Ford Focus или Volkswagen Golf – выбираем лучший хэтчбек
Ford Focus или Volkswagen Golf – это одни из самых продаваемых в мире хэтчбеков С-класса, которые уверенно держат высокую планку популярности не первый год своего существования. Предлагаем сравнить обе машины, рассмотреть их достоинства и недостатки, и на основе этого сделать вывод о том, что из них лучше выбрать.
В Европе автомобили этой серии стабильно входят в десятку самых продаваемых, а в России в 2010 году Фокус был наиболее популярной иномаркой в принципе. Сейчас его позиции уже не настолько крепкие в связи с развитием конкурентов и нежеланием компании продавать четвертое поколение на территории Российской Федерации. Даже несмотря на это предыдущие генерации до третьей включительно все еще пользуются значительным спросом в РФ.
Особый интерес для российского покупателя представляет рестайлинговая версия Ford Focus III, которая появилась в 2014 году. Она получила обновленный салон – изменились центральная и напольная консоль, руль и торпедо. Пакет опций был дополнен системой перпендикулярной парковки и подогревом рулевого колеса. Расширилась моторная гамма: появилось несколько бензиновых и дизельных моторов объемом 1,5 литра.
Хэтчбеки Ford Focus привлекают внимание покупателей большим набором двигателей с опцией EcoBoost. Так, мотор объемом 1,0 литр с поддержкой этой технологии может выдать до 140 л.с., что соответствует мощности более старого, тяжелого и «грязного» агрегата на 1,6 литра.
Один из больших плюсов Форд Фокуса – мультимедийная система SYNC 3 с 8-дюймовым экраном, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, голосовым управлением и крупными сенсорными кнопками для удобства управления. Рассмотрим и другие аргументы в пользу хэтчбеков Focus:
Спорный момент – трансмиссия PowerShift, которая с одной стороны является гордостью владельцев Ford Focus, а с другой доставляет ряд проблем, о которых мы поговорим дальше. Все же плюсы у нее есть: быстрое переключение передач и меньший расход топлива, чем у АКПП.
Если уже планируете купить хэтчбек Ford Focus, будьте готовы столкнуться с рядом недостатков:
Пожалуй, самый серьезный недостаток автомобиля – это запатентованная Ford трансмиссия под названием PowerShift. Многие владельцы хэтчбеков с такой коробкой жалуются на постоянные пинки, к которым сложно привыкнуть даже спустя десятки тысяч километров пробега. Если «робот» еще и сломается, за его ремонт (а в большинстве случаев замену) придется очень дорого заплатить.
Именно от названия этой серии пошло наименование гольф-класса, к которому относится и выше рассмотренный Ford Focus. Немецкие хэтчбеки последнего поколения смотрятся более выгодно на фоне конкурента хотя бы потому, что они доступны в России в отличие от того же четвертого Фокуса.
В целом Golf уже давно зарекомендовал себя как компактный, элегантный и легкий в управлении автомобиль, который не доставляет хлопот в обслуживании. Даже в начальной версии хэтчбеки от немецкой компании комплектуются электроприводом зеркал, светодиодными ходовыми огнями, неплохой обивкой сидений, а также подогревом передних кресел и мультифункционального руля.
Сравнив многочисленные отзывы и обзоры от непосредственных владельцев Volkswagen Golf не самых старых поколений, можно сделать выводы о наличии у автомобилей неоспоримых плюсов:
В восьмом поколении у Гольфа появился большой набор интересных опций. Например, мультируль с подрулевыми переключателями передач и подогревом. Беспокоиться о безопасности парковки не нужно – есть парковочный ассистент Park Assist и датчики парковки как спереди, так и сзади авто. Нельзя не отметить и мультимедийную систему Composition с сенсорным дисплеем 8,25 дюйма.
Из недостатков владельцы хэтчбеков Гольф часто отмечают его высокую стоимость относительно других конкурентов в своем классе. Вопрос цены всегда был неоднозначным и субъективным, тем более с учетом характерных для России проблем с курсом доллара. Например, за Golf последнего, восьмого поколения, в комплектации Exclusive, немецкая компания просит от 2,5 млн. рублей.
