Ford Focus или Volkswagen Golf – выбираем лучший хэтчбек
Ford Focus или Volkswagen Golf – это одни из самых продаваемых в мире хэтчбеков С-класса, которые уверенно держат высокую планку популярности не первый год своего существования. Предлагаем сравнить обе машины, рассмотреть их достоинства и недостатки, и на основе этого сделать вывод о том, что из них лучше выбрать.
В Европе автомобили этой серии стабильно входят в десятку самых продаваемых, а в России в 2010 году Фокус был наиболее популярной иномаркой в принципе. Сейчас его позиции уже не настолько крепкие в связи с развитием конкурентов и нежеланием компании продавать четвертое поколение на территории Российской Федерации. Даже несмотря на это предыдущие генерации до третьей включительно все еще пользуются значительным спросом в РФ.
Третье поколение Ford Focus. Фото: youtube.com
Особый интерес для российского покупателя представляет рестайлинговая версия Ford Focus III, которая появилась в 2014 году. Она получила обновленный салон – изменились центральная и напольная консоль, руль и торпедо. Пакет опций был дополнен системой перпендикулярной парковки и подогревом рулевого колеса. Расширилась моторная гамма: появилось несколько бензиновых и дизельных моторов объемом 1,5 литра.
Хэтчбеки Ford Focus привлекают внимание покупателей большим набором двигателей с опцией EcoBoost. Так, мотор объемом 1,0 литр с поддержкой этой технологии может выдать до 140 л.с., что соответствует мощности более старого, тяжелого и «грязного» агрегата на 1,6 литра.
Так Ford Focus III выглядел до рестайлинга. Фото: youtube.com
Один из больших плюсов Форд Фокуса – мультимедийная система SYNC 3 с 8-дюймовым экраном, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, голосовым управлением и крупными сенсорными кнопками для удобства управления. Рассмотрим и другие аргументы в пользу хэтчбеков Focus:
Спорный момент – трансмиссия PowerShift, которая с одной стороны является гордостью владельцев Ford Focus, а с другой доставляет ряд проблем, о которых мы поговорим дальше. Все же плюсы у нее есть: быстрое переключение передач и меньший расход топлива, чем у АКПП.
Если уже планируете купить хэтчбек Ford Focus, будьте готовы столкнуться с рядом недостатков:
Пожалуй, самый серьезный недостаток автомобиля – это запатентованная Ford трансмиссия под названием PowerShift. Многие владельцы хэтчбеков с такой коробкой жалуются на постоянные пинки, к которым сложно привыкнуть даже спустя десятки тысяч километров пробега. Если «робот» еще и сломается, за его ремонт (а в большинстве случаев замену) придется очень дорого заплатить.
Именно от названия этой серии пошло наименование гольф-класса, к которому относится и выше рассмотренный Ford Focus. Немецкие хэтчбеки последнего поколения смотрятся более выгодно на фоне конкурента хотя бы потому, что они доступны в России в отличие от того же четвертого Фокуса.
Современный Golf 8 поколения. Фото: youtube.com
В целом Golf уже давно зарекомендовал себя как компактный, элегантный и легкий в управлении автомобиль, который не доставляет хлопот в обслуживании. Даже в начальной версии хэтчбеки от немецкой компании комплектуются электроприводом зеркал, светодиодными ходовыми огнями, неплохой обивкой сидений, а также подогревом передних кресел и мультифункционального руля.
Сравнив многочисленные отзывы и обзоры от непосредственных владельцев Volkswagen Golf не самых старых поколений, можно сделать выводы о наличии у автомобилей неоспоримых плюсов:
В восьмом поколении у Гольфа появился большой набор интересных опций. Например, мультируль с подрулевыми переключателями передач и подогревом. Беспокоиться о безопасности парковки не нужно – есть парковочный ассистент Park Assist и датчики парковки как спереди, так и сзади авто. Нельзя не отметить и мультимедийную систему Composition с сенсорным дисплеем 8,25 дюйма.
Из недостатков владельцы хэтчбеков Гольф часто отмечают его высокую стоимость относительно других конкурентов в своем классе. Вопрос цены всегда был неоднозначным и субъективным, тем более с учетом характерных для России проблем с курсом доллара. Например, за Golf последнего, восьмого поколения, в комплектации Exclusive, немецкая компания просит от 2,5 млн. рублей.
Есть и более весомые минусы, с которыми мириться сможет не каждый. Например, подверженный коррозии кузов, что особенно критично с учетом неблагоприятного российского климата. Сюда же отнесем и низкий клиренс – до 142 мм против 170 мм дорожного просвета у хэтчбеков от Ford. Если вы планируете выезжать куда-то за пределы города, эта особенность может сыграть злую шутку.
Несмотря на минусы, Гольф выглядит стильно и современно. Фото: youtube.com
При покупке Volkswagen Golf старайтесь брать модель с двигателем объемом не менее 1,8 литра. На менее мощные моторы многие владельцы ругаются из-за низкой мощности для веса машины.
