Электрический байк Kollter RS1 поступит в продажу в конце сентября
Компания Kollter презентовала новую модель мотоцикла, предназначенную для пригородных поездок и подходящую для разных дорожных покрытий. Это практичный повседневный транспорт, а не стремительный спортбайк. Его отличает удобная посадка, умеренные динамические показатели и достаточно низкая цена. На сегодня она составляет 12 000 долларов, что дешевле, чем большинство аналогов с сопоставимыми характеристиками.
Прежде всего стоит отметить внешний вид байка. Это оригинальная модель с четкими линиями и гармоничными пропорциями. Внимания заслуживает задняя часть, она поднята вверх, но брызговик закреплен не на выступе, а на раме около крепления заднего колеса. На каркасе установлена пластиковая защита от брызг, фонарь и площадка для номерного знака.
Приборная панель простая, но там есть все нужные для водителя данные. Фото: youtube.com
Подвеска состоит из перевернутого переднего амортизатора и моноамортизатора сзади. На семнадцатидюймовых колесах использована гидравлическая тормозная система, управляемая двумя рукоятками на руле. В штатное оснащение входит бесключевой доступ, сигнализация, а также цифровая приборная панель.
Внимание привлекает оригинальное исполнение задней части. Фото: youtube.com
Модель рассчитана на двух пассажиров, при этом задний располагается намного выше, чем водитель, что можно назвать традиционным решением для вариантов такого типа. Разработчики отметили, что посадка достаточно комфортная, байк хорошо держит дорогу и соответствует всем требованиям безопасности. Несмотря на значительную массу, управлять Kollter RS1 удобно благодаря хорошей развесовке и низкому центру тяжести.
В первую очередь стоит обратить внимание на большой вес мотоцикла – 189 кг. Это неудивительно, учитывая то, что только аккумулятор весит 58 кг. Батарея на 8,6 кВт*ч обеспечивает запас хода от 104 до 210 км в зависимости от типа дорожного покрытия, нагрузки и скорости передвижения. Порт J1772 позволит подключаться к общественным зарядным станциям или к бытовой электрической сети.
Светодиодная фара выглядит стильно и делает мотоцикл заметным в потоке. Фото: youtube.com
Kollter RS1 оснащен двигателем мощностью 47 л. с. Усилие от мотора на заднее колесо передается через цепной привод. Максимальная скорость ограничена на отметке 130 км/ч, чего достаточно и для езды по трассе. Производитель акцентирует внимание на увеличенном гарантийном сроке – 5 лет или 80 000 километров пробега.
Конструктивные особенности
Прежде всего стоит отметить внешний вид байка. Это оригинальная модель с четкими линиями и гармоничными пропорциями. Внимания заслуживает задняя часть, она поднята вверх, но брызговик закреплен не на выступе, а на раме около крепления заднего колеса. На каркасе установлена пластиковая защита от брызг, фонарь и площадка для номерного знака.
Приборная панель простая, но там есть все нужные для водителя данные. Фото: youtube.comПодвеска состоит из перевернутого переднего амортизатора и моноамортизатора сзади. На семнадцатидюймовых колесах использована гидравлическая тормозная система, управляемая двумя рукоятками на руле. В штатное оснащение входит бесключевой доступ, сигнализация, а также цифровая приборная панель.
Внимание привлекает оригинальное исполнение задней части. Фото: youtube.comМодель рассчитана на двух пассажиров, при этом задний располагается намного выше, чем водитель, что можно назвать традиционным решением для вариантов такого типа. Разработчики отметили, что посадка достаточно комфортная, байк хорошо держит дорогу и соответствует всем требованиям безопасности. Несмотря на значительную массу, управлять Kollter RS1 удобно благодаря хорошей развесовке и низкому центру тяжести.
Характеристики
В первую очередь стоит обратить внимание на большой вес мотоцикла – 189 кг. Это неудивительно, учитывая то, что только аккумулятор весит 58 кг. Батарея на 8,6 кВт*ч обеспечивает запас хода от 104 до 210 км в зависимости от типа дорожного покрытия, нагрузки и скорости передвижения. Порт J1772 позволит подключаться к общественным зарядным станциям или к бытовой электрической сети.
Светодиодная фара выглядит стильно и делает мотоцикл заметным в потоке. Фото: youtube.comKollter RS1 оснащен двигателем мощностью 47 л. с. Усилие от мотора на заднее колесо передается через цепной привод. Максимальная скорость ограничена на отметке 130 км/ч, чего достаточно и для езды по трассе. Производитель акцентирует внимание на увеличенном гарантийном сроке – 5 лет или 80 000 километров пробега.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...