Есть и более весомые минусы, с которыми мириться сможет не каждый. Например, подверженный коррозии кузов, что особенно критично с учетом неблагоприятного российского климата. Сюда же отнесем и низкий клиренс – до 142 мм против 170 мм дорожного просвета у хэтчбеков от Ford. Если вы планируете выезжать куда-то за пределы города, эта особенность может сыграть злую шутку.
При покупке Volkswagen Golf старайтесь брать модель с двигателем объемом не менее 1,8 литра. На менее мощные моторы многие владельцы ругаются из-за низкой мощности для веса машины.
Итак, плавно подходим к моменту, когда нужно определиться с тем, что конкретно выбрать – Гольф или Фокус. Решение сложное, так как оба хэтчбека заслуживают внимания и пользуются большой популярностью не только за рубежом, но и у российского покупателя. Но определенные выводы все же сделать можно. Однозначно стоит присмотреться к машинам линейки Ford Focus, если вы:
Выбор в пользу хэтчбека Volkswagen Golf на 100% оправдан в случае, если для вас на первом месте:
Статистика показывает, что в России наибольшей популярностью пользуется Гольф с бензиновым турбированным мотором объемом 1,4 литра и мощностью 125 л.с. С таким агрегатом под капотом хэтчбек набирает первую сотню за 9,1 секунды и способен быстро разогнаться вплоть до 204 км/ч.
Если вы серьезно подошли к выбору автомобиля, используйте больше источников информации для принятия осознанного решения. Обязательно почитайте отзывы автовладельцев об обоих авто, сравните цены на комплектующие и расходные материалы, оцените ликвидность автомобилей на вторичном рынке – пригодится на случай дальнейшей перепродажи. Ну и конечно прислушайтесь к своему вкусу, ведь значение имеет не только то, что находится под капотом, но и красота машины.
Ford Focus – доступный и комфортный
В Европе автомобили этой серии стабильно входят в десятку самых продаваемых, а в России в 2010 году Фокус был наиболее популярной иномаркой в принципе. Сейчас его позиции уже не настолько крепкие в связи с развитием конкурентов и нежеланием компании продавать четвертое поколение на территории Российской Федерации. Даже несмотря на это предыдущие генерации до третьей включительно все еще пользуются значительным спросом в РФ.
Третье поколение Ford Focus. Фото: youtube.com
Особый интерес для российского покупателя представляет рестайлинговая версия Ford Focus III, которая появилась в 2014 году. Она получила обновленный салон – изменились центральная и напольная консоль, руль и торпедо. Пакет опций был дополнен системой перпендикулярной парковки и подогревом рулевого колеса. Расширилась моторная гамма: появилось несколько бензиновых и дизельных моторов объемом 1,5 литра.
Достоинства
Хэтчбеки Ford Focus привлекают внимание покупателей большим набором двигателей с опцией EcoBoost. Так, мотор объемом 1,0 литр с поддержкой этой технологии может выдать до 140 л.с., что соответствует мощности более старого, тяжелого и «грязного» агрегата на 1,6 литра.
Так Ford Focus III выглядел до рестайлинга. Фото: youtube.com
Один из больших плюсов Форд Фокуса – мультимедийная система SYNC 3 с 8-дюймовым экраном, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, голосовым управлением и крупными сенсорными кнопками для удобства управления. Рассмотрим и другие аргументы в пользу хэтчбеков Focus:
- ✅ высокий клиренс и хорошая проходимость даже на российских дорогах
- ✅ низкий расход топлива, в среднем по городу – 8 литров, по трассе – 5 литров
- ✅ комфортное водительское сиденье, за которым не устаешь при долгой езде
- ✅ оформление интерьера в спортивном стиле смотрится весьма стильно
Спорный момент – трансмиссия PowerShift, которая с одной стороны является гордостью владельцев Ford Focus, а с другой доставляет ряд проблем, о которых мы поговорим дальше. Все же плюсы у нее есть: быстрое переключение передач и меньший расход топлива, чем у АКПП.
