Битумные пятна и сколы – как убрать самому и когда это делать

Во время ремонта дорог и после его окончания на поверхности всегда остаются «лишние» материалы. И как не берегись, проезжая мимо, наверняка можно «поймать» камешек или получить множество битумных точек, а то и разводов на ЛКП кузова. В преддверии зимы желательно привести кузов в порядок, иначе к весне процедура очистки обойдется в разы дороже. Как бороться с пятнами от нефтепродуктов и сколами?

Обычные (народные) средства

Сразу стоит сказать: вода с шампунем здесь бессильны. Второй момент – нельзя соскребать пятна битума: с такой «технологией» только повредите ЛКП. Нужны жидкие средства.

Бензин

Если «добыть» топливо из бака не получается, лучше при заправке купить горючее на АЗС. Пара литров всегда пригодится. С пятнами топливо справится, но после очистки промойте проблемное место водой. Все же бензин – достаточно агрессивная жидкость и использовать его для очистки кузова нового автомобиля не рекомендуется.

Керосин и уайт-спирит

Первый использовали еще в минувшем веке. Нанесите жидкость на пятно и выждите минут 10, чтобы она впиталась в загрязнение. Затем с помощью тряпки удалите битум. Если работы много, стоит надеть респиратор (и не курите!). При использовании уайт-спирита нужно сразу вытирать подтеки и само пятно. После его ликвидации, место, где было загрязнение, промойте водой с шампунем.

«Продуктовые» варианты

Это подсолнечное масло и маргарин. Нужно взять тряпку или ветошь, с помощью которых выбранное средство наносится на загрязнение. Придется ждать от 1-го до 3-х ч. Затем место протирают мягкой тряпкой из микрофибры. В итоге останутся жирные пятна, но с ними справится гораздо легче, чем с битумом.

Заводские очистители

При их выборе нужно учитывать основные требования к продукту:

• ✅ отсутствие химического воздействия на ЛКП
  
• ✅ по окончании процедуры не должны оставаться пятна
  
• ✅ изменение оттенка ЛКП не допускается
  
• ✅ отсутствие абразивных свойств
  

Astrohim АС-395

Универсальный очиститель производства РФ. Помогает удалять въевшиеся загрязнения от смол, гудрона, битума. Средство жидкое (выпускается в виде спрея), обладает хорошей проникающей способностью, отличается отсутствием резкого химического запаха. При использовании распыляйте в течение двух минут: этого достаточно, чтобы удалить загрязнение. Несмотря на низкую стоимость, спрей эффективен и пользуется популярностью.

Kerry KR-930

Недорогое отечественное средство, помогающее справляться с битумными пятнами. При использовании образует пену, которая проникает в структуру загрязнения. На ЛКП в химическом смысле не воздействует, поэтому после нанесения можно выдждать несколько минут и потом удалить остатки микрофиброй.

Liqui Moly Teer-Entferner

Средство от немецкого производителя, помогающее справляться с пятнами от гудрона и битума, а также следами от насекомых и древесных смол. Производится в аэрозольных баллончиках. Обладает высокой текучестью и быстро проникает в поры загрязнения, не оказывая вреда ЛКП. Помогает удалять пятна не только на кузове, но и колесных дисках. Отличается резким запахом, поэтому пользоваться средством рекомендуется на открытом воздухе.

Бронированная пленка

Хороший способ предохранить свое авто от попадания на кузов битума и мелкого гравия. Все защитные пленки делятся на две большие группы.

Виниловые

Этот чаще всего прозрачный материал появился первым и по структуре напоминает пластик. Толщина пленки в среднем 0,1 мм. Она неплохо защищает от царапин, песка, битума и гудрона: все зависит от толщины материала. Но есть недостатки: пленка выцветает на солнце и плохо переносит отрицательную температуру – дубеет. Если появится на поверхности материала изъян, переклеивать придется всю площадь. Срок службы от 2-х до 5-ти лет.

Oracal 970

Бренд постоянно занимает лидирующие позиции в рейтингах. Это самоклеящийся материал из ПВХ, специально созданный для сплошной оклейки кузовов автомобилей. Чтобы быстро и качественно нанести пленку без образования воздушных пузырьков, необходимо использовать технологию RapidAir (запатентована компанией Philips). Подразумевается использование состава с микроструктурой. При наклеивании воздух выгоняется через каналы посредством ракеля.

Полиуретановые

Зимой такие пленки не теряют своих эксплуатационных качеств. Они не дубеют и хорошо пропускают солнечные лучи. Прозрачным материалом необязательно оклеивать весь кузов. Достаточно защитить самые проблемные места. Например, капот, бампер. При этом внешне пленку не будет заметно, по тону ЛКП различия не наблюдаются. Толщина материала до 300 микрон. Полиуретановая пленка, в отличие от виниловой, способна защитить кузов от более крупных камешков и даже от удара дверью стоящей рядом машины. Эксплуатационный ресурс достигает нескольких лет.

Suntek

Пленка имеет толщину 203,2 микрометра. На поверхности – самовосстанавливающийся прозрачный глянцевый слой, разглаживающийся при воздействии высокой температуры. Если на пленке появились царапины, достаточно это место полить горячей водой и поверхность станет как новая. Срок службы материала, по информации от производителя – не менее 10 лет. Минус полиуретановых пленок – высокая стоимость. Также самостоятельно произвести оклейку кузова или его деталей без опыта затруднительно. Можно просто испортить дорогостоящее изделие.

Сколы

Этот тип повреждений появляется от чего угодно: мелкого гравия, банальной неосторожности, животных и т. д. Можно отогнать автомобиль в сервис и там быстро восстановят ЛКП. Но это будет стоить денег, времени. Если царапины, сколы небольшие, вполне можно воспользоваться специальным недорогим средством – карандашом. Есть несколько его типов:

• ✅Корректор - используется для восстановления слоя лака или краски при неповрежденной грунтовке, применяется редко, т. к. выбор оттенков ограничен, а маскировка изъяна не особо надежная
  
• ✅ Восковой карандаш – устойчив к влаге, обработанный дефект на расстоянии не видно, но вблизи рассмотреть можно
  
• ✅ Краска-карандаш – при наличии опыта у пользователя средство способно полностью замаскировать царапину, проникшую в ЛКП до металла
  

Выбирая карандаш, учитывайте степень повреждения. Если оно небольшое, грунт остался целым, нет смысла покупать дорогое средство. Также стоит учитывать и недостатки карандаша. Если он низкокачественный, то может не совпадать по оттенку, даже если на упаковке указан номер краски. Некоторые (недорогие) типы карандашей оставляют на кузове «маскировку», которая смывается после первой же мойки. Часть средств может нанести вред кузовному покрытию.

Почему мелкие повреждения и битумные пятна надо ликвидировать сразу

Если очистку кузова затянуть, следы от нефтепродуктов затвердеют и буквально проникнут в структуру ЛКП. Тогда бороться с ними будет труднее: понадобятся сильные и дорогие средства, после которых на кузове могут остаться пятна. Что касается сколов, то затягивание их маскировки приводит к появлению коррозии из-за попадания в повреждения пыли, грязи и влаги. Там, где уже нет грунтовки и виден металл, это произойдет быстрее.