Maxus Lingdi – назначена дата презентации полноценного джипа на базе пикапа
Китайский автогигант SAIC 26 августа представит первый полноразмерный рамный внедорожник. Этот вариант транспорта, не пользовавшийся популярностью в Китае еще несколько лет назад, становится все востребованнее. Покупатели оценили удобство крупных авто, а высокая проходимость позволяет использовать модель как в повседневной эксплуатации, так и для загородных выездов.
Первоначально бренд Maxus был основан под названием LDV Group как британский производитель фургонов в 1993 г. В 2006 году он сменил владельцев с Rover и Leyland DAF на российский ГАЗ. Затем он перешел в руки Eco Concept, а в 2010 году был приобретен китайской компанией SAIC. С тех пор под маркой Maxus выпускают фургоны, пикапы и кроссоверы. Модельный ряд постоянно пополняется. Причем, новые варианты подбираются в зависимости от интересов клиентов, что обеспечивает их востребованность.
Именно Maxus T90 стал основой для нового джипа. Фото: youtube.com
Джип разработан не с нуля. Его построили на базе пикапа Maxus T90, что снизило расходы и сократило время создания. Как и предшественник, Maxus Lingdi имеет классическую рамную конструкцию, что обеспечивает надежность и высокую проходимость. Большая часть технических решений также перекочевала с первоисточника, но у новинки есть и свои особенности.
Внешность можно назвать традиционной для бренда – огромная решетка радиатора, узкая оптика и блок-фары в массивном бампере. Большое количество пластиковой отделки и солидный дорожный просвет намекают на улучшенную проходимость. На корме выделяется сплошная светодиодная оптика, пара сдвоенных выхлопных труб и спойлер над стеклом.
Это большой джип длиной более 5 метров. Фото: youtube.com
Интерьер новинки стильный, даже по фото видно, что материалы качественные. Двухцветное оформление делает салон выразительнее. Мультимедийный тачскрин относительно небольшой, оснащение соответствует современным стандартам. Вместо популярных сейчас сенсоров использованы более долговечные физические кнопки.
Салон получился стильным. Фото: youtube.com
Размеры авто 5046*2016*1876 мм при колесной базе 2950 мм. По информации из МИИТ, Maxus Lingdi бывает 5, 6 и 7-местным. Силовая установка – 2-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом мощностью 218 л.с. (160 кВт). Он работает в паре с 6-ступенчатой МКПП или автоматом 8АТ. Стоит отметить, что двухлитрового агрегата для машины такого размера маловато.
Данные по цене, комплектациям и срокам начала продаж сообщат 26 августа, во время официальной презентации внедорожника.
Как появилась новинка
Первоначально бренд Maxus был основан под названием LDV Group как британский производитель фургонов в 1993 г. В 2006 году он сменил владельцев с Rover и Leyland DAF на российский ГАЗ. Затем он перешел в руки Eco Concept, а в 2010 году был приобретен китайской компанией SAIC. С тех пор под маркой Maxus выпускают фургоны, пикапы и кроссоверы. Модельный ряд постоянно пополняется. Причем, новые варианты подбираются в зависимости от интересов клиентов, что обеспечивает их востребованность.
Именно Maxus T90 стал основой для нового джипа. Фото: youtube.comДжип разработан не с нуля. Его построили на базе пикапа Maxus T90, что снизило расходы и сократило время создания. Как и предшественник, Maxus Lingdi имеет классическую рамную конструкцию, что обеспечивает надежность и высокую проходимость. Большая часть технических решений также перекочевала с первоисточника, но у новинки есть и свои особенности.
Оформление и характеристики
Внешность можно назвать традиционной для бренда – огромная решетка радиатора, узкая оптика и блок-фары в массивном бампере. Большое количество пластиковой отделки и солидный дорожный просвет намекают на улучшенную проходимость. На корме выделяется сплошная светодиодная оптика, пара сдвоенных выхлопных труб и спойлер над стеклом.
Это большой джип длиной более 5 метров. Фото: youtube.comИнтерьер новинки стильный, даже по фото видно, что материалы качественные. Двухцветное оформление делает салон выразительнее. Мультимедийный тачскрин относительно небольшой, оснащение соответствует современным стандартам. Вместо популярных сейчас сенсоров использованы более долговечные физические кнопки.
Салон получился стильным. Фото: youtube.comРазмеры авто 5046*2016*1876 мм при колесной базе 2950 мм. По информации из МИИТ, Maxus Lingdi бывает 5, 6 и 7-местным. Силовая установка – 2-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом мощностью 218 л.с. (160 кВт). Он работает в паре с 6-ступенчатой МКПП или автоматом 8АТ. Стоит отметить, что двухлитрового агрегата для машины такого размера маловато.
Данные по цене, комплектациям и срокам начала продаж сообщат 26 августа, во время официальной презентации внедорожника.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...