Недостатки
Если уже планируете купить хэтчбек Ford Focus, будьте готовы столкнуться с рядом недостатков:
- ? шумный двигатель и не самая лучшая самоизоляция салона
- ? хлипкий салон – во время эксплуатации слышен скрип, треск
- ? давно ушедшие в прошлое «крутилки» на сиденьях вместо рычагов
- ? уязвимое к коррозии лакокрасочное покрытие в районе арок
Пожалуй, самый серьезный недостаток автомобиля – это запатентованная Ford трансмиссия под названием PowerShift. Многие владельцы хэтчбеков с такой коробкой жалуются на постоянные пинки, к которым сложно привыкнуть даже спустя десятки тысяч километров пробега. Если «робот» еще и сломается, за его ремонт (а в большинстве случаев замену) придется очень дорого заплатить.
Volkswagen Golf – родоначальник класса
Именно от названия этой серии пошло наименование гольф-класса, к которому относится и выше рассмотренный Ford Focus. Немецкие хэтчбеки последнего поколения смотрятся более выгодно на фоне конкурента хотя бы потому, что они доступны в России в отличие от того же четвертого Фокуса.
Современный Golf 8 поколения. Фото: youtube.com
В целом Golf уже давно зарекомендовал себя как компактный, элегантный и легкий в управлении автомобиль, который не доставляет хлопот в обслуживании. Даже в начальной версии хэтчбеки от немецкой компании комплектуются электроприводом зеркал, светодиодными ходовыми огнями, неплохой обивкой сидений, а также подогревом передних кресел и мультифункционального руля.
Достоинства
Сравнив многочисленные отзывы и обзоры от непосредственных владельцев Volkswagen Golf не самых старых поколений, можно сделать выводы о наличии у автомобилей неоспоримых плюсов:
- ✪ вместительный салон с приятным дизайном
- ✪ большой багажник с удобной компоновкой
- ✪ относительно невысокий расход топлива
В восьмом поколении у Гольфа появился большой набор интересных опций. Например, мультируль с подрулевыми переключателями передач и подогревом. Беспокоиться о безопасности парковки не нужно – есть парковочный ассистент Park Assist и датчики парковки как спереди, так и сзади авто. Нельзя не отметить и мультимедийную систему Composition с сенсорным дисплеем 8,25 дюйма.
Недостатки
Из недостатков владельцы хэтчбеков Гольф часто отмечают его высокую стоимость относительно других конкурентов в своем классе. Вопрос цены всегда был неоднозначным и субъективным, тем более с учетом характерных для России проблем с курсом доллара. Например, за Golf последнего, восьмого поколения, в комплектации Exclusive, немецкая компания просит от 2,5 млн. рублей.
Есть и более весомые минусы, с которыми мириться сможет не каждый. Например, подверженный коррозии кузов, что особенно критично с учетом неблагоприятного российского климата. Сюда же отнесем и низкий клиренс – до 142 мм против 170 мм дорожного просвета у хэтчбеков от Ford. Если вы планируете выезжать куда-то за пределы города, эта особенность может сыграть злую шутку.
Несмотря на минусы, Гольф выглядит стильно и современно. Фото: youtube.com
При покупке Volkswagen Golf старайтесь брать модель с двигателем объемом не менее 1,8 литра. На менее мощные моторы многие владельцы ругаются из-за низкой мощности для веса машины.
Какой из хэтчбеков все же выбрать?
Итак, плавно подходим к моменту, когда нужно определиться с тем, что конкретно выбрать – Гольф или Фокус. Решение сложное, так как оба хэтчбека заслуживают внимания и пользуются большой популярностью не только за рубежом, но и у российского покупателя. Но определенные выводы все же сделать можно. Однозначно стоит присмотреться к машинам линейки Ford Focus, если вы:
- ◈ хотите сэкономить, но получить хороший авто
- ◈ планируете ездить по не самым лучшим дорогам
- ◈ готовы вложиться в шумоизоляцию салона
- ◈ заботитесь об экологии и не хотите ей вредить
- ◈ хотите иметь поддержку современных систем
- ◈ любите спортивное оформление салона и кузова
Выбор в пользу хэтчбека Volkswagen Golf на 100% оправдан в случае, если для вас на первом месте:
- ✅ функционал автомобиля, а не его стоимость
- ✅ возможность экономии на покупке топлива
- ✅ максимальный уровень комфорта в салоне
- ✅ плавная работа автоматической трансмиссии
- ✅ маневренность при езде по городским улицам
Статистика показывает, что в России наибольшей популярностью пользуется Гольф с бензиновым турбированным мотором объемом 1,4 литра и мощностью 125 л.с. С таким агрегатом под капотом хэтчбек набирает первую сотню за 9,1 секунды и способен быстро разогнаться вплоть до 204 км/ч.
