вселенская. Но может они по другой какой причине остановились? Там, света нет, или люди заболели и работать никто не хочет?. Подождем, что-то на этой неделе должно проясниться.
– делится своими надеждами пользователь с ником «Вертер»
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...