Xpeng G9, который планируют поставлять в РФ, дебютировал на автосалоне в Чэнду
Роскошный электромобиль представили публике. Компания Xiaopeng презентовала новинку и поделилась планами относительно ее. Так, сборку машины начнут в сентябре, а в продажу она поступит уже в четвертом квартале 2022 года. То есть, это полностью готовый предсерийный концепт, который не претерпит никаких изменений.
Авто построено на архитектуре X-EEA 3.0. Размеры – 4891*1937*1680 мм, а колесная база – 2998 мм. Несмотря на большие габариты, будет доступна только пятиместная версия. То есть, основное внимание уделено комфорту всех пассажиров.
В передних блок-фарах установлены лидары. Фото: youtube.com
Автомобиль оснащен комплексной системой помощи при вождении XPILOT 4.0 собственной разработки. За автономность отвечает 31 чувствительный элемент, в комплектацию входят 2 лидара, 5 радаров миллиметрового диапазона, 12 ультразвуковых датчиков. Основа системы – два интеллектуальных чипа управления NVIDIA DRIVE Orin-X с вычислительной мощностью 508 Tops.
Дизайн узнаваемый для Xpeng – обтекаемая передняя часть со сплошной светодиодной оптикой и блок-фарами в бампере. Сбоку машина выглядит внушительно за счет пропорций – крупные колесные арки и узкие окна. Корма соответствует общей стилистике – оптика на всю ширину, небольшое стекло и спойлер, продолжающий линию крыши.
В модели роскошный салон. Фото: youtube.com
Салон тоже достоин внимания – цифровые дисплеи высокого разрешения, добротные материалы отделки и кожа на креслах и нижней части панели.
У Xiaopeng G9 будет заднеприводная и полноприводная версии. Стоит рассмотреть вариант с двухмоторной компоновкой, мощность переднего двигателя составляет 175 кВт, заднего – 230 кВт. Общий показатель 405 кВт, максимальный крутящий момент 717 Н*м. Разгон до 100 км/ч может составлять 3 сек. Машина оснащена интеллектуальной двухкамерной пневматической подвеской, максимальная скорость – 200 км/ч.
В задней части внимание привлекает оптика. Фото: youtube.com
В новом автомобиле установлен литий-ионный аккумулятор. Версия с одним электромотором может проехать 702 километра. Батарея поддерживает высокоскоростную зарядку. Характерная особенность – возможность за 5 минут накопить энергию, которой хватит примерно на 200 км. Это сократит простои в долгой дороге до минимума.
Информацию о цене, вариантах комплектации и других особенностях сообщат в сентябре. Тогда же откроется предварительный заказ для покупателей из Китая.
Оформление и оснащение
Авто построено на архитектуре X-EEA 3.0. Размеры – 4891*1937*1680 мм, а колесная база – 2998 мм. Несмотря на большие габариты, будет доступна только пятиместная версия. То есть, основное внимание уделено комфорту всех пассажиров.
В передних блок-фарах установлены лидары. Фото: youtube.comАвтомобиль оснащен комплексной системой помощи при вождении XPILOT 4.0 собственной разработки. За автономность отвечает 31 чувствительный элемент, в комплектацию входят 2 лидара, 5 радаров миллиметрового диапазона, 12 ультразвуковых датчиков. Основа системы – два интеллектуальных чипа управления NVIDIA DRIVE Orin-X с вычислительной мощностью 508 Tops.
Дизайн узнаваемый для Xpeng – обтекаемая передняя часть со сплошной светодиодной оптикой и блок-фарами в бампере. Сбоку машина выглядит внушительно за счет пропорций – крупные колесные арки и узкие окна. Корма соответствует общей стилистике – оптика на всю ширину, небольшое стекло и спойлер, продолжающий линию крыши.
В модели роскошный салон. Фото: youtube.comСалон тоже достоин внимания – цифровые дисплеи высокого разрешения, добротные материалы отделки и кожа на креслах и нижней части панели.
Технические особенности
У Xiaopeng G9 будет заднеприводная и полноприводная версии. Стоит рассмотреть вариант с двухмоторной компоновкой, мощность переднего двигателя составляет 175 кВт, заднего – 230 кВт. Общий показатель 405 кВт, максимальный крутящий момент 717 Н*м. Разгон до 100 км/ч может составлять 3 сек. Машина оснащена интеллектуальной двухкамерной пневматической подвеской, максимальная скорость – 200 км/ч.
В задней части внимание привлекает оптика. Фото: youtube.comВ новом автомобиле установлен литий-ионный аккумулятор. Версия с одним электромотором может проехать 702 километра. Батарея поддерживает высокоскоростную зарядку. Характерная особенность – возможность за 5 минут накопить энергию, которой хватит примерно на 200 км. Это сократит простои в долгой дороге до минимума.
Информацию о цене, вариантах комплектации и других особенностях сообщат в сентябре. Тогда же откроется предварительный заказ для покупателей из Китая.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...