Гольф или Фокус? Каждый решает сам для себя. Фото: youtube.com
Заключение
Если вы серьезно подошли к выбору автомобиля, используйте больше источников информации для принятия осознанного решения. Обязательно почитайте отзывы автовладельцев об обоих авто, сравните цены на комплектующие и расходные материалы, оцените ликвидность автомобилей на вторичном рынке – пригодится на случай дальнейшей перепродажи. Ну и конечно прислушайтесь к своему вкусу, ведь значение имеет не только то, что находится под капотом, но и красота машины.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Ракетоплан «Аврора» совершил свой первый сверхзвуковой полет
Это первое подобное событие для гражданской авиации со времен «Конкорда». Подробнее обо всем читайте в нашем материале....
Революционный реактивный двигатель прошел первые огневые испытания и показал многообещающие результаты
Речь о новой турбоэлектрической установке, предназначенной для пассажирских реактивных самолетов. Подробнее о проекте читайте в нашем материале....
Из CR929 – С929: где Китай возьмет двигатели?
После выхода РФ из проекта CR929, китайцы продолжили строить самолет самостоятельно. Планер и электронное оборудование КНР по силам, но с двигателем –...
Стало известно, почему в России трудно строить самолеты
Существует несколько ключевых факторов, создающих проблемы. Но есть и положительная динамика. Все подробности читайте в нашем материале....
Импортозамещенный Ту-214 готов к первому полету
Казанский авиазавод установил отечественные навигационные системы, а также другое важное оборудование. Все подробности читайте в нашем материале....
АВТОВАЗу грозит банкротство – что об этом думают российские автолюбители
При этом объемы производства растут. Да и цены на автомобили регулярно повышают....
Вот почему современные автомобили быстро ломаются – основная причина
Современные автомобили сделаны так, что водителю практически не нужно знать их устройство. Максимум запомнить, где бачок для стеклоомывающей жидкости. Впрочем,...
Раскрыта стоимость флагманскоой модели «Москвич 8»
Также стала известна дата поступления в продажу. Все подробности и характеристики отечественного внедорожника читайте в нашем материале....
Илон Маск нашел революционную замену самолетам
Американский предприниматель хочет отправлять пассажиров на специально подготовленной ракете. Это позволит сократить время перелетов в 15 раз, опередив даже...
Дизельный УАЗ и дюжина новых моделей – компания Sollers провела грандиозную презентацию
Российская компания давно не проводила мероприятия таких масштабов. Бренд подготовил новые фургоны, пикапы, минивэн и внедорожник. Кроме того, улучшили и...
Вертолетное шасси – полозья или колеса?
Почему-то у американских вертолетов в основном полозья, а у советских, российских – колеса. А что лучше и надежнее? Это и будем выяснять....
Готовятся к серийному производству 13 моделей новых российских автомобилей
Компания Sollers еще пару лет назад обещала, что выпустит несколько новых моделей отечественных автомобилей. Не совсем российских, но зато в перспективе...
Китайские партнеры заинтересовались нашими вертолетами
Российские машины среднего класса доминируют в Азиатском регионе. В сегменте тяжелых двухдвигательных вертолетов наши разработки занимают 30%, и продолжают...
К-750 – советский мотоцикл, восстановленный по современным технологиям
Некоторые россияне и жители СНГ любят советские мотоциклы. Для многих это не единственная и бюджетная возможность передвигаться на двух колесах, а отдушина....
«Авиация Колымы» стала обладателем вертолетов-косаток
Уникальные машины вскоре отправятся в месте постоянной дислокации. По пути будет 11 остановок. Не исключено, что вам повезет их увидеть «вживую»....
Брянский автомобильный завод готовит к выпуску уникальные грузовики
Это будет пожарный автомобиль для аэродромов. Он заявлен как на 100% отечественный, но есть нюансы....