Итак, плавно подходим к моменту, когда нужно определиться с тем, что конкретно выбрать – Гольф или Фокус. Решение сложное, так как оба хэтчбека заслуживают внимания и пользуются большой популярностью не только за рубежом, но и у российского покупателя. Но определенные выводы все же сделать можно. Однозначно стоит присмотреться к машинам линейки Ford Focus, если вы:
Выбор в пользу хэтчбека Volkswagen Golf на 100% оправдан в случае, если для вас на первом месте:
Статистика показывает, что в России наибольшей популярностью пользуется Гольф с бензиновым турбированным мотором объемом 1,4 литра и мощностью 125 л.с. С таким агрегатом под капотом хэтчбек набирает первую сотню за 9,1 секунды и способен быстро разогнаться вплоть до 204 км/ч.
Гольф или Фокус? Каждый решает сам для себя. Фото: youtube.com
Если вы серьезно подошли к выбору автомобиля, используйте больше источников информации для принятия осознанного решения. Обязательно почитайте отзывы автовладельцев об обоих авто, сравните цены на комплектующие и расходные материалы, оцените ликвидность автомобилей на вторичном рынке – пригодится на случай дальнейшей перепродажи. Ну и конечно прислушайтесь к своему вкусу, ведь значение имеет не только то, что находится под капотом, но и красота машины.
Ford Focus – доступный и комфортный
В Европе автомобили этой серии стабильно входят в десятку самых продаваемых, а в России в 2010 году Фокус был наиболее популярной иномаркой в принципе. Сейчас его позиции уже не настолько крепкие в связи с развитием конкурентов и нежеланием компании продавать четвертое поколение на территории Российской Федерации. Даже несмотря на это предыдущие генерации до третьей включительно все еще пользуются значительным спросом в РФ.
Третье поколение Ford Focus. Фото: youtube.comОсобый интерес для российского покупателя представляет рестайлинговая версия Ford Focus III, которая появилась в 2014 году. Она получила обновленный салон – изменились центральная и напольная консоль, руль и торпедо. Пакет опций был дополнен системой перпендикулярной парковки и подогревом рулевого колеса. Расширилась моторная гамма: появилось несколько бензиновых и дизельных моторов объемом 1,5 литра.
Достоинства
Хэтчбеки Ford Focus привлекают внимание покупателей большим набором двигателей с опцией EcoBoost. Так, мотор объемом 1,0 литр с поддержкой этой технологии может выдать до 140 л.с., что соответствует мощности более старого, тяжелого и «грязного» агрегата на 1,6 литра.
Так Ford Focus III выглядел до рестайлинга. Фото: youtube.comОдин из больших плюсов Форд Фокуса – мультимедийная система SYNC 3 с 8-дюймовым экраном, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, голосовым управлением и крупными сенсорными кнопками для удобства управления. Рассмотрим и другие аргументы в пользу хэтчбеков Focus:
- ✅ высокий клиренс и хорошая проходимость даже на российских дорогах
- ✅ низкий расход топлива, в среднем по городу – 8 литров, по трассе – 5 литров
- ✅ комфортное водительское сиденье, за которым не устаешь при долгой езде
- ✅ оформление интерьера в спортивном стиле смотрится весьма стильно
Спорный момент – трансмиссия PowerShift, которая с одной стороны является гордостью владельцев Ford Focus, а с другой доставляет ряд проблем, о которых мы поговорим дальше. Все же плюсы у нее есть: быстрое переключение передач и меньший расход топлива, чем у АКПП.
Недостатки
Если уже планируете купить хэтчбек Ford Focus, будьте готовы столкнуться с рядом недостатков:
- ? шумный двигатель и не самая лучшая самоизоляция салона
- ? хлипкий салон – во время эксплуатации слышен скрип, треск
- ? давно ушедшие в прошлое «крутилки» на сиденьях вместо рычагов
- ? уязвимое к коррозии лакокрасочное покрытие в районе арок
Пожалуй, самый серьезный недостаток автомобиля – это запатентованная Ford трансмиссия под названием PowerShift. Многие владельцы хэтчбеков с такой коробкой жалуются на постоянные пинки, к которым сложно привыкнуть даже спустя десятки тысяч километров пробега. Если «робот» еще и сломается, за его ремонт (а в большинстве случаев замену) придется очень дорого заплатить.
Volkswagen Golf – родоначальник класса
Именно от названия этой серии пошло наименование гольф-класса, к которому относится и выше рассмотренный Ford Focus. Немецкие хэтчбеки последнего поколения смотрятся более выгодно на фоне конкурента хотя бы потому, что они доступны в России в отличие от того же четвертого Фокуса.
Современный Golf 8 поколения. Фото: youtube.comВ целом Golf уже давно зарекомендовал себя как компактный, элегантный и легкий в управлении автомобиль, который не доставляет хлопот в обслуживании. Даже в начальной версии хэтчбеки от немецкой компании комплектуются электроприводом зеркал, светодиодными ходовыми огнями, неплохой обивкой сидений, а также подогревом передних кресел и мультифункционального руля.
