XPeng объявил дату начала продаж электрокроссовера G9
Китайская компания XPeng наконец-то объявила дату старта продаж электрического кроссовера G9. Модель, предзаказ на которую ведется с августа, появится у официальных дилеров 21 сентября. С этого же числа первые клиенты начнут получать свои долгожданные электрокары.
Производитель обещает устроить презентацию в прямом эфире, а попасть туда смогут все желающие, если, конечно, поместятся. XPeng расскажет о технических особенностях своего нового электрокара и огласит стоимость. Если кого-то не устроит цена – они смогут отказаться от предзаказа.
XPeng G9 – это долгожданный проект для китайских автолюбителей. Производитель впервые показал кроссовер в ноябре 2021 года. Тогда модель вызвала неподдельный интерес, но XPeng не стал разглашать технические особенности. Удалось узнать только о том, что электрокар будет базироваться на платформе SiC.
Выглядит новый китайский кроссовер неплохо. Фото: Youtube.com
В августе 2022 года XPeng рассекретил большую часть технических особенностей G9. Длина модели почти 4,9 метра, при ширине в 1,9 и колесной базе 2,99 м.
Внешне XPeng G9 выглядит достаточно спортивно. Добиться такого эффекта удалось за счет установки безрамочных стекол и выдвижных дверных ручек. Автомобиль получит пневматическую регулируемую подвеску уже в базовой версии.
XPeng G9 предлагается в двух основных модификациях – с моно и полным приводом. Заднеприводный автомобиль получил электродвигатель с мощностью 313 л. с. Этот же силовой агрегат сохранен у «топовой» модификации, только в пару к нему добавлен мотор на переднюю ось. Он развивает 238 л. с.
Тяговые батареи у двух модификаций XPeng G9 одинаковые – на 98 кВт⋅ч. Это позволяет говорить о запасе хода от 650 до 702 км. Разумеется, моноприводный автомобиль проедет больше за счет меньшей мощности.
В салоне даже не к чему придраться. Фото: Youtube.com
Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 200 км/ч. Это сделано специально, чтобы не давать пиковые нагрузки на двигатели, что увеличит их ресурс. Кроме того, на кроссоверах ездить на таких предельных скоростях просто опасно – парусность высокого кузова никто не отменял.
Салон автомобиля соответствует полноценному премиум-классу. Он пятиместный, причем подогревы и массаж есть не только на переднем ряду, но и на двух боковых сиденьях сзади.
Хотя цены на XPeng G9 еще не объявлены, китайские автоэксперты говорят, что за электрокар будут просить что-то в районе 3-3,5 млн. рублей.
Производитель обещает устроить презентацию в прямом эфире, а попасть туда смогут все желающие, если, конечно, поместятся. XPeng расскажет о технических особенностях своего нового электрокара и огласит стоимость. Если кого-то не устроит цена – они смогут отказаться от предзаказа.
XPeng G9 – это долгожданный проект для китайских автолюбителей. Производитель впервые показал кроссовер в ноябре 2021 года. Тогда модель вызвала неподдельный интерес, но XPeng не стал разглашать технические особенности. Удалось узнать только о том, что электрокар будет базироваться на платформе SiC.
Выглядит новый китайский кроссовер неплохо. Фото: Youtube.comВ августе 2022 года XPeng рассекретил большую часть технических особенностей G9. Длина модели почти 4,9 метра, при ширине в 1,9 и колесной базе 2,99 м.
Внешне XPeng G9 выглядит достаточно спортивно. Добиться такого эффекта удалось за счет установки безрамочных стекол и выдвижных дверных ручек. Автомобиль получит пневматическую регулируемую подвеску уже в базовой версии.
XPeng G9 предлагается в двух основных модификациях – с моно и полным приводом. Заднеприводный автомобиль получил электродвигатель с мощностью 313 л. с. Этот же силовой агрегат сохранен у «топовой» модификации, только в пару к нему добавлен мотор на переднюю ось. Он развивает 238 л. с.
Получается, что суммарная отдача пары двигателей составляет фантастические для китайского автомобиля 551 л. с.
Тяговые батареи у двух модификаций XPeng G9 одинаковые – на 98 кВт⋅ч. Это позволяет говорить о запасе хода от 650 до 702 км. Разумеется, моноприводный автомобиль проедет больше за счет меньшей мощности.
В салоне даже не к чему придраться. Фото: Youtube.comМаксимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 200 км/ч. Это сделано специально, чтобы не давать пиковые нагрузки на двигатели, что увеличит их ресурс. Кроме того, на кроссоверах ездить на таких предельных скоростях просто опасно – парусность высокого кузова никто не отменял.
Салон автомобиля соответствует полноценному премиум-классу. Он пятиместный, причем подогревы и массаж есть не только на переднем ряду, но и на двух боковых сиденьях сзади.
Хотя цены на XPeng G9 еще не объявлены, китайские автоэксперты говорят, что за электрокар будут просить что-то в районе 3-3,5 млн. рублей.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...