Достоинства
Сравнив многочисленные отзывы и обзоры от непосредственных владельцев Volkswagen Golf не самых старых поколений, можно сделать выводы о наличии у автомобилей неоспоримых плюсов:
- ✪ вместительный салон с приятным дизайном
- ✪ большой багажник с удобной компоновкой
- ✪ относительно невысокий расход топлива
В восьмом поколении у Гольфа появился большой набор интересных опций. Например, мультируль с подрулевыми переключателями передач и подогревом. Беспокоиться о безопасности парковки не нужно – есть парковочный ассистент Park Assist и датчики парковки как спереди, так и сзади авто. Нельзя не отметить и мультимедийную систему Composition с сенсорным дисплеем 8,25 дюйма.
Недостатки
Из недостатков владельцы хэтчбеков Гольф часто отмечают его высокую стоимость относительно других конкурентов в своем классе. Вопрос цены всегда был неоднозначным и субъективным, тем более с учетом характерных для России проблем с курсом доллара. Например, за Golf последнего, восьмого поколения, в комплектации Exclusive, немецкая компания просит от 2,5 млн. рублей.
Есть и более весомые минусы, с которыми мириться сможет не каждый. Например, подверженный коррозии кузов, что особенно критично с учетом неблагоприятного российского климата. Сюда же отнесем и низкий клиренс – до 142 мм против 170 мм дорожного просвета у хэтчбеков от Ford. Если вы планируете выезжать куда-то за пределы города, эта особенность может сыграть злую шутку.
Несмотря на минусы, Гольф выглядит стильно и современно. Фото: youtube.comПри покупке Volkswagen Golf старайтесь брать модель с двигателем объемом не менее 1,8 литра. На менее мощные моторы многие владельцы ругаются из-за низкой мощности для веса машины.
Какой из хэтчбеков все же выбрать?
Итак, плавно подходим к моменту, когда нужно определиться с тем, что конкретно выбрать – Гольф или Фокус. Решение сложное, так как оба хэтчбека заслуживают внимания и пользуются большой популярностью не только за рубежом, но и у российского покупателя. Но определенные выводы все же сделать можно. Однозначно стоит присмотреться к машинам линейки Ford Focus, если вы:
- ◈ хотите сэкономить, но получить хороший авто
- ◈ планируете ездить по не самым лучшим дорогам
- ◈ готовы вложиться в шумоизоляцию салона
- ◈ заботитесь об экологии и не хотите ей вредить
- ◈ хотите иметь поддержку современных систем
- ◈ любите спортивное оформление салона и кузова
Выбор в пользу хэтчбека Volkswagen Golf на 100% оправдан в случае, если для вас на первом месте:
- ✅ функционал автомобиля, а не его стоимость
- ✅ возможность экономии на покупке топлива
- ✅ максимальный уровень комфорта в салоне
- ✅ плавная работа автоматической трансмиссии
- ✅ маневренность при езде по городским улицам
Статистика показывает, что в России наибольшей популярностью пользуется Гольф с бензиновым турбированным мотором объемом 1,4 литра и мощностью 125 л.с. С таким агрегатом под капотом хэтчбек набирает первую сотню за 9,1 секунды и способен быстро разогнаться вплоть до 204 км/ч.
Гольф или Фокус? Каждый решает сам для себя. Фото: youtube.comЗаключение
Если вы серьезно подошли к выбору автомобиля, используйте больше источников информации для принятия осознанного решения. Обязательно почитайте отзывы автовладельцев об обоих авто, сравните цены на комплектующие и расходные материалы, оцените ликвидность автомобилей на вторичном рынке – пригодится на случай дальнейшей перепродажи. Ну и конечно прислушайтесь к своему вкусу, ведь значение имеет не только то, что находится под капотом, но и красота машины.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Свой двигатель, свой БТР, свой флот: как КамАЗ заместил Volvo и Daimler за два месяца
Пятьдесят лет назад с конвейера сошёл первый КамАЗ-5320 — простая, суровая машина для целины и строек. Сегодня завод в Набережных Челнах выглядит иначе:...
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Золотой век советского автопрома: почему ЗИС-110 не стыдно показать миру
Эта машина — главный свидетель Парада Победы 9 мая. На этой неделе её снова выведут на площадь....
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
Chery, Haval, Geely: почему они так часто попадают в аварии и стоит ли их вообще покупать
Аналитики зафиксировали резкий рост аварийности китайских марок в России. Разбираемся в статистике, проблемах с надёжностью и сервисом, а главное — отвечаем на...
Догнали ли мы США? Новая российская технология лазерной «ковки» деталей
Российские инженеры предложили метод, который в разы увеличивает ресурс лопаток компрессора, дисков и валов. Разработка позволит создавать авиадвигатели нового...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
Вездеход из гаража: как собрать каракат и не сесть в лужу с законом
Каракаты — легкие вездеходы на шинах низкого давления — переживают второе рождение в России. Рассказываем, как они появились в Вологодской области в 1980-х,...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...